Traderboersenboard - Einzelnen Beitrag anzeigen

Benjamin · 28-09-2005, 15:34

CHOREN Industries
(offenbar nicht börsennotiert

)
http://www.choren.com/de/
Anbieter von Vergasungstechnologie für feste Biomasse und kohlenstoffhaltige Reststoffe.

Herzstück des Unternehmens bildet das weltweit patentierte Carbo-V®-Verfahren , mit dem diese Stoffe erstmals in ein absolut teerfreies Brenn- oder Synthesegas umgewandelt werden können. Damit gelang der lang erhoffte Durchbruch für Biomasse als Energieträger.

Neben der Gewinnung von Strom und Wärme eignet sich das Verfahren auch zur Herstellung von Kraftstoffen .

„SunDiesel“ nennen unsere Kooperationspartner DaimlerChrysler und Volkswagen den von CHOREN „designten“ Kraftstoff.

Biomass To Energy
Biomasse
Die Biomasse ist eine unendliche Ressource, deren Energie von den Menschen seit jeher als Nahrungs- und Futtermittel oder als Brennstoff zur Wärmeerzeugung genutzt wird. Aus CO2, Wasser und geringfügigen Mengen Pflanzennährstoffen wird durch Sonnenlicht als treibende Kraft die energiereiche, kohlenstoffhaltige Biomasse aufgebaut.

Technik
Das Herzstück der CHOREN-Technologie bildet das weltweit patentierte Carbo-V®-Verfahren. Dieses mehrstufige Vergasungsverfahren ermöglicht die Umwandlung von fester Biomasse und anderen kohlenstoffhaltigen Einsatzstoffen in Brenn- oder Synthesegas.

Energie
Das erzeugte Gas wird entweder direkt in Gasmotoren zu Strom und Wärme umgewandelt, oder es wird über die sogenannte Fischer-Tropsch-Synthese – ein katalytisches Verfahren zu Verflüssigung von Gas – zu synthetischem Biokraftstoff, dem SunDiesel, neu aufgebaut.

Vorteile SunDiesel
Hochwertige synthetische Kraftstoffe (Gas-to-Liquids GtL, Coal-to-Liquids CtL) werden aus einem Synthesegas gewonnen. Wird das Synthesegas aus Biomasse gewonnen, spricht man von Biomass-to-Liquids (BtL) oder auch von SunFuel.

An das Synthesegas werden höchste Qualitätsansprüche in Bezug auf die Gaszusammensetzung und insbesondere die Gasreinheit gestellt.

Die Umwandlung des Synthesegases in Kraftstoff erfolgt mittels Fischer-Tropsch (FT)-Synthese. Dabei reagieren die reaktiven Bestandteile des Synthesegases (CO und H2) an einem Katalysator zu Kohlenwasserstoffen. Die FT-Synthese wurde in den Zwanziger Jahren des letzten Jahrhunderts in Deutschland entwickelt und kommt heute besonders in Südafrika großtechnisch für die Kraftstoff- produktion aus Kohle zum Einsatz.

Um die Dieselausbeute (= SunDiesel) zu maximieren, werden die bei der FT-Synthese anfallenden Wachse mittels Hydrocracking weiter verarbeitet. Dieses Verfahren stammt aus der Petrochemie und wird zur Verwertung von Raffinerierückständen eingesetzt.

Unser Ziel ist es, mit „SunDiesel made by CHOREN“ einen Beitrag zu leisten, die Kraftstoffversorgung und dadurch auch unsere Lebensqualität zunehmend von der mittlerweile unkalkulierbaren Entwicklung der Märkte für fossile Energieträger abzukoppeln sowie klimaneutrale Mobilität zu gewährleisten. Durch eine hohe nationale Wertschöpfung, insbesondere auch bei der Rohstoffproduktion, schaffen wir zudem neue Arbeitsplätze in einer der wichtigsten Branchen der Zukunft – „Biomass to Energy“.

Technik
Das Carbo-V®-Verfahren ist ein dreistufiges Vergasungsverfahren mit den Teilprozessen:

Niedertemperaturvergasung,
Hochtemperaturvergasung und
endotherme Flugstromvergasung.
Die Biomasse (Wassergehalt 15 – 20 %) wird in der ersten Prozess-Stufe kontinuierlich durch partielle Oxidation (Verschwelung) mit Luft oder Sauerstoff bei Temperaturen zwischen 400 und 500 °C karbonisiert, d. h. in teerhaltiges Gas (flüchtige Bestandteile) und festen Kohlenstoff (Biokoks) zerlegt.

