BMW - technische Analyse
05/03/03-16:52 -
BMW : Technische Analyse http://www.dexia-bil.lu/webquotes/gifnews/BMW030305.GIF Seit Januar 2003, wird die Aktie nun innerhalb eines baissierenden Kanals mit Grenzen bei 26.5 EUR und 23.3 EUR handelt. Zwar ist ein kurzfristiger technischer Rebound nicht ausgeschlossen, er dürfte aber von Widerständen bei 26.7 EUR gebremst werden. Letztgenannte Marke entspricht dem kurzfristigen Pivot-Punkt und dürfte die Aktie in ihrer Abwärtstendenz eingrenzen. Solange 26.7 EUR die Aktie bremsen, besteht das wahrscheinlichste Szenario in einer Baisse in Richtung des nächsten Supports bei 23.2 EUR. Durch Unterschreitung von 23.2 EUR könnte die Aktie auf 21.65 EUR und anschließend 20 EUR geraten. Nur eine Überschreitung des Widerstands bei 26.7 EUR würde das Baisse-Risiko verringern und auf längere Sicht den Weg zu 30.8 EUR frei machen. Bezüglich der technischen Analyse, sind die Wochen-Indikatoren negativ und sprechen für eine Abwärtsbewegung zu 23.2 EUR, 21.65 EUR und anschließend 20 EUR, solange 26.7 EUR Widerstand sind. Auf kurze Sicht sind die Tages-Indikatoren negativ, verlieren aber an Momentum. Es könnte zu einem technischen Rebound kommen. Wir verschieben unseren Pivot-Punkt nach unter auf 26.7 EUR. Unsere Meinung: Solange es sich bei 26.7 EUR um einen Widerstand handelt, spekulieren auf eine Baisse. In diesem Fall wird durch die Unterschreitung von 23.2 EUR ein Kurssturz in Richtung 21.65 EUR ausgelöst. Alternatives Szenario: Durch Überschreitung von 26.7 EUR würde der Weg zu 29.1 EUR beziehungsweise 30.8 EUR frei gemacht. Letzter Kurs: 23.94 EUR Quelle: Trading Central |
11.03. 12:09
DAX: BMW - GodmodeTrader Kursziel erreicht! Intradaykursstand : -4,24% auf 21,43 Euro Aktueller Tageschart als Kurz Update. Die Aktie hat unsere charttechnische Kurszielmarke von 22 Euro heute erreicht. S. Aussagen der Vorgängermeldungen. Derzeit liegen alleridngs noch immer keine charttechnischen Kaufsignale im kurzfristigen Zeitfenster vor. Allerdings fällt der Kurs als Zeichen einer kurzfristigen Übertreibung erneut aus dem unteren Bollingerband heraus. (In der Regel werden ausführliche Trendanalysen und Kurszielbestimmungen in den verschiedenen Zeitfenstern von DAX und Eurostoxx 50 Titeln ausschließlich in der GodmodeTrader Member Area veröffentlicht). Im Godmode Highperformance Trader Musterdepot halten wir noch immer unsere Short Hebelzertifikat Tradingposition. http://boerse-go.de/charts2003/trendpeak/tgo738.gif Quelle: boersego |
In der aktuellen Ausgabe des "Capital" wird auch BMW genauer unter die Lupe genommen.
