Lufthansa - Aufwärtstrend hält an
20/01/04-13:52 - Deutsche Lufthansa : Aufwärtstrend hält an
http://www.dexia-bil.lu/webquotes/gifnews/LHA040120.GIF Wir erhöhen unseren Pivot-Punkt auf 14.4 EUR. Unsere Meinung: Solange die Unterstützung bei 14.4 EUR hält, sind wir bullish. In diesem Fall würde durch das Überschreiten von 15.1 EUR ein weiterer Anstieg in Richtung 15.85 EUR ausgelöst. Alternatives Szenario: Zwar würde ein Unterschreiten von 14.4 EUR die mittelfristig bullishe Konfiguration nicht entwerten, aber die Aktie könnte bis zur nächsten Unterstützung bei 13.9 EUR fallen. Analyse: Deutsche Lufthansa haben ihre Aufwärtsbewegung in Richtung 15.1 EUR fortgesetzt. Die technischen Tages-Indikatoren sind positiv und zeigen keine Signale einer Trendwende. Supports und Widerstandsmarken 16.5 ** 15.85 ** 15.1 ** 15.09 Letzter Kurs 14.4 ** 13.9 ** 13.2 ** Quelle: Trading Central |
27/01/04-10:09 - Lufthansa : Kurzfristige Konsolidierung hält an
14.4 EUR bleibt unser Pivot-Punkt. Unsere Meinung: Solange die Unterstützung bei 14.4 EUR hält, sind wir bullish. In diesem Fall würde durch das Überschreiten von 15.3 EUR ein weiterer Anstieg in Richtung 15.85 EUR ausgelöst. Alternatives Szenario: Zwar würde ein Unterschreiten von 14.4 EUR die mittelfristig bullishe Konfiguration nicht entwerten, aber die Aktie könnte bis zur nächsten Unterstützung bei 13.9 EUR fallen. Analyse: Nachdem die Aktie 15.32 EUR erreicht hatte, fiel sie wieder zurück. Die technischen Tages-Indikatoren sind gemischt und mahnen zur Vorsicht. Supports und Widerstandsmarken 16.5 ** 15.85 ** 15.3 ** 14.86 Letzter Kurs 14.4 ** 13.9 ** 13.2 ** Quelle: Trading Central |
21/04/04-14:53 - Deutsche Lufthansa : von negativer Trendlinie begrenzt
http://www.dexia-bil.lu/webquotes/gifnews/LHA040421.GIF 14.3 EUR ist unser Pivot-Punkt. Unsere Meinung: Solange 14.3 EUR einen Widerstand bilden, ist ein Rückgang auf 13.4 EUR und sogar 12.95 EUR wahrscheinlich. Alternatives Szenario: Ein Überschreiten von 14.3 EUR würde den Weg auf 14.85 EUR und dann 15.3 EUR frei machen. Analyse: Die technischen Tages-Indikatoren sind gemischt und mahnen zur Vorsicht. Supports und Widerstandsmarken 15.3 ** 14.85 ** 14.3 ** 13.8 Letzter Kurs 13.4 ** 12.95 ** 12.4 ** Quelle: Trading Central |
05.05.2004 17:27
Technische Analyse: Lufthansa vor Steigflug Die Performance der Lufthansa-Papiere sah – nach einem Kursminus im ersten Quartal – kurz vor dem Quartalswechsel sehr positiv aus. Doch diese Entwicklung gehört wieder der Vergangenheit an. Nach dem rasanten Anstieg folgte eine Seitwärtsbewegung – doch schon bald setzte die Kranichlinie zum Sinkflug an. Der hohe Ölpreis, der hart umkämpfte Flugverkehrsmarkt und anhaltende Terrorängste wurden für diese Minuszeichen verantwortlich gemacht. Das Kursminus war also fundamental begründet. Doch auch die Charttechnik hat sich etwas eingetrübt. Derzeit gibt es ein symetrisches Dreieck, welches weiteres Abwärtspotential aufzeigt. Der Wert könnte sich deshalb zwischen 14 Euro und 12,30 Euro bewegen. Ein Ausbrechen aus dieser Range ist als unwahrscheinlich anzusehen. Die technischen Analyseinstrumente zeigen unterdessen ein uneinheitliches Bild. Bei den Bollinger Bändern