In der zweiten Prozess-Stufe wird das teerhaltige Gas in einer Brennkammer oberhalb des Ascheschmelzpunktes der Brennstoffe mit Luft und/oder Sauerstoff unterstöchiometrisch zu heißem Vergasungsmittel nachoxidiert.

In der dritten Prozess-Stufe wird der zu Brennstaub gemahlene Biokoks in das heiße Vergasungsmittel eingeblasen. Dabei reagieren Brennstaub und Vergasungsmittel im Vergasungsreaktor endotherm zu Synthese-Rohgas. Dieses kann dann nach entsprechender Konditionierung als Brenngas zur Strom-, Dampf- und Wärmeerzeugung oder als Synthesegas für die SunDiesel-Herstellung genutzt werden.
-----------------------------------------------
Shell und CHOREN: Umfangreiche Zusammenarbeit zu SunFuel vereinbart
Aus Biomasse entsteht hochwertiger synthetischer Kraftstoff in weltweit erster Produktionsanlage .

Hamburg/Freiberg, 17. August 2005

Shell Deutschland Oil GmbH hat eine Minderheitsbeteiligung an CHOREN Industries GmbH, Freiberg/Sachsen, erworben. Das haben am Mittwoch beide Unternehmen in einer gemeinsamen Pressekonferenz in Hamburg bekannt gegeben.
Mit diesem Engagement stellen Shell & CHOREN die Weichen für den Bau der weltweit ersten kommerziellen Anlage für die Umwandlung von Biomasse in hochwertigen synthetischen Kraftstoff, den CHOREN bereits unter der Bezeichnung „SunFuel“ vermarktet.

Vorgesehen ist eine Anlage, die jährlich 15.000 Tonnen Synthetikkraftstoff produziert, wie er von Automobilherstellern wie DaimlerChrysler und Volkswagen unterstützt wird. Der Kraftstoff kann in jedem Dieselmotor eingesetzt werden. Er verringert deutlich den Schadstoffausstoß, ohne die Leistung zu senken. Die Beteiligung von Shell an CHOREN muss noch vom Bundeskartellamt genehmigt werden.

CHOREN Industries ist führend auf dem Gebiet der Umwandlung von Biomasse in Synthesegas. Mit dem von CHOREN patentierten Carbo-V®-Verfahren wird Biomasse wie zum Beispiel Restholz oder Stroh zu einem hochreinen, teerfreien und methanarmen Synthesegas umgewandelt. Dieses Synthesegas wird mit dem von Shell weiterentwickelten Fischer-Tropsch-Verfahren (Shell Middle Distillate Synthesis) – einem katalytischen Verfahren zur Umwandlung von Erdgas in synthetische Ölprodukte – zu synthetischem Biokraftstoff weiterverarbeitet.

Shell ist führend auf dem Gebiet der GTL-Technologie (GTL = Gas To Liquids) und verfügt durch die erste großindustriell genutzte GTL-Anlage im malaysischen Bintulu über ein einzigartiges Know how. Der synthetische GTL-Kraftstoff ist wichtiger Bestandteil des Premiumkraftstoffs Shell V Power Diesel, der ausschließlich an Shell-Tankstellen in ausgewählten Märkten, so auch in Deutschland, verkauft wird.

„Die Zusammenführung der Technologien und Erfahrungen beider Unternehmen macht den Bau und Betrieb einer ersten ’Biomass To Liquids’-Anlage mittlerer Größenordnung möglich. Diese Anlage wird am Standort von CHOREN in Freiberg gebaut und den Weg zu wirtschaftlich attraktiveren Großanlagen bereiten“, erklärte Rob Routs, Executive Director der Royal Dutch Shell plc.

Aus Biomasse hergestellte synthetische Kraftstoffe (BTL-Kraftstoffe) stimmen in der Zusammensetzung mit den aus Erdgas gewonnenen synthetischen Produkten überein und haben den zusätzlichen Vorteil, dass sie nachhaltig und umweltfreundlich sind, da sie aus erneuerbaren Rohstoffen hergestellt werden.