Das Jahr 2002 war das Beste der Geschichte und auch für 2003 ist man sehr optimistisch - sofern die weltpolitische Lage nicht völlig eskaliert. Es kommen mehrere neue Modelle auf den Markt - die Anlaufkosten sind dadurch natürlich hoch. Absatzschwächen in Europa vom ersten Halbjahr möchte man bis Dezember wettmachen. Trotz der Erfolge stürzte die Aktie an den Börsen ab. Autotitel sind out. Analyssten fürchten einbrechende Absatzzahlen und durch den schwachen Dollar geschmälerte Gewinne. Sollte BMW jedoch die versprochenen Zahlen halten, dann steht der Aktie ein glanzvolles Comeback bevor. Und beim Einschätzen ist man gut, wurden die Absatzzahlen für 2002 fast exakt getroffen. Capital-Rating: 4 von 5 Punkten |
16/04/03-10:39 - BMW : Technische Analyse
http://www.dexia-bil.lu/webquotes/gifnews/BMW030416.GIF Wir verschieben unseren Pivot-Punkt nach oben auf 28 EUR. Unsere Meinung: Solange es sich bei 28 EUR um einen Support handelt, ist eine Rückkehr zu 30.8 EUR beziehungsweise 31.7 EUR denkbar. Alternatives Szenario: Durch Unterschreitung von 28 EUR würde der Weg zu 26.2 EUR beziehungsweise 24.3 EUR frei gemacht. Analyse: Eine kurzfristige Konsolidierung ist zwar nicht ausgeschlossen, doch dürften die Marken bei 28 EUR die Aktie unterstützen. Kurzfristig verlieren die positiven Tages-Indikatoren an Momentum. Es könnte zu einer leichten Korrekturbewegung in Richtung 28 EUR kommen. Supports und Widerstandsmarken 35.2 ** 31.7 * 30.8 ** 29.9 Letzter Kurs 28 *** 26.2 ** 24.3 ** Quelle: Trading Central |
25/04/03-11:23 - BMW : Technische Analyse
http://www.dexia-bil.lu/webquotes/gifnews/BMW030425.GIF Infolgedessen kann man davon ausgehen, dass 28 EUR den Pivot-Punkt darstellt. Unsere Meinung: Solange es sich bei 28 EUR um einen Support handelt, ist eine Rückkehr zu 30.8 EUR beziehungsweise 31.7 EUR denkbar. Alternatives Szenario: Durch Unterschreitung von 28 EUR würde der Weg zu 26.2 EUR beziehungsweise 24.3 EUR frei gemacht. Analyse: Auf kurze Sicht befinden sich die Tages-Indikatoren in einem guten Richtungstrend, verlieren aber an Momentum. Bei Unterschreitung von 28 EUR könnte eine Korrekturbewegung erfolgen. Supports und Widerstandsmarken 35.2 ** 31.7 * 30.8 ** 28.97 Letzter Kurs 28 *** 26.2 ** 24.3 ** Quelle: Trading Central |
28/07/03-10:53 - BMW : Technische Analyse
http://www.dexia-bil.lu/webquotes/gifnews/BMW030728.GIF 33.15 EUR bleibt unser Pivot-Punkt. Unsere Meinung: Solange es sich bei 33.15 EUR um einen Support handelt, ist eine Rückkehr zu 35.65 EUR beziehungsweise 37.65 EUR denkbar. Alternatives Szenario: Durch Unterschreitung von 33.15 EUR würde der Weg zu 31.5 EUR beziehungsweise 30.5 EUR frei gemacht. Analyse: Drehen im Vergleich dazu die technischen Tages-Indikatoren nach oben, deuten diese auf einen technischen Rebound. Supports und Widerstandsmarken 38.7 * 37.65 *** 35.65 ** 34.51 Letzter Kurs 33.15 ** 31.5 ** 30.5 ** Quelle: Trading Central |
05/01/04-15:25 - BMW : Technische Analyse
