SCHUMI ! :top: :top: :top:
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ich wette das im nächsten Rennen Alonso mit einen neuen Motor wieder vorne liegt :D
aber Schumi fuhr heute stark , leider gab es außer dem zweikampf an der Spitze eher nur Langeweile , der Rest des Feldes hatte überhaupt keine Chance mitzumischen ;) auch Red Bull mit Doppelausfall heute sehr enttäuschend , ich hoffe es läuft am Nürburgring (7. Mai) wieder besser :rolleyes: |
Keine Überraschungen auf der FIA-Starterliste
von Christian Nimmervoll 28. April 2006 - 10:50 Uhr Erwartungsgemäß hat die FIA Prodrive offiziell als zwölftes Team für die Weltmeisterschaft 2008 bestätigt - David Richards mit erster Stellungnahme http://www.f1total.com/news/images/12424.jpg Er ist wieder da: David Richards wird bis 2008 ein eigenes Team aufbauen Zoom © Prodrive (F1Total.com) - Die Katze ist aus dem Sack - und sieht genauso aus wie erwartet: Neben den elf derzeitigen Teams hat der Automobilweltverband FIA heute in einer Aussendung offiziell das Prodrive-Projekt für den zwölften Startplatz in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008 nominiert. Damit können die Planungen hinter den Kulissen endlich beginnen. Prodrive-Chef David Richards wird nach drei Jahren Auszeit 2008 in die Königsklasse des Motorsports zurückkehren - und zwar erstmals mit einem eigenen Team, nachdem er bisher nur die Rennställe von Benetton beziehungsweise British American Tobacco leiten durfte. Der Brite plant für sein Projekt eine moderne Traumfabrik in Honiley, die bis zu 1.000 Mitarbeiter beherbergen soll, auch wenn diese nicht nur für die Formel 1 abgestellt wären. |
Finde die Entwicklung auf diesem Gebiet echt gut! :cool:
Wenn man bedenkt, dass es nicht lange her ist, als man Sorgen machen musste, dass genügend Teams an den Start gehen werden ... |
Formel-1-Action am Fuße der Nürburg
Am kommenden Wochenende gastiert die Formel 1 erstmals in dieser Saison in Deutschland - Vorschau auf den Grand Prix von Europa http://www.f1total.com/strecken/images/eur_gr.gif Großer Preis von Europa auf dem Nürburgring 05.-07. Mai 2006 - Zeitangaben in Mitteleuropäischer Sommerzeit (MESZ) Vorschau 5. Lauf zur Formel-1-Weltmeisterschaft 2006 1. Freies Training Freitag, 05. Mai 2006 - 11:00-12:00 Uhr 2. Freies Training Freitag, 05. Mai 2006 - 14:00-15:00 Uhr 3. Freies Training Samstag, 06. Mai 2006 - 11:00-12:00 Uhr Rennen Sonntag, 07. Mai 2006 - ab 14:00 Uhr Startaufstellung |
Schumi mischt wieder ganz vorne mit
05.05.2006 Michael Schumacher hat beim Großen Preis von Europa seinen Aufwärtstrend fortgesetzt. Zur schnellsten Runde reichte es im freien Training für ihn zwar nicht, aber am Ende stand die Erkenntnis, wieder mit den besten mithalten zu können. ... Quelle: sportal.de |
Schumi weist Alonso in die Schranken
07.05.2006 Michael Schumacher hat seine Aufholjagd auf Weltmeister Fernando Alonso mit dem insgesamt 86. Karrieresieg fortgesetzt. ... Quelle: sportal.de |
Rennergebnis
