Traderboersenboard - Einzelnen Beitrag anzeigen - Inside Wall Street -- Hintergründe und Analysen

Benjamin · 28-09-2008, 18:47

Finanzmarktkrise in den USA

Einigung auf Rettungsplan für Banken

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http://www.tagesschau.de/wirtschaft/...gsplan104.html

US-Kongress gewährt günstige Kredite
25 Milliarden Dollar für US-Autohersteller

Nach der Finanzbranche erhalten auch die kriselnden US-Autobauer staatliche Milliarden-Hilfen. Der US-Kongress verabschiedete ein Paket mit zinsgünstigen Krediten im Umfang von 25 Milliarden Dollar für die Hersteller. Die Darlehen sollen Unternehmen wie der Opel-Mutter General Motors, Ford und Chrysler LLC dabei helfen, benzinsparende Fahrzeuge und Lastwagen zu bauen und damit den Spritverbrauch wie geplant bis 2020 um 40 Prozent zu senken. Zur Absicherung der Kredite will die Regierung 7,5 Milliarden Dollar an Steuergeldern einsetzen.

Die Hilfen sind der erste staatliche Eingriff in die US-Autoindustrie seit der Rettung von Chrysler 1980. Deutsche Hersteller haben die Finanzspritze als wettbewerbsverzerrend kritisiert. Zulieferer hoffen dagegen auf neue Aufträge.

Kredite Teil eines ganzen Finanzpakets

Die Subventionen für die US-Autoindustrie sind Teil eines umfangreichen Ausgabengesetzes über 634 Milliarden Dollar, das der Senat mit 78 zu 12 Stimmen verabschiedete. US-Präsident George W. Bush hatte bereits angekündigt, das entsprechende Gesetz nach der Zustimmung des Kongresses schnell unterschreiben zu wollen. Mit den nun beschlossenen Ausgaben soll die Finanzierung der Regierung über die Zeit der bevorstehenden Präsidenten- und Kongresswahlen hinaus sichergestellt werden.

Kriegskasse und Ölbohrungen

In dem Paket sind auch 488 Milliarden Dollar für das Verteidigungsministerium enthalten. Die Summe sichert den Pentagon-Haushalt bis Ende September 2009. Die Kosten der Kriege in Afghanistan und dem Irak sind in anderen Gesetzen abgedeckt. Die Gesetzesvorlage wurde vom Kongress aber auch dazu genutzt, ausstehende Vorhaben der Bush-Regierung noch umzusetzen. Es sieht auch die Aufhebung des Verbots von Ölbohrungen vor der Atlantik- und der Pazifikküste vor.

Quelle: Tagesschau.de

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Still, Republican House members are waiting to see the compromise proposal written into legislation before making a final decision to support it, said Representative Eric Cantor of Virginia.

``We're waiting to see what this looks like on paper to see if we have an agreement,'' Cantor said.

The proposal immediately provides $250 billion, and another $100 billion could be used at the request of the president. Congress would have to review the expenditure of the remaining $350 billion, according to an outline distributed to reporters.

Companies that sell debt to the government will issue stock warrants to the government so that taxpayers ``can gain as companies recover'' from economic difficulties.

Republican leadership aides said that provisions favored by unions that own significant stakes in companies through pension plans were dropped. That includes a requirement for shareholder votes on executive-compensation issues.

##############

Paulson and Bernanke have tried one thing after another to stimulate lending and restore confidence since the markets blew up in the summer of 2007, but nothing has worked for more than a brief period.

The two amigos had to ask Congress to fund the bailout, which comes directly from taxpayer money. But for the past 14 months they've thrown hundreds of billions of dollars of fed assets into the market, and lenders still won't lend. Recent figures show that the Fed has used recently created programs to put about $400 billion of cash and Treasury securities (which are the same as cash) into the credit markets, much of it as loans against hard-to-value securities. Despite that, debt markets are still glopped up (though things might be far worse, absent these programs).

What I find especially disturbing is that the Fed's post-Bear-Stearns-collapse program to lend to investment banks didn't forestall runs on investment banks, and Paulson's guarantee of Fannie Mae and Freddie Mac debt didn't settle those markets, forcing the Treasury to take the companies over. I thought both those programs would work.

It's going to take quite a while to see whether the debt markets' depression is lifted by the bailout - I wouldn't place much faith in early reports.

And let's not forget that there's a long-term psychological cost to this fix: It has enraged ordinary taxpayers-and rightly so. Don't be surprised if they lose faith in the supposed miracle of free markets, and in the financial system, and in the Fed and Treasury, which - unlike Washington pols - have been generally revered. That loss, in fact, may be the bailout's biggest cost of all.
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Finanzspritze
Washington hilft Autobauern mit Milliarden

Nach der Finanzbranche erhalten auch die kriselnden US-Autobauer Milliardenhilfen: Der Senat hat ein Paket mit zinsgünstigen Krediten für die Produktion benzinsparender Fahrzeuge verabschiedet. Auch Ölbohrungen vor US-Küsten sind nun erlaubt.