http://www.dexia-bil.lu/webquotes/gifnews/BMW040105.GIF Wir verschieben unseren Pivot-Punkt nach oben auf 36.6 EUR. Unsere Meinung: Solange es sich bei 36.6 EUR um einen Support handelt, ist eine Rückkehr auf 37.9 EUR beziehungsweise 38.7 EUR denkbar. Alternatives Szenario: Durch Unterschreitung von 36.6 EUR würde der Weg auf 35.6 EUR beziehungsweise 34.45 EUR frei gemacht. Analyse: BMW wurde von einer haussierenden Trendlinie unterstützt, die Aktie wird jedoch auch von einem Widerstand bei etwa 37.9 EUR gebremst. Kurzfristig verlieren die positiven Tages-Indikatoren an Momentum. Es könnte zu einer leichten Korrekturbewegung in Richtung 36.6 EUR kommen. Supports und Widerstandsmarken 41 ** 38.7 ** 37.9 ** 37.37 Letzter Kurs 36.6 ** 35.6 ** 34.45 ** Quelle: Trading Central |
12/01/04-18:52 - BMW : Technische Analyse
http://www.dexia-bil.lu/webquotes/gifnews/BMW040112.GIF 37.9 EUR ist unser Pivot-Punkt. Unsere Meinung: Solange 37.9 EUR nicht überschritten werden, erwarten wir eine Abwärtsbewegung mit 33.3 EUR und dann 32.45 EUR als nächste Kursziele. Alternatives Szenario: Ein Überschreiten von 37.9 EUR würde den Weg auf 41 EUR frei machen. Analyse: Nachdem die Aktie 37.66 EUR erreicht hatte, fiel sie wieder zurück. Kurzfristig ist eine technische Erholung zwar nicht ausgeschlossen, aber das Aufwärtspotenzial dürfte durch den Widerstand bei 36.3 EUR begrenzt sein. Die technischen Tages-Indikatoren sind negativ und geben keine Signale für eine Trendwende. Supports und Widerstandsmarken 41 ** 37.9 ** 36.3 ** 34.98 Letzter Kurs 33.3 ** 32.45 ** 31.25 ** Quelle: Trading Central |
BMW (519000/Xetra): Wichtige Unterstützungen
Langfristig Der GD200 konnte den GD400 positiv durchbrechen, was für die mittelfr. Stärke bedeutsam ist. Nach der letzten V-Formation konnte BMW den langfristigen Aufwärtstrend (besser: Unterstützungsbereich) seit 1997 wieder erklimmen. Zudem wurde Mitte/Ende 2003 die langfr. harte Unterstützung bei 32,20€ wieder bestätigt (grüner Kasten). Die Aktie notiert momentan in dem Unterstützungbereich bei 34,46-35,18€, die fällt momentan mit dem langfr. Aufwärtstrend zusammen. Daraus er gibt sich eine Kreuzunterstützung. Etwas Sorge bereitet das fallende und negativ notierende Momentum. http://www.bullchart.de/chart/519000-270104-1.gif Mittelfr. Chart: Ebenso ist der MACD fallend und fällt unter seine Signallinie. Seit Mai 2002 fungiert der GD100 als Unterstützung, auch wenn er kurzfr. unterschritten wird (rote Kästchen). http://www.bullchart.de/chart/519000-270104-2.gif Fazit: Die fallenden Indikatoren (Momentan/MACD) deuten auf einen Test der Unterstützungen hin. Diese sind zahlreich und stellen eine Kreuzunterstützung dar, was jedoch die Chancen für einen Rebound erhöht.Ein positives Signal wird bei Durchbrechung des GD38 geliefert. Quelle: Bullchart |
Gleich vier deutsche Werte landen auf der Lehman-Top-10-Hitliste
Die Strategen der US-Investmentbank Lehman Brothers haben ihre Liebe für Deutschland entdeckt. In ihrem Musterdepot der zehn europäischen Top-Werte (" 10 Uncommon Values" ) für 2004 haben mit Deutsche Börse, Deutsche Telekom, Infineon und BMW gleich vier hiesige Titel Unterschlupf gefunden. Das größte Kurspotenzial trauen die Lehmaner BMW zu. Bis zum Jahresende erwarten die Experten beinahe eine Kursverdoppelung auf 60 Euro. |