gab es sogar ein Signal zum Kauf der Anteilsscheine. Der aktuelle Kurs ist unter die untere Begrenzung gerutscht. Eine Kurskorrektur nach oben steht demnach unmittelbar bevor. In der Vergangenheit erwiesen sich die Bollinger Bänder als verlässliches Instrument um die künftige Performance der Anteilsscheine aufzuzeigen. Auch der RSI gibt den Optimisten Rückenwind. Die Notierung nimmt inzwischen Kurs auf den überverkauften Bereich. Ein Kaufsignal deutet sich also auch hier bereits an. Die jüngste Talfahrt der Aktie hat beim Trendbestätigungsindikator (TBI) Spuren hinterlassen. Dieser ist in die zweistellige Notierung zurückgefallen und hat damit die Indikation zum Verkauf der Lufthansa-Scheine ausgelöst. Dieses Signal sollte jedoch nicht überbewertet werden. Der MACD notiert zwar derzeit unter seinem Trigger. Doch die Indikation, die anlässlich des Unterschreitens der Vergleichslinie gegeben wurde, wird noch keinen Rutsch auslösen. Es ist wahrscheinlich, dass der MACD bereits in Kürze seinen Trigger überschreitet. Somit wäre wieder ein optimistisches Bild gegeben. Zu großen Höhenflügen werden die Aktien der Lufthansa sicherlich nicht ansetzen. Doch die Abwärtsbewegung könnte schon in einigen Tagen beendet werden. Für Zuversicht ist es dennoch zu früh. Vielmehr wird sich der Wert seitwärts entwickeln. Die Unterstützungslinie und der Widerstand dürften dabei die Trading-Range bilden. Diese Performance kann natürlich nur gewährleistet werden, wenn aus fundamentaler Seite keine Negativnach-richten kommen. Dazu könnten neue Terroranschläge, weiter anziehende Ölpreise und Probleme mit dem Joint-Venture einer chinesischen Fluggesellschaft gehören. http://www.smarthousemedia.de/grafik...ansa050504.jpg Bild-Quelle: Market-Maker Quelle: FINANZEN.NET |
09/07/04-11:47 - Deutsche Lufthansa : Technische Analyse
http://www.dexia-bil.lu/webquotes/gifnews/LHA040709.gif Unser Pivot-Punkt liegt bei 9.9. Unsere Meinung: kurzfristige Erholung Richtung 11.1 Alternatives Szenario: ein Fall unter 9.9 würde einen weiteren Rückgang auf 9.7 auslösen Analyse: der RSI liegt unter der Neutralitätszone von 50. Der MACD liegt über der Signallinie und ist negativ. Die Konfiguration ist gemischt. Es wird darauf hingewiesen, dass die Volumen seit einigen Tagen fallen. Supports und Widerstandsmarken: 11.3 * 11.1 ** 11 10.52 (Schlusskurs) 10.1 9.9 ** 9.8 * Quelle: Trading Central |
20/07/04-10:54 - Deutsche Lufthansa : Abwärtstrend hält an
http://www.dexia-bil.lu/webquotes/gifnews/LHA040720.GIF 10.45 EUR ist unser Pivot-Punkt. Unsere Meinung: Solange 10.45 EUR einen Widerstand bilden, sind wir bearish. In diesem Fall würde durch das Unterschreiten von 9.8 EUR ein weiterer Kursrückgang in Richtung 9.25 EUR ausgelöst. Alternatives Szenario: Ein Überschreiten von 10.45 EUR würde den Weg auf 10.85 EUR und dann 11.45 EUR frei machen. Analyse: Die technischen Tages-Indikatoren sind negativ und geben keine Signale für eine Trendwende. Supports und Widerstandsmarken 11.45 ** 10.85 ** 10.45 ** 9.97 Letzter Kurs 9.8 * 9.25 ** 8.5 ** Quelle: Trading Central |
Gut, ich möchte euch auch meine Beobachtung zukommen lassen, auch wenn sie nicht weiter für ernst genommen werden sollte.