BTL-Kraftstoffe sind klar wie Wasser und praktisch frei von Schwefel und Aromaten. Sie sind aufgrund einer sehr hohen Cetanzahl besonders zündwillig, wodurch die Geräuschentwicklung reduziert wird. Die Verbrennung läuft im Vergleich zu her-kömmlichem Diesel deutlich sauberer ab. Die Treibhausgas-Emissionen synthetischer Biokraftstoffe liegen um bis zu 90 Prozent unter den Emissionen fossiler Kraftstoffe. Zudem kann BTL-Kraftstoff sowohl als reines Produkt wie auch als Mischung mit konventionellem Dieselkraftstoff verwendet werden.
Allerdings wird er zunächst nur in begrenzten Mengen verfügbar sein, bis Erfahrungen mit der Technik gesammelt worden sind und größere Anlagen gebaut werden können.

Tom Blades, Geschäftsführer und Chief Executive Officer von CHOREN Industries: „Wir sind sehr erfreut darüber, dass wir mit Shell einen Partner gewonnen haben, der große Erfahrung mit dem Fischer-Tropsch-Verfahren sowie in Herstellung und Einsatz extrem sauberer Kraftstoffe hat. Das bestätigt die Vision von CHOREN zur Herstellung synthetischer Biokraftstoffe in industriellem Maßstab, die den Anforderungen der mobilen Gesellschaft von heute und morgen entsprechen, ohne die Umwelt zusätzlich zu belasten.“

Rob Routs: „In den nächsten zwanzig bis dreißig Jahren werden flüssige Kraftstoffe weiterhin den Markt prägen. Dabei wird der Anteil der Biokraftstoffe aus Klimaschutzgründen zunehmen. Wir möchten diesen Wandel aktiv mitgestalten, da wir das Konzept der nachhaltigen Mobilität voll unterstützen und unsere führende Rolle bei der Entwicklung neuer Kraftstoffe behaupten wollen.“

Hintergrund-Informationen
2003 gelang es CHOREN Industries als erstem Unternehmen, BTL-Kraftstoff außerhalb des Labors in nennenswerten Mengen herzustellen. Mit der einzigartigen Carbo-V®-Vergasungstechnologie können zahlreiche Biomasserohstoffe wie zum Beispiel Stroh oder Energiepflanzen in ein teerfreies Synthesegas umgewandelt werden, das sich mit dem Fischer-Tropsch-Verfahren zu hochreinem Kraftstoff weiterverarbeiten lässt. Alternativ ist eine Verwendung des Gases als Brennstoff für die Stromerzeugung möglich.

Herkömmliche Biokraftstoffe wie Biodiesel (RME) und Ethanol gehören zur 1. Generation der Biokraftstoffe. Sie werden aus Pflanzenteilen von Raps, Getreide oder Zuckerrohr hergestellt, die auch der Nahrungsmittelproduktion dienen. Hinsichtlich des Verwendungszwecks besteht somit ein Konkurrenzverhältnis, das die Verfügbarkeit und den Preis beeinflussen kann.

BTL-Kraftstoffe oder Ethanol aus Ligno-Zellulose zählen dagegen zu den Biokraftstoffen der 2. Generation. Sie können auch aus den Teilen der Pflanze, die nicht zur Herstellung von Nahrungsmitteln dienen, hergestellt werden. Damit kann der Ertrag je Hektar deutlich gesteigert werden, so dass für die Landwirtschaft eine zusätzliche Einkommensquelle entsteht.

Mit Hilfe von BTL-Kraftstoffen können Regierungen die Sicherheit der nationalen Energieversorgung erhöhen, neue Arbeitsplätze in der Landwirtschaft schaffen, erneuerbare Energiequellen erschließen und die CO2-Emissionen entlang der gesamten Energiekette senken.