23/02/04-10:13 - BMW : Abwärtstrend hält an
Wir senken unseren Pivot-Punkt auf 34.75 EUR. Unsere Meinung: Solange 34.75 EUR einen Widerstand bilden, sind wir bearish. In diesem Fall würde durch das Unterschreiten von 33.3 EUR ein weiterer Kursrückgang in Richtung 32.4 EUR ausgelöst. Alternatives Szenario: Ein Überschreiten von 34.75 EUR würde den Weg auf 35.6 EUR und dann 37.05 EUR frei machen. Analyse: Die technischen Tages-Indikatoren sind gemischt und mahnen zur Vorsicht. Supports und Widerstandsmarken 37.05 ** 35.6 ** 34.75 ** 33.72 Letzter Kurs 33.3 ** 32.4 ** 31.25 ** Quelle: Trading Central |
08/03/04-12:43 - BMW : Aufwärtstrend hält an
http://www.dexia-bil.lu/webquotes/gifnews/BMW040308.GIF Wir erhöhen unseren Pivot-Punkt auf 34.4 EUR. Unsere Meinung: Solange die Unterstützung bei 34.4 EUR hält, ist ein Anstieg auf 37.05 EUR oder sogar 37.9 EUR wahrscheinlich. Alternatives Szenario: Alternatives Szenario: Ein Unterschreiten von 34.4 EUR würde den Weg auf 33 EUR und 32.4 EUR frei machen. Analyse: Die technischen Tages-Indikatoren sind positiv und zeigen keine Signale einer Trendwende. Supports und Widerstandsmarken 38.7 ** 37.9 ** 37.05 ** 36.05 Letzter Kurs 34.4 ** 33 ** 32.4 ** Quelle: Trading Central |
Euro am Sonntag heute zu BMW:
Die Aktie ist derzeit das attraktivsteInvestment unter den deutschen Autobauern. Der Absatz auf dem US-Markt stieg um 9%. Auch in der BRD steigende Nachfrage. BMW erwartet inklusive Mini 2004 neue Absatzrekorde und auch einen neuen Spitzenwert beim Gewinn. Kursziel der HVB 46 Euro. Pfeil nach oben Stopp-Kurs: 32 Euro. |
19/04/04-10:40 - BMW : Schlüsselwiderstand bei 35.3
http://www.dexia-bil.lu/webquotes/gifnews/BMW040419.GIF 33.9 EUR bleibt unser Pivot-Punkt. Unsere Meinung: Solange die Unterstützung bei 33.9 EUR hält, sind wir bullish. In diesem Fall würde durch das Überschreiten von 35.3 EUR ein weiterer Anstieg in Richtung 36.05 EUR ausgelöst. Alternatives Szenario: Alternatives Szenario: Ein Unterschreiten von 33.9 EUR würde den Weg auf 33.3 EUR und 32.6 EUR frei machen. Analyse: Die technischen Tages-Indikatoren sind positiv, aber nahe an ihren Widerständen. Supports und Widerstandsmarken 37.05 ** 36.05 ** 35.3 ** 35.23 Letzter Kurs 33.9 ** 33.3 ** 32.6 ** Quelle: Trading Central |
14/06/04-11:48 - BMW : Unter Druck
http://www.dexia-bil.lu/webquotes/gifnews/BMW040614.GIF 36 EUR ist unser Pivot-Punkt. Unsere Meinung: Solange 36 EUR einen Widerstand bilden, ist ein Rückgang auf 34.35 EUR und sogar 33.4 EUR wahrscheinlich. Alternatives Szenario: Ein Überschreiten von 36 EUR würde den Weg auf 36.5 EUR und dann 37.9 EUR frei machen. Analyse: Die technischen Tages-Indikatoren drehen nach unten und sprechen für eine Konsolidierung. Supports und Widerstandsmarken 37.9 ** 36.5 * 36 ** 34.89 Letzter Kurs 34.35 ** 33.4 ** 32.25 ** Quelle: Trading Central |
Die EaS sieht BMW derzeit nur als halteposition.