Bei Lufthansa erkennt man sehr schön (ich zumindest) wie beim langfristigen Chart (5 Jahre ) sich eine Schulter Kopf Schulterformation herausbildet. Ich gehe davon nun aus , das die Kurse wie bei den vorangegangenen Bodenbildungen sehr schnell in die Höhe schiessen z. B. im September 01 wo die linke Schulter sich bildete, innerhalb 3 Monaten von damals rund 7 € auf 17€ kletterte! Dies würde gleichzeitig einen absoluten turn around bedeuten, welche die Kurse auf zumindest lange Zeit nicht mehr unter 15 € bringen dürfte! Lufthansa ist spekulativ und mit dem evtl. kommenden Ölcrash im Hinterkopf, eine Superaktie zur Zeit und ein klarer Kauf! deshalb habe ich natürlich diesen Wert auch in meinem Depot! Meiner Ansicht nach kann sich dieser Wert in diesem jahr schlicht und einfach verdoppeln!! :eek: :eek: http://faz.teledata.de/images/chart?...type=1&chart=1 |
07/09/04-13:57 - Deutsche Lufthansa : Schlüsselwiderstand bei 10
http://www.dexia-bil.lu/webquotes/gifnews/LHA040907.GIF 9.5 EUR ist unser Pivot-Punkt. Unsere Meinung: Solange die Unterstützung bei 9.5 EUR hält, sind wir bullish. In diesem Fall würde durch das Überschreiten von 10 EUR ein weiterer Anstieg in Richtung 10.45 EUR ausgelöst. Alternatives Szenario: Alternatives Szenario: Ein Unterschreiten von 9.5 EUR würde den Weg auf 9 EUR und 8.42 EUR frei machen. Analyse: Die technischen Tages-Indikatoren sind positiv, aber nahe an ihren Widerständen. Supports und Widerstandsmarken 11 ** 10.45 ** 10 ** 9.79 Letzter Kurs 9.5 ** 9 ** 8.42 ** Quelle: Trading Central |
26/10/04-13:39 - Deutsche Lufthansa : (Handels)Spanne
http://www.dexia-bil.lu/webquotes/gifnews/LHA041026.GIF Wir senken unseren Pivot-Punkt auf 9.85 EUR. Unsere Meinung: Solange 9.85 EUR einen Widerstand bilden, ist ein Rückgang auf 9 EUR und sogar 8.42 EUR wahrscheinlich. Alternatives Szenario: Ein Überschreiten von 9.85 EUR würde den Weg auf 10.1 EUR und dann 10.75 EUR frei machen. Analyse: Deutsche Lufthansa handelten in einer Kursspanne zwischen 9 EUR und 10.1 EUR. Die technischen Tages-Indikatoren sind gemischt und mahnen zur Vorsicht. Supports und Widerstandsmarken 10.75 ** 10.1 ** 9.85 ** 9.5 Letzter Kurs 9 ** 8.42 ** 7.75 ** Quelle: Trading Central |
Lufthansa-Aktie: Reversal-Indikation
(powered by X-markets) Die Lufthansa-Aktie korrigierte seit Jahresbeginn deutlich. Dabei etablierte sie einen breitgefassten, steil abwärts verlaufenden Trendkanal. Kürzlich gelang es dem Papier, sich aus diesem nach oben hin zu befreien sowie das jüngste Verlaufshoch nachhaltig zu überwinden, was aus technischer Sicht als komplettierte Bodenbildungs- bzw. Reversal-Indikation gewertet werden kann. Kurzfristige Betrachtung http://mdb.instock.de/files/2730.jpg Auf Tagesbasis kann der Doji vom Freitag nach der deutlichen Aufwärtsbewegung der vergangenen Woche entweder als trendbestätigend oder als mögliches Umkehrsignal gewertet werden. Langfristige Betrachtung http://mdb.instock.de/files/2731.jpg Vor diesem Hintergrund können a. aggressiv ausgerichtete Trader im Falle einer Überwindung des Tageshochs vom Freitag bei rund 10,50 Euro die restriktiv unterhalb von 10,10 Euro abgesicherte Einnahme einer Longposition erwägen, während b. im Falle einer Unterschreitung des Tagestiefs vom Freitag die restriktiv knapp oberhalb von 10,50 Euro abgesicherte Einnahme einer Shortposition zur Disposition stünde. Quelle: Instock |
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Lufthansa
WKN: 823212, Börse: XETRA
http://isht.comdirect.de/charts/larg...HA.ETR&hcmask= 6 Jahre: http://isht.comdirect.de/charts/larg...HA.ETR&hcmask= 2 Jahr: http://isht.comdirect.de/charts/larg...HA.ETR&hcmask= 1 Jahr: http://isht.comdirect.de/charts/larg...HA.ETR&hcmask= 3 Monate: http://isht.comdirect.de/charts/larg...HA.ETR&hcmask= http://isht.comdirect.de/charts/larg...HA.ETR&hcmask= 10 Tage: http://isht.comdirect.de/charts/larg...HA.ETR&hcmask= 5 Tage: http://isht.comdirect.de/charts/larg...HA.ETR&hcmask= 1 Tag: http://isht.comdirect.de/charts/larg...HA.ETR&hcmask= Put/Call-Ratio + populäre Optionsscheine: http://www2.boerse-stuttgart.de/pcr/...&asc_desc=desc |
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Da sollte recht bald eine gewisse Rally laufen.