nur Bridgestone nur Michelin Pos. Nr. Fahrer Team R. Rnd. Abstand auf V. Geschw. 1 5 M. Schumacher Ferrari B 60 1:35:58.765 - 193,081 2 1 F. Alonso Renault M 60 +0:03.751 +0:03.751 192,955 3 6 F. Massa Ferrari B 60 +0:04.447 +0:00.696 192,932 4 3 K. Räikkönen McLaren M 60 +0:04.879 +0:00.432 192,917 5 11 R. Barrichello Honda M 60 +1:12.586 +1:07.707 190,677 6 2 G. Fisichella Renault M 60 +1:14.116 +0:01.530 190,627 7 10 N. Rosberg Williams B 60 +1:14.565 +0:00.449 190,613 8 17 J. Villeneuve BMW M 60 +1:29.364 +0:14.799 190,130 9 8 J. Trulli Toyota B 59 +1 Rnd. +1 Rnd. 189,790 10 16 N. Heidfeld BMW M 59 +1 Rnd. +0:07.209 189,552 11 21 S. Speed Toro Rosso M 59 +1 Rnd. +0:01.197 189,513 12 18 T. Monteiro MF1 B 59 +1 Rnd. +1:16.737 187,026 13 19 C. Albers MF1 B 59 +1 Rnd. +0:02.405 186,949 Pos. = Position, R. = Reifen, auf V. = auf Vordermann, Rnd. = Runden Ausfälle Pos. Nr. Fahrer Team R. Rnd. Abstand Geschw. - 4 J. Montoya McLaren M 52 +8 Rnd. 167,335 Ausfallgrund: Motorschaden - 7 R. Schumacher Toyota B 52 +8 Rnd. 189,876 Ausfallgrund: Motorschaden - 22 T. Sato Super Aguri B 45 +15 Rnd. 182,961 Ausfallgrund: Hydraulikdefekt - 23 F. Montagny Super Aguri B 29 +31 Rnd. 180,869 Ausfallgrund: Hydraulikdefekt - 12 J. Button Honda M 28 +32 Rnd. 187,752 Ausfallgrund: Motorschaden - 15 C. Klien Red Bull M 28 +32 Rnd. 186,149 Ausfallgrund: Getriebeschaden - 9 M. Webber Williams B 12 +48 Rnd. 179,504 Ausfallgrund: Hydraulik-Schaden - 14 D. Coulthard Red Bull M 2 +58 Rnd. 141,414 Ausfallgrund: Kollisionsschaden - 20 V. Liuzzi Toro Rosso M 0 +60 Rnd. - Ausfallgrund: Kollisionsschaden Fahrerwertung 1. F. Alonso 44 10 8 10 8 8 2. M. Schumacher 31 8 3 A 10 10 3. K. Räikkönen 23 6 A 8 4 5 4. G. Fisichella 18 A 10 4 1 3 5. F. Massa 15 - 4 A 5 6 6. J. Montoya 15 4 5 A 6 A 7. J. Button 13 5 6 - 2 A 8. R. Schumacher 7 - 1 6 - A 9. R. Barrichello 6 - - 2 - 4 10. M. Webber 6 3 A A 3 A |
Großer Preis von Spanien in Barcelona
12.-14. Mai 2006 - Zeitangaben in Mitteleuropäischer Sommerzeit (MESZ) 1. Freies Training Freitag, 12. Mai 2006 - 11:00-12:00 Uhr 2. Freies Training Freitag, 12. Mai 2006 - 14:00-15:00 Uhr 3. Freies Training Samstag, 13. Mai 2006 - 11:00-12:00 Uhr Qualifying Samstag, 13. Mai 2006 - ab 14:00 Uhr Rennen Sonntag, 14. Mai 2006 - ab 14:00 Uhr Michelin oder Bridgestone-Pneus? Reifen könnten Grand Prix von Spanien entscheiden Alonso bei Heimrennen im Stress und unter Druck Schumacher fehlen nur 13 Punkte auf den WM-Leader Geht es nach den Einschätzungen von Weltmeister Fernando Alonso und seinem Vorgänger Michael Schumacher, dann wird der Grand Prix von Spanien am Sonntag (ab 14:00 Uhr live auf networld.at) vor allem über die Reifen entschieden. "Michelin hat in den vergangenen zwei Jahren hier jeweils dominiert", erinnerte Renault-Pilot Alonso vor seinem Heimrennen in Barcelona. "Daher bin ich sehr zuversichtlich, dass ich hier gewinnen werde." ... http://www.news.at/a/michelin-bridge...spanien-140329 |
Schumi ohne Chance gegen Fernando Alonso