Kontakt:

CHOREN Industries
Matthias Rudloff
Tel: +49 (0)3731-266222
Mobile: +49 (0)177 356 98 36
matthias.rudloff@choren.com
www.choren.com

Shell Deutschland Oil
Rainer Winzenried
Tel: +49 (0)40-6324-5650
Mobile: 49 (0)170 79 16 375
rainer.winzenried@shell.com
www.shell.com

28-09-2005, 15:34	#4
Benjamin TBB Family Registriert seit: Mar 2004 Beiträge: 10.374	CHOREN Industries (offenbar nicht börsennotiert ) http://www.choren.com/de/ Anbieter von Vergasungstechnologie für feste Biomasse und kohlenstoffhaltige Reststoffe. Herzstück des Unternehmens bildet das weltweit patentierte Carbo-V®-Verfahren , mit dem diese Stoffe erstmals in ein absolut teerfreies Brenn- oder Synthesegas umgewandelt werden können. Damit gelang der lang erhoffte Durchbruch für Biomasse als Energieträger. Neben der Gewinnung von Strom und Wärme eignet sich das Verfahren auch zur Herstellung von Kraftstoffen . „SunDiesel“ nennen unsere Kooperationspartner DaimlerChrysler und Volkswagen den von CHOREN „designten“ Kraftstoff. Biomass To Energy Biomasse Die Biomasse ist eine unendliche Ressource, deren Energie von den Menschen seit jeher als Nahrungs- und Futtermittel oder als Brennstoff zur Wärmeerzeugung genutzt wird. Aus CO2, Wasser und geringfügigen Mengen Pflanzennährstoffen wird durch Sonnenlicht als treibende Kraft die energiereiche, kohlenstoffhaltige Biomasse aufgebaut. Technik Das Herzstück der CHOREN-Technologie bildet das weltweit patentierte Carbo-V®-Verfahren. Dieses mehrstufige Vergasungsverfahren ermöglicht die Umwandlung von fester Biomasse und anderen kohlenstoffhaltigen Einsatzstoffen in Brenn- oder Synthesegas. Energie Das erzeugte Gas wird entweder direkt in Gasmotoren zu Strom und Wärme umgewandelt, oder es wird über die sogenannte Fischer-Tropsch-Synthese – ein katalytisches Verfahren zu Verflüssigung von Gas – zu synthetischem Biokraftstoff, dem SunDiesel, neu aufgebaut. Vorteile SunDiesel Hochwertige synthetische Kraftstoffe (Gas-to-Liquids GtL, Coal-to-Liquids CtL) werden aus einem Synthesegas gewonnen. Wird das Synthesegas aus Biomasse gewonnen, spricht man von Biomass-to-Liquids (BtL) oder auch von SunFuel. An das Synthesegas werden höchste Qualitätsansprüche in Bezug auf die Gaszusammensetzung und insbesondere die Gasreinheit gestellt. Die Umwandlung des Synthesegases in Kraftstoff erfolgt mittels Fischer-Tropsch (FT)-Synthese. Dabei reagieren die reaktiven Bestandteile des Synthesegases (CO und H2) an einem Katalysator zu Kohlenwasserstoffen. Die FT-Synthese wurde in den Zwanziger Jahren des letzten Jahrhunderts in Deutschland entwickelt und kommt heute besonders in Südafrika großtechnisch für die Kraftstoff- produktion aus Kohle zum Einsatz. Um die Dieselausbeute (= SunDiesel) zu maximieren, werden die bei der FT-Synthese anfallenden Wachse mittels Hydrocracking weiter verarbeitet. Dieses Verfahren stammt aus der Petrochemie und wird zur Verwertung von Raffinerierückständen eingesetzt. Unser Ziel ist es, mit „SunDiesel made by CHOREN“ einen Beitrag zu leisten, die Kraftstoffversorgung und dadurch auch unsere Lebensqualität zunehmend von der mittlerweile unkalkulierbaren Entwicklung der Märkte für fossile Energieträger abzukoppeln sowie klimaneutrale Mobilität zu gewährleisten. Durch eine hohe nationale Wertschöpfung, insbesondere auch bei der Rohstoffproduktion, schaffen wir zudem neue Arbeitsplätze in einer der wichtigsten Branchen der Zukunft – „Biomass to Energy“. Technik Das Carbo-V®-Verfahren ist ein dreistufiges Vergasungsverfahren mit den Teilprozessen: Niedertemperaturvergasung, Hochtemperaturvergasung und endotherme Flugstromvergasung. Die Biomasse (Wassergehalt 15 – 20 %) wird in der ersten Prozess-Stufe kontinuierlich durch partielle Oxidation (Verschwelung) mit Luft oder Sauerstoff bei Temperaturen zwischen 400 und 500 °C karbonisiert, d. h. in teerhaltiges Gas (flüchtige Bestandteile) und festen Kohlenstoff (Biokoks) zerlegt. In der zweiten Prozess-Stufe wird das teerhaltige Gas in einer Brennkammer oberhalb des Ascheschmelzpunktes der Brennstoffe mit Luft und/oder Sauerstoff unterstöchiometrisch zu heißem Vergasungsmittel nachoxidiert. In der dritten Prozess-Stufe wird der zu Brennstaub gemahlene Biokoks in das heiße Vergasungsmittel eingeblasen. Dabei reagieren Brennstaub und Vergasungsmittel im Vergasungsreaktor endotherm zu Synthese-Rohgas. Dieses kann dann nach entsprechender Konditionierung als Brenngas zur Strom-, Dampf- und Wärmeerzeugung oder als Synthesegas für die SunDiesel-Herstellung genutzt werden. ----------------------------------------------- Shell und CHOREN: Umfangreiche Zusammenarbeit zu SunFuel vereinbart Aus Biomasse entsteht hochwertiger synthetischer Kraftstoff in weltweit erster Produktionsanlage . Hamburg/Freiberg, 17. August 2005 Shell Deutschland Oil GmbH hat eine Minderheitsbeteiligung an CHOREN Industries GmbH, Freiberg/Sachsen, erworben. Das haben am Mittwoch beide Unternehmen in einer gemeinsamen Pressekonferenz in Hamburg bekannt gegeben. Mit diesem Engagement stellen Shell & CHOREN die Weichen für den Bau der weltweit ersten kommerziellen Anlage für die Umwandlung von Biomasse in hochwertigen synthetischen Kraftstoff, den CHOREN bereits unter der Bezeichnung „SunFuel“ vermarktet. Vorgesehen ist eine Anlage, die jährlich 15.000 Tonnen Synthetikkraftstoff produziert, wie er von Automobilherstellern wie DaimlerChrysler und Volkswagen unterstützt wird. Der Kraftstoff kann in jedem Dieselmotor eingesetzt werden. Er verringert deutlich den Schadstoffausstoß, ohne die Leistung zu senken. Die Beteiligung von Shell an CHOREN muss noch vom Bundeskartellamt genehmigt werden. CHOREN Industries ist führend auf dem Gebiet der Umwandlung von Biomasse in Synthesegas. Mit dem von CHOREN patentierten Carbo-V®-Verfahren wird Biomasse wie zum Beispiel Restholz oder Stroh zu einem hochreinen, teerfreien und methanarmen Synthesegas umgewandelt. Dieses Synthesegas wird mit dem von Shell weiterentwickelten Fischer-Tropsch-Verfahren (Shell Middle Distillate Synthesis) – einem katalytischen Verfahren zur Umwandlung von Erdgas in synthetische Ölprodukte – zu synthetischem Biokraftstoff weiterverarbeitet. Shell ist führend auf dem Gebiet der GTL-Technologie (GTL = Gas To Liquids) und verfügt durch die erste großindustriell genutzte GTL-Anlage im malaysischen Bintulu über ein einzigartiges Know how. Der synthetische GTL-Kraftstoff ist wichtiger Bestandteil des Premiumkraftstoffs Shell V Power Diesel, der ausschließlich an Shell-Tankstellen in ausgewählten Märkten, so auch in Deutschland, verkauft wird. „Die Zusammenführung der Technologien und Erfahrungen beider Unternehmen macht den Bau und Betrieb einer ersten ’Biomass To Liquids’-Anlage mittlerer Größenordnung möglich. Diese Anlage wird am Standort von CHOREN in Freiberg gebaut und den Weg zu wirtschaftlich attraktiveren Großanlagen bereiten“, erklärte Rob Routs, Executive Director der Royal Dutch Shell plc. Aus Biomasse hergestellte synthetische Kraftstoffe (BTL-Kraftstoffe) stimmen in der Zusammensetzung mit den aus Erdgas gewonnenen synthetischen Produkten überein und haben