Der EInstieg in die Golf-Klasse birgt Risiken. Asien -Wacstum könnte an Tempo verlieren. -> Pfeil seitwärts |
06/09/04-15:51 - BMW : Schlüsselwiderstand bei 35.05
http://www.dexia-bil.lu/webquotes/gifnews/BMW040906.GIF 33.85 EUR ist unser Pivot-Punkt. Unsere Meinung: Solange die Unterstützung bei 33.85 EUR hält, sind wir bullish. In diesem Fall würde durch das Überschreiten von 35.05 EUR ein weiterer Anstieg in Richtung 35.65 EUR ausgelöst. Alternatives Szenario: Alternatives Szenario: Ein Unterschreiten von 33.85 EUR würde den Weg auf 32.85 EUR und 32.25 EUR frei machen. Analyse: Die technischen Tages-Indikatoren sind gemischt und mahnen zur Vorsicht. Supports und Widerstandsmarken 36.7 ** 35.65 ** 35.05 ** 34.8 Letzter Kurs 33.85 ** 32.85 ** 32.25 ** Quelle: Trading Central |
13/09/04-09:47 - BMW : Schlüsselwiderstand bei 35.05
http://www.dexia-bil.lu/webquotes/gifnews/BMW040913.GIF 33.85 EUR bleibt unser Pivot-Punkt. Unsere Meinung: Solange die Unterstützung bei 33.85 EUR hält, sind wir bullish. In diesem Fall würde durch das Überschreiten von 35.05 EUR ein weiterer Anstieg in Richtung 35.65 EUR ausgelöst. Alternatives Szenario: Alternatives Szenario: Ein Unterschreiten von 33.85 EUR würde den Weg auf 32.85 EUR und 32.25 EUR frei machen. Analyse: Die Tagesindikatoren sind positiv, verlieren aber an Momentum. Supports und Widerstandsmarken 36.7 ** 35.65 ** 35.05 ** 34.75 Letzter Kurs 33.85 ** 32.85 ** 32.25 ** Quelle: Trading Central |
04/10/04-09:47 - BMW : Richtung 35.65
34 EUR ist unser Pivot-Punkt. Unsere Meinung: Solange die Unterstützung bei 34 EUR hält, sind wir bullish. In diesem Fall würde durch das Überschreiten von 35.65 EUR ein weiterer Anstieg in Richtung 36.68 EUR ausgelöst. Alternatives Szenario: Alternatives Szenario: Ein Unterschreiten von 34 EUR würde den Weg auf 32.85 EUR und 32.25 EUR frei machen. Analyse: Die Tagesindikatoren erholen sich. Supports und Widerstandsmarken 37.38 ** 36.68 ** 35.65 ** 34.58 Letzter Kurs 34 ** 32.85 ** 32.25 ** Quelle: Trading Central |
Ich finde die Meldung eher erstaunlich - aber habe nichts dagegen wenn sich das die nächsten MOnate bei allen Herstellern bestätigt.
BMW kann Absatz erstmals in diesem Jahr steigern |
BMW begräbt Zukunft des Wasserstoffantriebs
http://www.pressetext.de/pte.mc?pte=091207006
Keine neue Testflotte geplant - Kostenprobleme belasten München/Geislingen (pte/07.12.2009/11:00) - Der im Bereich der Erforschung des Wasserstoffantriebs führende deutsche Automobilriese BMW http://www.bmw.de setzt Feldversuche mit Luxuslimousinen nicht wie ursprünglich geplant fort. Wie der Konzern bekannt gab, werde es vorerst keine neue Wasserstoff-Testflotte geben. Branchenkenner führen die Entscheidung der Münchner vor allem darauf zurück, dass derzeit zwar der Druck zu umweltfreundlichen Antrieben fernab des Verbrennungsmotors steigt, die Weiterentwicklung der Konzepte aber immer höhere Investitionen verschlingt. Diese stellen gerade in der krisenbedingten Absatzkrise bei sinkenden Margen eine schwere Belastung dar. Elektro versus Wasserstoff "Die Entscheidung BMWs , die Erforschung des Wasserstoffantriebs zumindest vorzeitig auf Eis zu legen, wird eine Signalwirkung auch für andere Automobilhersteller haben. In Zukunft wird sich die Industrie wohl oder übel zwischen Elektro- oder Wasserstoffantriebskonzepten entscheiden müssen", verdeutlicht Stefan Reindl, stellvertretender Direktor des Instituts für Automobilwirtschaft an der Hochschule für Wirtschaft und Umwelt Nürtingen-Geislingen http://www.ifa-info.de , gegenüber pressetext. Dem Insider nach ist die Weiterentwicklung beider konkurrierender Technologien auf dem gleichen Niveau in Zukunft nicht möglich. Wie das Handelsblatt heute, Montag, unter Berufung auf BMW-Entwicklungsvorstand Klaus Draeger schreibt, droht