14.05.2006 Michael Schumacher hat seinen dritten Saisonsieg in Serie deutlich verpasst. Der Ferrari-Pilot musste sich beim Heimrennen von Fernando Alonso in Spanien mit Rang zwei hinter dem Weltmeister begnügen. Fernando Alonso war völlig aus dem Häuschen (dpa) http://www.sportal.de/de/photos/06/0...9a96446860.jpg Dritter wurde der zweite Renault-Pilot, Giancarlo Fisichella, vor Schumis Teamkollegen Felipe Massa. 131.120 Zuschauer in Barcelona sahen einen ungefährdeten Start-Ziel-Sieg ihres Nationalhelden, der auch von der Pole-Position ins Rennen gegangen war. "Es ist ein tolles Gefühl, hier zu gewinnen. Ein fantastischer Tag!", jubelte Alonso nach seinem ungefährdeten Start-Ziel-Sieg. "Alles war prima, alles war perfekt. Wir waren das schnellste Team. Unsere Strategie ist aufgegangen. Ich habe auf Michaels Angriff gewartet - aber er kam nicht." Stolze 18,5 Sekunden Vorsprung hatte der Spanier auf den diesmal chancenlosen Schumacher im Ziel. Schumacher konnte sich immerhin damit trösten, im Vergleich zum Qualifying einen Platz gutgemacht zu haben. Durch einen gelungenen Boxen-Stopp ließ er Fisichella hinter sich. Derweil zog Alonso an der Spitze einsam seine Kreise und kam als souveräner Sieger ins Ziel. "Unsere Strategie hätte heute wieder klappen können, aber wir waren nicht schnell genug", meinte Schumacher, der den Spanien-Grand- Prix zuvor sechs Mal gewonnen hatte, diesmal aber chancenlos war. "Unser Paket hat heute nicht optimal funktioniert", gab der Kerpener zu, "aber es liegt ja noch eine lange Saison vor uns." In der WM-Wertung baute er durch seinen dritten Saisonsieg im sechsten Saisonrennen seinen Vorsprung vor Schumacher wieder auf 15 Punkte aus. Kimi Räikkönen im McLaren-Mercedes landete auf Rang fünf, Sechster wurde Jenson Button im Honda. Nick Heidfeld durfte sich im BMW als Achter ebenfalls über einen WM-Punkt freuen. Für Ralf Schumacher war das Rennen schon in der 34. Runde gelaufen, als er seinen Toyota mit Elektronikproblemen abstellen musste. Die Chance auf WM-Punkte hatte der Kerpener aber schon viel früher verspielt, als er das Auto seines Teamkollegen Jarno Trulli touchierte: Beide mussten an die Box. Das Startduell ging klar an Renault, Ferrari hatte absolut keine Chance: Pole-Mann Alonso und Fisichella verteidigten die erste Reihe, Michael Schumacher nahm als Dritter die Verfolgung auf. Am meisten machte Silberpfeil-Pilot Räikkönen, der in Kürze wohl seinen Wechsel zu Ferrari verkünden wird, gut: Der Finne mogelte sich vom neunten auf den fünften Platz, während Ralf Schumacher auf der langen Startgeraden von sechs auf acht durchgereicht wurde. Die Taktik der blau-gelben Renault war klar - und sie ging auf: Weltmeister Alonso musste möglichst viel Land gewinnen, um vorn zu bleiben. Fisichella war der Bremsklotz zwischen Alsonso und Schumacher, um den Abstand zwischen den beiden von Runde zu Runde immer größer werden zu lassen. Kurios: Im Vorjahr hatte Fisico noch die schnellste Rennrunde auf dem Circuit de Catalunya hingezaubert. Diesmal trat er das Gaspedal wohl nicht voll durch: Nach 15 Umläufen lagen schon