[621Paul]

Da läuft auch nicht alles, wie es soll.

Wirtschaftsminister Rainer Brüderle hat umfangreiches Tests am Weltrekord-Elektroauto Lekker-Mobil angeordnet. Mit einem speziellen Akku war der Wagen mit einer Ladung von München nach Berlin gefahren. Im Dezember war das Gefährt unter bislang ungeklärten Umständen verbrannt.


Berlin - Das Lekker-Mobil, ein Weltrekord-Elektroauto, das am 26. Oktober mit einer Akkuladung die Strecke von München nach Berlin zurücklegte, ist abgebrannt. Das Feuer ereignete sich bereits am 12. Dezember. Nach Angaben des Herstellers, die DBM Energy GmbH, habe sich der so genannte Kolibri-Akku nicht in dem Fahrzeug befunden.

Der ADAC hatte von dem Vorfall bereits kurz nach dem Feuer erfahren und DBM um eine Stellungnahme gebeten. Allerdings äußerte sich das Unternehmen erst am 17. Januar zu diesem Ereignis.

Der Automobilclub kritisiert seit längerem die Umstände der Rekordfahrt. So sei das Auto während der Fahrt von München nach Berlin einmal für rund 30 Minuten aus dem Blickfeld der Journalisten verschwunden . Zudem sei kein Notar dabei gewesen, auch habe es keine technische Abnahme des Fahrzeugs gegeben. Auch Hersteller wie Mercedes sehen in dem Lithium-Metall-Polymer-Akku keinen Durchbruch in Sachen Batterietechnik.

Bundeswirtschaftsminister Rainer Brüderle hingegen war entzückt und sprach von einer Meisterleistung. Doch jetzt scheint auch der FDP-Politiker zu zweifeln und hat die Untersuchung durch die Bundesanstalt für Materialsicherheit und -forschung (BAM) angeordnet.

Dabei werde die Sicherheit der Akkutechnik der Berliner Firma DBM Energy getestet, berichtete das Ministerium am Dienstag. Das Unternehmen hatte etwa 275.000 Euro an Fördermitteln von der Regierung erhalten.

Die BAM-Experten untersuchen Bestandteile der Rekordbatterie, etwa die verwendeten Einzelzellen. Außerdem wird durch die Behörde ein kompletter Akku zusammengebaut und getestet.

rom/dpa