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http://www.ftd.de/unternehmen/indust...en/419273.html

28-09-2008, 18:47	#893
Benjamin TBB Family Registriert seit: Mar 2004 Beiträge: 10.374	Finanzmarktkrise in den USA Einigung auf Rettungsplan für Banken ... http://www.tagesschau.de/wirtschaft/...gsplan104.html US-Kongress gewährt günstige Kredite 25 Milliarden Dollar für US-Autohersteller Nach der Finanzbranche erhalten auch die kriselnden US-Autobauer staatliche Milliarden-Hilfen. Der US-Kongress verabschiedete ein Paket mit zinsgünstigen Krediten im Umfang von 25 Milliarden Dollar für die Hersteller. Die Darlehen sollen Unternehmen wie der Opel-Mutter General Motors, Ford und Chrysler LLC dabei helfen, benzinsparende Fahrzeuge und Lastwagen zu bauen und damit den Spritverbrauch wie geplant bis 2020 um 40 Prozent zu senken. Zur Absicherung der Kredite will die Regierung 7,5 Milliarden Dollar an Steuergeldern einsetzen. Die Hilfen sind der erste staatliche Eingriff in die US-Autoindustrie seit der Rettung von Chrysler 1980. Deutsche Hersteller haben die Finanzspritze als wettbewerbsverzerrend kritisiert. Zulieferer hoffen dagegen auf neue Aufträge. Kredite Teil eines ganzen Finanzpakets Die Subventionen für die US-Autoindustrie sind Teil eines umfangreichen Ausgabengesetzes über 634 Milliarden Dollar, das der Senat mit 78 zu 12 Stimmen verabschiedete. US-Präsident George W. Bush hatte bereits angekündigt, das entsprechende Gesetz nach der Zustimmung des Kongresses schnell unterschreiben zu wollen. Mit den nun beschlossenen Ausgaben soll die Finanzierung der Regierung über die Zeit der bevorstehenden Präsidenten- und Kongresswahlen hinaus sichergestellt werden. Kriegskasse und Ölbohrungen In dem Paket sind auch 488 Milliarden Dollar für das Verteidigungsministerium enthalten. Die Summe sichert den Pentagon-Haushalt bis Ende September 2009. Die Kosten der Kriege in Afghanistan und dem Irak sind in anderen Gesetzen abgedeckt. Die Gesetzesvorlage wurde vom Kongress aber auch dazu genutzt, ausstehende Vorhaben der Bush-Regierung noch umzusetzen. Es sieht auch die Aufhebung des Verbots von Ölbohrungen vor der Atlantik- und der Pazifikküste vor. Quelle: Tagesschau.de ############## Still, Republican House members are waiting to see the compromise proposal written into legislation before making a final decision to support it, said Representative Eric Cantor of Virginia. ``We're waiting to see what this looks like on paper to see if we have an agreement,'' Cantor said. The proposal immediately provides $250 billion, and another $100 billion could be used at the request of the president. Congress would have to review the expenditure of the remaining $350 billion, according to an outline distributed to reporters. Companies that sell debt to the government will issue stock warrants to the government so that taxpayers ``can gain as companies recover'' from economic difficulties. Republican leadership aides said that provisions favored by unions that own significant stakes in companies through pension plans were dropped. That includes a requirement for shareholder votes on executive-compensation issues. ############## Paulson and Bernanke have tried one thing after another to stimulate lending and restore confidence since the markets blew up in the summer of 2007, but nothing has worked for more than a brief period. The two amigos had to ask Congress to fund the bailout, which comes directly from taxpayer money. But for the past 14 months they've thrown hundreds of billions of dollars of fed assets into the market, and lenders still won't lend. Recent figures show that the Fed has used recently created programs to put about $400 billion of cash and Treasury securities (which are the same as cash) into the credit markets, much of it as loans against hard-to-value securities. Despite that, debt markets are still glopped up (though things might be far worse, absent these programs). What I find especially disturbing is that the Fed's post-Bear-Stearns-collapse program to lend to investment banks didn't forestall runs on investment banks, and Paulson's guarantee of Fannie Mae and Freddie Mac debt didn't settle those markets, forcing the Treasury to take the companies over. I thought both those programs would work. It's going to take quite a while to see whether the debt markets' depression is lifted by the bailout - I wouldn't place much faith in early reports. And let's not forget that there's a long-term psychological cost to this fix: It has enraged ordinary taxpayers-and rightly so. Don't be surprised if they lose faith in the supposed miracle of free markets, and in the financial system, and in the Fed and Treasury, which - unlike Washington pols - have been generally revered. That loss, in fact, may be the bailout's biggest cost of all. ############ Finanzspritze Washington hilft Autobauern mit Milliarden Nach der Finanzbranche erhalten auch die kriselnden US-Autobauer Milliardenhilfen: Der Senat hat ein Paket mit zinsgünstigen Krediten für die Produktion benzinsparender Fahrzeuge verabschiedet. Auch Ölbohrungen vor US-Küsten sind nun erlaubt. ... http://www.ftd.de/unternehmen/indust...en/419273.html Geändert von Benjamin (28-09-2008 um 19:25 Uhr)