die E-Mobilität der H-Mobilität zunehmend den Rang abzulaufen. Als einer der ersten deutschen Produzenten hatte sich Volkswagen sowohl gegen die Verbrennung von Wasserstoff als auch gegen die Brennstoffzellentechnik entschieden. Als Grund hatte der Konzern auf den ungeeigneten Großeinsatz verwiesen. "Obwohl Daimler ungeachtet der Skepsis an der Brennstoffzellentechnik festhält, hapert es beim Aufbau des Tankstellennetzes. Zudem ist die Herstellung und Speicherung energieaufwendig und teuer", verdeutlicht Reindl. Daimler als Fels in der Brandung Um den Wasserbrennstoffzellenmotor markt- sowie konkurrenzfähig zu machen, hat Daimler erst unlängst Kooperationen geschlossen. Dazu zählt unter anderem der führende Wasserstoff-Lieferant Linde. Zusammen haben die beiden Großkonzerne mit den Mineralölgiganten Royal Dutch Shell, Total und OMV sowie den Energieversorgern Vattenfall und EnBW eine Absichtserklärung für den Bau eines flächendeckenden Tankstellennetzes unterschrieben. Die Stuttgarter streben an, eine Kleinserie von B-Klasse-Modellen zu produzieren und spätestens ab 2015 als Großserie auf den Markt zu bringen. Hauptproblem bleibt der Anschaffungspreis. Statt den Wasserstoffantrieb zu perfektionieren will BMW zukünftig noch energieeffizientere Antriebe entwickeln. Insider führen die Einschnitte aber auch auf die Absatzmisere und damit verbundene konzernweite Einsparpläne zurück. BMW hat sich zum Ziel gesetzt, von 2007 bis 2012 sechs Mrd. Euro einzusparen. 2008 sank das Entwicklungsbudget um 8,9 Prozent auf 2,8 Mrd. Euro, die Forschungs- und Entwicklungsquote ging von 6,5 auf 5,4 Prozent zurück. Für die gesamte Automobilbranche ist Experten nach aber auch der von der EU festgelegte Durchschnittsausstoß ab 2015 für Neuwagen mit 130 Gramm eine große Herausforderung. (Ende) |
Ich hoffe das der Kostendruck nicht dazu führt, dass sämtliche Entwicklungen in diesen Richtungen immer mehr zurückgestellt werden.:rolleyes:
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Heute gibt der ganze Markt nach. Jetzt wird es spannend, ob die Konsolidierung kommende Woche wieder beendet ist und es weiter aufwärts geht. Ich bleibe long.
http://www.traderfox.de/chart/BMW.DE...l=68.250&log=0 |
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Die Aktie zeigt sich sehr stabil, nach den Unkenrufen von Daimler ist das der beste Beweis, dass es nicht der ganzen Autobranche "schlecht" geht. Neues 55-Tagehoch!
http://data.traderfox.de/chart/BMW.D...&m=2012-10-19& |
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BMW - Doch direkt weiter Richtung Norden?
http://www.godmode-trader.de/nachric...996411,b1.html Zitat:
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Short DE000VZ9QM21, endlos
Hebel 5,16 Spread 0,03€ ~1,82 % (außerhalb Parkettzeiten) 0,02€ ~1,20 % (in Parkettzeiten) Emittent Vontobel all data: https://charts.comdirect.de/charts/r...NGS=1&SHOWHL=1 1y: https://charts.comdirect.de/charts/r...NGS=1&SHOWHL=1 6m: https://charts.comdirect.de/charts/r...NGS=1&SHOWHL=1 2m, mit EMA 3,9,200: https://charts.comdirect.de/charts/r...NGS=1&SHOWHL=1 https://charts.comdirect.de/charts/r...NGS=1&SHOWHL=1 https://charts.comdirect.de/charts/r...NGS=1&SHOWHL=1 |
BMW:
http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1 http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1 http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1 http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1 http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1 http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1 http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1 http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1 |
Paulus bei Goode trader ist noch bärisch eingestellt.
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