zwölf Sekunden zwischen Alonso, der eine schnellste Runde nach der anderen fuhr, und Michael Schumacher. Schumacher hatte auf das Fair Play von Fisichella gehofft. "Wenn ich am Start gleich an ihm vorbeifahre, dann ist es kein Problem. Aber wenn ich dahinter hänge und er macht ein bisschen langsamer als er vielleicht könnte, dann kann es Probleme geben", sagte der 37-Jährige. Doch das Problem Fisichella war bereits nach 23 der 66 Runden gelöst. Schumacher war sechs Runden länger als die Renault draußen geblieben, und nach seinem ersten Tankstopp scherte der Ferrari-Star kurz vor dem Italiener wieder auf die Piste ein. Nun hatte der sechsmalige König von Barcelona nur noch den Prinzen von Asturien vor sich: Nach der Hälfte des Rennens hatte Spitzenreiter Alonso schon ein Polster von 10,5 Sekunden und baute seinen Vorsprung immer weiter aus. Als er in der 41. Runde zum zweiten Mal an die Box kam, stand es in der inoffiziellen Tankstopp-WM zwischen Renault und Ferrari 2:2. Bei Schumachers Triumphen in Imola und am Nürburgring hatte Ferrari-Superhirn Ross Brawn durch eine ausgeklügelte Strategie die Renaults noch in der Boxengasse geschlagen. Als Schumacher nach dem zweiten Service (46. Runde) wieder auf die Strecke fuhr, reihte er sich hinter Alonso ein und wird wohl gewusst haben: Das war's. Bei nun schon zwölf Sekunden Vorsprung hatte Alonso die alten Verhältnisse wieder hergestellt. sportal.de Rennergebnis nur Bridgestone nur Michelin Pos. Nr. Fahrer Team R. Rnd. Abstand auf V. Geschw. 1 1 F. Alonso Renault M 66 1:26:21.759 - 212,075 2 5 M. Schumacher Ferrari B 66 +0:18.502 - - 3 2 G. Fisichella Renault M 66 +0:23.951 - - 4 6 F. Massa Ferrari B 66 +0:29.859 - - 5 3 K. Räikkönen McLaren M 66 +0:56.875 - - 6 12 J. Button Honda M 66 +0:58.347 - - 7 11 R. Barrichello Honda M 65 +1 Rnd. +1 Rnd. - 8 16 N. Heidfeld BMW M 65 +1 Rnd. - - 9 9 M. Webber Williams B 65 +1 Rnd. - - 10 8 J. Trulli Toyota B 65 +1 Rnd. - - 11 10 N. Rosberg Williams B 65 +1 Rnd. - - 12 17 J. Villeneuve BMW M 65 +1 Rnd. - - 13 15 C. Klien Red Bull M 65 +1 Rnd. - - 14 14 D. Coulthard Red Bull M 65 +1 Rnd. - - 15 20 V. Liuzzi Toro Rosso M 63 +3 Rnd. +2 Rnd. - Ausfallgrund: Hydraulikschaden 16 18 T. Monteiro MF1 B 63 +3 Rnd. - - 17 22 T. Sato Super Aguri B 62 +4 Rnd. +1 Rnd. - Pos. = Position, R. = Reifen, auf V. = auf Vordermann, Rnd. = Runden Ausfälle Pos. Nr. Fahrer Team R. Rnd. Abstand Geschw. - 19 C. Albers MF1 B 48 +18 Rnd. 154,212 Ausfallgrund: --- - 21 S. Speed Toro Rosso M 47 +19 Rnd. - Ausfallgrund: Motorschaden - 7 R. Schumacher Toyota B 31 +35 Rnd. - Ausfallgrund: Hydraulikschaden - 4 J. Montoya McLaren M 17 +49 Rnd. - Ausfallgrund: Dreher - 23 F. Montagny Super Aguri B 10 +56 Rnd. - Ausfallgrund: --- Fahrerwertung . 1. F. Alonso 54 10 8 10 8 8 10 2. M. Schumacher 39 8 3 A 10 10 8 3. K. Räikkönen 27 6 A 8 4 5 4 4. G. Fisichella 24 A 10 4 1 3 6 5. F. Massa 20 - 4 A 5 6 5 6. J. Button 16 5 6 - 2 A 3 7. J. Montoya 15 4 5 A 6 A A 8. R. Barrichello 8 - - 2 - 4 2 9. R. Schumacher 7 - 1 6 - A A 10. N. Heidfeld 6 - A 5 - - 1 11. M. Webber 6 3 A A 3 A - 12. J. Villeneuve 6 A 2 3 - 1 - 13. N. Rosberg 4 2 A A - 2 - 14. D. Coulthard 1 - A 1 A A - 15. C. Klien 1 1 A A A A - 16. J. Trulli 0 - - A A - - 17. S. Speed 0 - A - - - A 18. V. Liuzzi 0 - - A - A - 19. C. Albers 0 A - - A - A 20. T. Monteiro 0 - - A - - - 21. T. Sato 0 - - - A A - 22. Y. Ide 0 A A - A 23. F. Montagny 0 A A |