den zusätzlichen Vorteil, dass sie nachhaltig und umweltfreundlich sind, da sie aus erneuerbaren Rohstoffen hergestellt werden. BTL-Kraftstoffe sind klar wie Wasser und praktisch frei von Schwefel und Aromaten. Sie sind aufgrund einer sehr hohen Cetanzahl besonders zündwillig, wodurch die Geräuschentwicklung reduziert wird. Die Verbrennung läuft im Vergleich zu her-kömmlichem Diesel deutlich sauberer ab. Die Treibhausgas-Emissionen synthetischer Biokraftstoffe liegen um bis zu 90 Prozent unter den Emissionen fossiler Kraftstoffe. Zudem kann BTL-Kraftstoff sowohl als reines Produkt wie auch als Mischung mit konventionellem Dieselkraftstoff verwendet werden. Allerdings wird er zunächst nur in begrenzten Mengen verfügbar sein, bis Erfahrungen mit der Technik gesammelt worden sind und größere Anlagen gebaut werden können. Tom Blades, Geschäftsführer und Chief Executive Officer von CHOREN Industries: „Wir sind sehr erfreut darüber, dass wir mit Shell einen Partner gewonnen haben, der große Erfahrung mit dem Fischer-Tropsch-Verfahren sowie in Herstellung und Einsatz extrem sauberer Kraftstoffe hat. Das bestätigt die Vision von CHOREN zur Herstellung synthetischer Biokraftstoffe in industriellem Maßstab, die den Anforderungen der mobilen Gesellschaft von heute und morgen entsprechen, ohne die Umwelt zusätzlich zu belasten.“ Rob Routs: „In den nächsten zwanzig bis dreißig Jahren werden flüssige Kraftstoffe weiterhin den Markt prägen. Dabei wird der Anteil der Biokraftstoffe aus Klimaschutzgründen zunehmen. Wir möchten diesen Wandel aktiv mitgestalten, da wir das Konzept der nachhaltigen Mobilität voll unterstützen und unsere führende Rolle bei der Entwicklung neuer Kraftstoffe behaupten wollen.“ Hintergrund-Informationen 2003 gelang es CHOREN Industries als erstem Unternehmen, BTL-Kraftstoff außerhalb des Labors in nennenswerten Mengen herzustellen. Mit der einzigartigen Carbo-V®-Vergasungstechnologie können zahlreiche Biomasserohstoffe wie zum Beispiel Stroh oder Energiepflanzen in ein teerfreies Synthesegas umgewandelt werden, das sich mit dem Fischer-Tropsch-Verfahren zu hochreinem Kraftstoff weiterverarbeiten lässt. Alternativ ist eine Verwendung des Gases als Brennstoff für die Stromerzeugung möglich. Herkömmliche Biokraftstoffe wie Biodiesel (RME) und Ethanol gehören zur 1. Generation der Biokraftstoffe. Sie werden aus Pflanzenteilen von Raps, Getreide oder Zuckerrohr hergestellt, die auch der Nahrungsmittelproduktion dienen. Hinsichtlich des Verwendungszwecks besteht somit ein Konkurrenzverhältnis, das die Verfügbarkeit und den Preis beeinflussen kann. BTL-Kraftstoffe oder Ethanol aus Ligno-Zellulose zählen dagegen zu den Biokraftstoffen der 2. Generation. Sie können auch aus den Teilen der Pflanze, die nicht zur Herstellung von Nahrungsmitteln dienen, hergestellt werden. Damit kann der Ertrag je Hektar deutlich gesteigert werden, so dass für die Landwirtschaft eine zusätzliche Einkommensquelle entsteht. Mit Hilfe von BTL-Kraftstoffen können Regierungen die Sicherheit der nationalen Energieversorgung erhöhen, neue Arbeitsplätze in der Landwirtschaft schaffen, erneuerbare Energiequellen erschließen und die CO2-Emissionen entlang der gesamten Energiekette senken. Kontakt: CHOREN Industries Matthias Rudloff Tel: +49 (0)3731-266222 Mobile: +49 (0)177 356 98 36 matthias.rudloff@choren.com www.choren.com Shell Deutschland Oil Rainer Winzenried Tel: +49 (0)40-6324-5650 Mobile: 49 (0)170 79 16 375 rainer.winzenried@shell.com www.shell.com Geändert von Benjamin (29-09-2005 um 07:53 Uhr)