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12.03.08 09:34
ROUNDUP: Lufthansa will Umsatz und Gewinn weiter steigern - Aktie legt zu FRANKFURT (dpa-AFX) - Die Lufthansa blickt nach ihrem Rekordgewinn im vergangenen Jahr optimistisch in die Zukunft. In den Jahren 2008 und 2009 will die größte deutsche Fluggesellschaft ihren Umsatz und operativen Gewinn im laufenden und im kommenden Jahr weiter steigern, wie sie am Mittwoch in Frankfurt mitteilte. Die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen gestalteten sich trotz der Unruhe an den Finanzmärkten weiterhin gut. Beim operativen Gewinn macht Lufthansa ihr Wachstumsziel allerdings davon abhängig, ob sie erhöhte Treibstoffpreise wie in der Vergangenheit erfolgreich kompensieren kann. An der Börse wurden die Nachrichten mit einem Kurssprung aufgenommen. Die Lufthansa-Aktie kletterte zu Handelsbeginn in einem freundlichen Umfeld um 1,9 Prozent auf 15,30 Euro. Analyst Uwe Weinreich von der UniCredit sprach von einer 'positiven Überraschung'. Derzeit liege die durchschnittliche Markterwartung für den operativen Gewinn bei 1,2 bis 1,3 Milliarden Euro, Weinreich selbst rechnete bislang mit 1,22 Milliarden Euro. REKORDGEWINN FÜR 2007 Im abgelaufenen Jahr hatte die Lufthansa ihren Gewinn - wie bereits Ende Februar berichtet - im operativen Geschäft um 63 Prozent auf 1,378 Milliarden Euro gesteigert. Der Überschuss verdoppelte sich auch dank eines Veräußerungserlöses und eines Steuereffekts auf 1,655 Milliarden Euro. Der Gewinn je Aktie stieg von 1,75 auf 3,60 Euro. Die Investitionen gingen von 1,929 auf 1,378 Milliarden Euro zurück. Die vergleichbare operative Marge legte um zwei Prozentpunkte auf 6,9 Prozent zu. Zu dem Gewinnzuwachs trugen fast alle Geschäftsfelder bei. Lediglich die IT-Sparte Lufthansa Systems verzeichnete operativ wie erwartet einen Gewinnrückgang um 53 Prozent auf 23 Millionen Euro. Grund dafür war eine Sonderabschreibung in Höhe von 40 Millionen Euro. Der Umsatz legte um 4 Prozent auf 679 Millionen Euro zu. Das größte Geschäftsfeld Passage verdoppelte sein operatives Ergebnis auf 826 Millionen Euro, nachdem die Swiss seit Juli in die Konzernzahlen einging. Der Umsatz stieg um 18 Prozent auf 15,956 Milliarden Euro. Die Swiss selbst konnte ihren operativen Gewinn um 147 Prozent auf 571 Millionen Schweizer Franken. CATERING ERHOLT SICH In der Frachtsparte Lufthansa Cargo gab der Umsatz um 4 Prozent auf 2,736 Milliarden Euro nach. Der operative Gewinn wuchs hingegen um 66 Prozent auf 136 Millionen Euro. Lufthansa Technik verbuchte ein Umsatzplus von 4,6 Prozent auf 3,571 Milliarden Euro. Das operative Ergebnis legte um 18,1 Prozent auf 293 Millionen Euro zu. Die Catering-Tochter LSG Sky Chefs konnte nach dem Auftauchen aus der Verlustzone ihre Profitabilität ausbauen. Der operative Gewinn stieg um 100 Prozent auf 100 Millionen Euro. Der Umsatz wuchs um 5 Prozent auf 2,396 Milliarden Euro./stw/tw Quelle: dpa-AFX |
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Die Börse freut sich über die aktuelle Tarifeinigung
http://isht.comdirect.de/charts/big....HA.ETR&hcmask= |
bei der lufthansa streiken ab mitternacht erstmal wieder die piloten. zumindest bei der tochter cityline.
ich bin gespannt, was der kurs morgen macht? der drastisch gefallende ölpreis hat bisher der aktie noch nicht sonderlich geholfen. andere airlines sind da ganz anders nach oben geschossen. |
Zumindest wurde eine Einigung erzielt, ich fliege nämlich in 3 Wochen mit Lufthansa!!