Mit Vollgas durch die Häuserschluchten:
Wurz im zweiten Monaco-Training voran http://www.news.at/articles/0621/img...jpg?1148570927 Williams-Testfahrer Alexander Wurz ist im zweiten freien Training zum Grand Prix von Monaco Bestzeit gefahren. Der 32-jährige Niederösterreicher verwies Honda-Ersatzpilot Anthony Davidson (+0,168 Sek.) und Juan Pablo Montoya (+0,231) am Donnerstag auf die Plätze. Red-Bull-Pilot Christian Klien landete mit großem Rückstand lediglich auf den Plätzen 18 bzw. 21. Hatte am Vormittag noch Weltmeister Fernando Alonso im Renault die Topzeit herausgefahren, so war Wurz insgesamt klar der Schnellste. Der Österreicher fuhr in Monaco seine dritte Freitags-"Pole" der laufenden Saison nach jenen in Malaysia und zuletzt auch am Nürburgring ein - auch wenn es in seiner Wahl-Heimat am Donnerstag passierte. "Die Rundenzeiten werden gegen Ende jeder Session immer schneller", erklärte Wurz, der die Tagesbestzeit von 1:15,907 Minuten rund drei Minuten vor Trainingsende markierte. "Der Grip nimmt durch den Gummiabrieb ständig zu, weil die Strecke sonst nur vom Straßenverkehr genützt wird. Wenn man fünf Minuten später draußen ist, kann das bereits ein paar Zehntelsekunden Unterschied ausmachen." Zuvor war die zweite Session von drei kleineren Zwischenfällen unterbrochen worden. Schrecksekunde für Räikkönen Bereits am Vormittag hatte der finnische Vizeweltmeister Kimi Räikkönen ein Problem. Der Vorjahressieger blieb kurz nach Ende der ersten Session mit den Anzeichen eines Motorschadens liegen. Ein Motorwechsel hätte dem McLaren-Mercedes-Piloten zehn Startplätze gekostet. Ein Teamsprecher bestätigte aber, dass es sich lediglich um ein defektes Hitzeschild gehandelt hatte. Das hatte Feuer gefangen und den noch intakten Motor zum Stillstand gebracht. Alonso klassierte sich am Nachmittag auf Platz vier und war damit ebenso wie sein Renault-Teamkollege Giancarlo Fisichella zweimal schneller als WM-Hauptkonkurrent Michael Schumacher. Der Rekordweltmeister kam im Ferrari nicht über die Plätze 4 und 15 hinaus. Klien weit zurück Klien landete in beiden Sessions deutlich hinter seinem schottischen Teamkollegen David Coulthard (Elfter und Achter), der in den Jahren 2000 und 2002 jeweils für McLaren bereits in Monaco gewonnen hat. "Man benötigt ein paar Jahre Erfahrung, um hier wirklich schnell zu sein", meinte Klien, der seinen zweiten Grand Prix im Fürstentum bestreitet. Im Vorjahr war der Vorarlberger bei Red Bull zwischenzeitlich von Vitantonio Liuzzi ersetzt worden. Nun fuhr der Italiener im Toro Rosso im freien Training auf die Plätze 22 und 16, sein US-amerikanischer Teamkollege Scott Speed jeweils auf 23. "Werde nicht in Frage gestellt" Klien zeigte sich vor allem dank der starken Vorstellung seines Teamkollegen David Coulthard zuversichtlich. "Vom Auto her sind wir dabei, das hat David bewiesen", betonte der Vorarlberger, der zu Gunsten von Qualifying und Rennen nur einen einzigen Reifensatz gefahren ist. "Ich bin optimistischer als bei anderen Rennen. Das Auto ist hier um einiges besser." Zuletzt in Barcelona waren zwar beide Red Bulls ins Ziel gekommen - aber fernab der WM-Punkte. "In dieser Lage ist es schwierig, gute Resultate einzufahren", erklärte Klien. "Wenn das Gesamtpaket nicht passt, dann kann der Fahrer wenig dafür. Daher ist die Fahrerfrage im Team derzeit auch zweitrangig", betonte der Vorarlberger. "Ich werde nicht in Frage gestellt." Erstes Freies Training: 1, Fernando Alonso (ESP) Renault 1:16,712 Minuten 2. Anthony Davidson (GBR) Honda 1:16,872 3. Giancarlo Fisichella (ITA) Renault 1:16,888 4. Michael Schumacher (GER) Ferrari 1:16,973 5. Juan Pablo Montoya (COL) McLaren-Mercedes 1:17,458 6. Robert Kubica (POL) BMW Sauber 1:17,869 7. Alexander Wurz (AUT) Williams-Cosworth 1:17,949 8. Jenson Button (GBR) Honda 1:18,329 9. Robert Doornbos (NED) Red Bull-Ferrari 1:18,394 10. Rubens Barrichello (BRA) Honda 1:18,406 11. David Coulthard (GBR) Red Bull-Ferrari 1:18,447 weiter: 18. Christian Klien (AUT) Red Bull-Ferrari 1:19,543 19. Neel Jani (SUI) Toro Rosso 1:19,651 22. Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:19,857 23. Scott Speed (USA) Toro Rosso 1:20,137 27. Kimi Räikkönen (FIN) McLaren-Mercedes keine Zeit 28. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber keine Zeit Zweites Freies Training: 1. Alex Wurz (AUT) Williams-Cosworth 1:15,907 Minuten 2. Anthony Davidson (GBR) Honda 1:16,075 3. Juan Pablo Montoya (COL) McLaren-Mercedes 1:16,138 4. Fernando Alonso (ESP) Renault 1:16,221 5. Robert Doornbos (NED) Red Bull-Ferrari 1:16,292 6. Kimi Raikkonen (FIN) McLaren-Mercedes 1:16,707 7. Giancarlo Fisichella (ITA) Renault 1:16,721 8. David Coulthard (GBR) Red Bull-Ferrari 1:16,870 9. Jenson Button (GBR) Honda 1:16,903 10. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:17,251 weiter: 15. Michael Schumacher (GER) Ferrari 1:17,603 16. Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:17,638 17. Mark Webber (AUS) Williams-Cosworth 1:17,744 21. Christian Klien (AUT) Red Bull-Ferrari 1:18,123 23. Scott Speed (USA) Toro Rosso 1:18,420 27. Neel Jani (SUI) Toro Rosso 1:19,445 (apa/red)News.at Großer Preis von Monaco in Monte Carlo 26.-28. Mai 2006 - Zeitangaben in Mitteleuropäischer Sommerzeit (MESZ) http://www.f1total.com/strecken/images/mon_gr.gif Vorschau 7. Lauf zur Formel-1-Weltmeisterschaft 2006 1. Freies Training Donnerstag, 25. Mai 2006 - 11:00-12:00 Uhr 2. Freies Training Donnerstag, 25. Mai 2006 - 14:00-15:00 Uhr 3. Freies Training Samstag, 27. Mai 2006 - 11:00-12:00 Uhr Qualifying Samstag, 27. Mai 2006 - ab 14:00 Uhr Rennen Sonntag, 28. Mai 2006 - ab 14:00 Uhr |
Hat sich Schumi die Pole erschummelt?