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Der Streik gefällt den Anlegern gar nicht, die Aktie verliert deutlich!
@romko: wohin gehts? :cool: |
Zitat:
Und wenn die mich nicht hin und zurück fliegen, dann zuck ich aus! |
ich fliege am 19.9 wieder nach edinburgh :bounce: aber nur mit easyjet, lufthansa kann ich mir nicht leisten :( :D
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30.07.09 09:58
ROUNDUP: Lufthansa sieht trotz Quartalsgewinn kein Ende der Krise FRANKFURT (dpa-AFX) - Die Lufthansa rechnet trotz schwarzer Zahlen im zweiten Quartal nicht mit einem baldigen Ende der Branchenkrise. 'Das Marktumfeld im Passagierverkehr stellt sich weiterhin schwierig dar und es gibt noch keine Anzeichen einer Erholung', heißt es in dem am Donnerstag veröffentlichten Geschäftsbericht zum ersten Halbjahr. Die Nachfrageschwäche halte an, und zudem gingen die Durchschnittserlöse je Passagier 'erheblich' zurück. Für das Gesamtjahr erwartet der Vorstand einen deutlichen Umsatzrückgang, nachdem die Erlöse im zweiten Quartal um fast ein Fünftel eingebrochen waren. Mit Sparprogrammen soll aber auf Konzernebene nach wie vor ein operativer Gewinn erreicht werden. Die Lufthansa hatte Eckdaten zum ersten Halbjahr bereits am Mittwoch kurz vor Börsenschluss veröffentlicht. Die Aktie gab daraufhin ihre Tagesgewinne weitgehend wieder ab. Am Donnerstag startete das Papier mit Verlusten in den Tag und lag kurz nach Handelsbeginn mit 0,95 Prozent im Minus bei 9,36 Euro. GEWINN SCHRUMPFT AUF GUT EIN ZEHNTEL Nach roten Zahlen im ersten Jahresviertel flog die größte deutsche Fluggesellschaft im zweiten Quartal zurück in die Gewinnzone. Der operative Gewinn belief sich von April bis Juni auf 52 Millionen Euro, der Überschuss auf 40 Millionen Euro. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum bedeutet dies allerdings jeweils einen Rückgang um fast 90 Prozent. Der Umsatz schrumpfte auf 5,2 Milliarden Euro. Seit Januar sind die Erlöse damit um 15 Prozent auf 10,2 Milliarden Euro gesunken. Im operativen Geschäft erzielte die Lufthansa auf Halbjahressicht einen operativen Gewinn von 8 Millionen Euro. Unter dem Strich steht hingegen ein Minus von 216 Millionen Euro. Besonders schwer traf die Lufthansa der schleppende Ticketverkauf für die First und Business Class. 'Die 'Passagierwanderung' vom Premiumsegment in die Economy Class und die vermehrt eingelösten Bonusmeilen hatten einen negativen Einfluss auf die Entwicklung der Durchschnitts- und Verkehrserlöse', heißt es im Geschäftsbericht. Im ersten Halbjahr sei der Durchschnittserlös je Fluggast um 11,8 Prozent gefallen. TREIBSTOFFKOSTEN BELASTEN Die Treibstoffkosten gingen im Vergleich zum ersten Halbjahr 2008 zwar um mehr als ein Drittel auf 1,56 Milliarden Euro zurück. Allerdings schwankten die Preise stark, und dies könnte aus Sicht des Vorstands das Gewinnziel im Gesamtjahr gefährden. Auch die Aufnahme der jüngst übernommenen britischen Fluglinie bmi in die Konzernrechnung dürfte das operative Ergebnis in der zweiten Jahreshälfte belasten. Ein operativer Gewinn kann 2009 aus Sicht des Managements ohnehin nur erreicht werden, wenn die angekündigten Sparanstrengungen umgesetzt werden. Zu dem Sparprogramm sollen alle Geschäftsbereiche beitragen. Im Passagiergeschäft will die Lufthansa ihre Kosten bis Ende 2011 um eine Milliarde Euro pro Jahr senken. Dazu sollen mittelfristig 400 der insgesamt 2.000 Stellen in der Verwaltung der Sparte abgebaut werden. In der Cargo-Sparte hält das Management an der Kapazitätskürzung von 30 Prozent ab Oktober fest. Auch