27.05.2006 Michael Schumacher hat sich beim Großen Preis von Monaco überraschend die Pole-Position gesichert. Allerdings gab es heftige Diskussionen, ob dabei alles mit rechten Dingen gelaufen war. ... Quelle: Sportal.de |
Tja, jeder darf nun wieder davon halten, was er möchte .... freuen wir uns einfach auf ein spannendes Rennen! :cool:
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Niki Lauda hatte es gestern schon angedeutet , jetzt ist er doch nach hinten "strafversetzt" worden :rolleyes:
Schumachers Qualifying-Zeit annuliert: Nach "Steher" heute Start von ganz hinten! FIA bestraft Schumis Steher, Alonso jetzt auf Platz 1 Michael Schumacher muss den Formel 1-Grand-Prix von Monaco heute von der hintersten Startposition in Angriff nehmen. Das entschieden die Sportkommissäre des Automobil-Weltverbandes FIA am späten Samstagabend. Sie bestraften den Ferrari-Star, weil er in der Schlussphase des Qualifyings in Führung liegend "absichtlich sein Auto auf der Strecke gestoppt hat". Die Pole Position geht damit an Weltmeister und WM-Leader Fernando Alonso im Renault über, der von Schumachers Aktion behindert worden war. In den Schlusssekunden blockierte Schumacher Alonsos schnellste Runde, weil er in der Rascasse-Kurve liegen blieb. Deshalb wurde gegen den Deutschen eine Untersuchung eingeleitet. news.at |
Reaktionen.....
Von „Anfänger!“ bis „Drecksack!“ Schumi steht jetzt am Pranger Aufhören! Keke Rosberg, einmal Weltmeister, sagt: „Schumi sollte aufhören“ Absicht! Niki Lauda, dreimal Weltmeister, sagt: „Es war Absicht“ Ex-Weltmeister und BMW-Pilot Jacques Villeneuve: „Die Aktion war eines Champion nicht würdig. Das war genau so eine Nummer wie damals 1997, als er mich gerammt hat.“ Ex-Weltmeister und RTL-Experte Niki Lauda: „Michaels Lenkrad-Bewegungen haben mich erstaunt. Daß er im ersten Kurventeil nach links lenkt, weil das Heck ausbricht, ist logisch. Dann lenkt er wieder nach rechts, dann macht er wieder auf – und am Schluß lenkt er wieder nach rechts, kommt aber natürlich nicht mehr um die Kurve herum und bleibt stehen. Solange er nicht erklären kann, warum er diese Lenkbewegungen gemacht hat, die in dem Teil der Kurve völlig unnötig waren, war es für mich Absicht.“ Ferrari-Technikchef Ross Brawn: „Michael hat einfach die Kontrolle über das Auto verloren. Es waren eine Menge Flüche über Funk zu hören. So etwas würden wir sicher nicht absichtlich tun.“ Renault-Technikchef Pat Symonds: „Das sah aus wie das Manöver eines Anfängers und nicht wie das eines Weltmeisters.“ Williams-Testfahrer Alex Wurz: „Das sind Strategien, die in der Formel 1 teilweise eingesetzt werden. Ich finde das nicht okay.“ Ex-Weltmeister Keke Rosberg: „Er ist ein Drecksack! Michael hat unseren Sport heute mit Füßen getreten. Es wäre ein perfekter Tag für ihn zurückzutreten.“ Ex-Weltmeister Jackie Stewart: „Es war die Entscheidung des Fahrers, nicht des Teams.“ Red-Bull-Pilot Christian Klien: „Es hat schwer nach Auto abstellen ausgesehen. In seinem Sinne hat doch alles funktioniert, er steht ja auf der Pole Position.“ Williams-Pilot Mark Webber: „Michael hatte schon immer interessante Tricks drauf. Aber die Szene hat allen wehgetan.“ Formel-1-Boss Bernie Ecclestone: „Das ist Showbusiness. Ob das korrekt war? Keine Ahnung!“ Quelle: Bild Online |
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