die Kurzarbeit soll beibehalten werden. Dennoch werde Lufthansa Cargo nach einem Minus von 62 Millionen Euro im zweiten Quartal auch im Gesamtjahr einen operativen Verlust einfliegen, hieß es. ANPASSUNGSFÄHIG Dennoch sieht das Management die Lufthansa gut gerüstet, auf eine weiter nachlassende Nachfrage ebenso zu reagieren wie auf neue Chancen, sollten Mitbewerber aus dem Markt verschwinden. Derzeit steht bei der größten deutschen Airline die Übernahme der angeschlagenen Austrian Airlines (AUA) auf dem Plan. Die Verhandlungen mit der EU-Kommission über die kartellrechtliche Freigabe stehen jüngsten Äußerungen zufolge kurz vor dem Abschluss./stw/she/tw Quelle: dpa-AFX |
Bald hat die Lufthansa ja die Austrian Airlines geschluckt, das wird auch nicht unbedingt leicht zu verdauen sein.
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Lufthansa jetzt Kaufen: Rated mit Buy - Kursziel 17,30 Euro
Paris (aktiencheck.de AG) - Jonathan Wober und Matthew O´Keeffe, Analysten der Société Générale, bewerten den Anteilschein der Deutschen Lufthansa (ISIN DE0008232125/ WKN 823212) unverändert mit "buy".
Im dritten Quartal habe die Deutsche Lufthansa unter den nationalen Fluggesellschaften in Europa das stärkste Passagierwachstum verzeichnet. Ferner hätten die Tarife der Deutschen Lufthansa im Jahresvergleich um 42% zugenommen. Dies sei ein generell guter Indikator für den Geschäftstrend und lasse vermuten, dass der Yield-Anstieg des Passagiergeschäfts im dritten Quartal dem Niveau des Vorquartals (+14,3%) nahekommen könne. Für das dritte Quartal prognostiziere man bei der Société Générale ein Umsatzwachstum von 24% auf 7,352 Mrd. EUR, eine Steigerung des operativen Ergebnisses um 150% auf 546 Mio. EUR sowie ein Nettoergebnis von 347 Mio. EUR. Die Prognose des Betriebsergebnisses für das Gesamtjahr werde von 400 Mio. EUR auf 500 Mio. EUR angehoben. Ferner setze man die EPS-Prognose für die Jahre 2010 und 2011 von 0,12 EUR auf 0,37 EUR und von 1,45 EUR auf 1,83 EUR herauf. Davon ausgehend ergebe sich für die Aktie der Deutschen Lufthansa ein KGV von 41,2 und 8,3. Das Kursziel werde von 16,60 EUR auf 17,30 EUR erhöht. Auf dieser Grundlage lautet das Rating der Analysten der Société Générale für das Wertpapier der Deutschen Lufthansa weiterhin "buy". (Analyse vom 22.10.10) (22.10.2010/ac/a/d) Offenlegung von möglichen Interessenskonflikten: Das Wertpapierdienstleistungsunternehmen oder ein mit ihm verbundenes Unternehmen betreuen die analysierte Gesellschaft am Markt. Weitere mögliche Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen. Rating: buy Analyst: Société Générale Group S.A. (SG) Kursziel: 17,3 Kurszielwährung: Euro Lufthansa |
Zitat:
Mhh, bei 8 bis 10 Euro wollte sie keiner haben, alle schrien verkaufen! Heute bei über 15 Euro werden dringende Kaufempfehlungen ausgesprochen, jeder sollte sie haben :eek: Und sind wir hier nicht schon weit nach oben gelaufen?? Steht nicht zumindest eine Zwischenkorrektur bevor? https://www.dresdner-privat.de/mis/c...=410&Ts=345628 Auch nach der Elliott Wave Theorie könnte der Aufwärtstrend der Lufthanse alsbald beendet sein. Auch hier steht eine Korrektur ins Haus, alle guten Meldungen sind ebenso auf dem Tisch (sell on good news ;) ) https://www.dresdner-privat.de/mis/c...=270&Ts=344021 |
China provoziert EU im Kampf um den Luftraum
China boykottiert die europäische Klimaschutzabgabe für seine Fluggesellschaften. Auf Anweisung der Regierung in Peking untersagte die Luftfahrtbehörde (CAAC) am Montag den chinesischen Airlines, die neuen Gebühren zu zahlen.
... Den Airlines wurde auch untersagt, ihre Preise für Passagiere oder Fracht wegen der Abgabe anzuheben. Quelle: http://www.handelsblatt.com/unterneh...m/6166040.html Das gleiche haben bereits die USA gemacht. Ich bin sehr gespannt auf den Ausgang dieser Situation. Sowohl als Lufthansa-Aktionär, als auch als EU-Bürger habe ich natürlich kein Interesse an höheren Steuern und Abgaben. Zumal ich die Meinung des Lufthansa-Chefs teile, dass diese Abgaben nur die Innovationskraft der Fluggesellschaften schwächen werden und das der aktuell hohe Kerosinpreis bereits einen ausreichend hohen Anreiz für eine ständige Suche nach sparsameren Modellen darstellt. Wenn die EU hier einseitig die eigenen Luftgesellschaften belasten sollte, dann haben sie einen weiteren Nachteil gegenüber den Fluggesellschaften aus dem Golf, die keine europäischen Lohnnebenkosten zu tragen haben. |
Lufthansa
http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1 http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1 http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1 http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1 http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1 http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1 http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1 http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1 |
Deutsche Lufthansa CEO strebt operative Rendite von 8% an
Unterstelle man per 2013/14 einen Umsatz von 30 Mrd. EUR, würde das ein operatives Ergebnis von ca. 2,4 Mrd. EUR bedeuten. Dem stehe ein Börsenwert von gerade mal etwa 4,8 Mrd. EUR gegenüber. Allein das bilanzielle Eigenkapital per 30.09. habe schon bei etwa 8,06 Mrd. EUR gelegen.
... Dazu passe die Meldeschwellen-Überschreitung von Templeton über die 5-%-Marke. Quelle:http://www.onvista.de/news/alle-news...ndite-von-8-an Meine Meinung: in der Luftfahrt herrscht momentan ein harter Kampf, eine Marktbereinigung ist fällig. Die Lufthansa steht besser da und wird es eher überleben, als die Konkurrenz. Aber die Heurausforderungen sind schon groß, allein die AUA und die streiklustigen Mini-Geserkschaften. |
Lufthansa hat es gerade nicht leicht, da hast du Recht. Doch manchmal ist es am besten, wenn eine Aktie Aderlass unterliegt und man dann rechtzeitig einen Big Trade starten kann. Das Long-Signal letzte Woche bestätigt sich heute durch (drei!!) weitere!!
Carter Propulsion Play long 10,41 € Turtle Trading Strategie 2 long 11,38 € Turtle Trading Strategie 1 long 11,38 € http://www.traderfox.de/chart/LHA.DE...el=9.893&log=0 Zitat:
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https://charts.comdirect.de/charts/d...NGS=1&SHOWHL=1
https://charts.comdirect.de/charts/d...NGS=1&SHOWHL=1 https://charts.comdirect.de/charts/d...NGS=1&SHOWHL=1 http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1 http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1 http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1 http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1 http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1 http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1 http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1 http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1 |
http://bigcharts.marketwatch.com/kaa...045&mocktick=1
http://bigcharts.marketwatch.com/kaa...045&mocktick=1 http://bigcharts.marketwatch.com/kaa...045&mocktick=1 http://bigcharts.marketwatch.com/kaa...045&mocktick=1 http://bigcharts.marketwatch.com/kaa...045&mocktick=1 http://bigcharts.marketwatch.com/kaa...045&mocktick=1 |
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Der Kurs läuft und läuft. das ziegt mal wieder: am Punkt "schlimmer geht´s nimmer", der fundamental völlig überzogen ist und mit Ausblick auf einschneidende Veränderungen eine Aktie ins Depot nehmen, ist keine schlechte Strategie. 30 Prozent in so kurzer Zeit:
http://data.traderfox.de/chart/LHA.D...=65&t=c&sma=20 |
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| Es ist jetzt 04:28 Uhr. |
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