"F1 Team-Check"
Welcher Rennstall hat die Nase vorne?
Neues Reglement, neue Teams und neue Fahrer. Die Formel-1-Saison 2006 verspricht so spannend zu werden wie schon lange nicht mehr!
Doch welches Team ist am stärksten und welcher Pilot wird sich am Ende des Jahres zum neuen Champion krönen?
Renault: Topfavorit im Kampf um den WM-Titel
Heinz Prüllers Teamcheck:
„Beim Testen war Renault am schnellsten, die Umstellung auf acht Zylinder hat man am besten geschafft. Der neue Motor läuft gut, ist stabil. Auch die Fahrer sind unverändert gut. Dass Alonso weggeht, wird nichts ändern, obwohl Fisichella dadurch eine Riesenchance für sich sieht. Ich denke: Die Zusammenarbeit zwischen Alonso und Renault wird bis zum letzten Tag perfekt laufen.“
McLaren Mercedes: Im neuen Outfit zum Titel?
Heinz Prüllers Teamcheck:
„Der Verlust von Chefdesigner Adrian Newey ist hart, das neue Auto aber gut. Probleme macht noch der Mercedes-Motor, dessen Kolben anfangs nur 150 km lang hielten. Seit kurzem ist McLaren imstande, eine komplette Renndistanz zu absolvieren, wenn auch mit verminderter Leistung. Trotzdem zählen Kimi Räikkönen und Juan Pablo Montoya zu den Titelanwärtern.“
Ferrari: Voll motiviert auf die Überholspur
Heinz Prüllers Teamcheck:
„Ferrari ist total motiviert, voll auf Revanche, Comeback und Sieg eingestellt. Michael Schumacher will den Titel unbedingt zurückgewinnen – und die Chancen dazu stehen nicht schlecht. Denn das neue Auto ist sehr gut gelungen, wesentlich besser als der ’05-Bolide. Das Problem sind weiter die Bridgestone-Reifen, daher muss Ferrari heuer viel über Strategie und Taktik versuchen.“
Toyota: 400 Millionen Euro für ein Siegerauto
Heinz Prüllers Teamcheck:
„Bei Toyota ist alles auf Sieg ausgerichtet, und unter Umständen könnten Erfolge schon heuer möglich sein. Jedenfalls würde es mich nicht wundern, wenn wieder einige Stockerlplätze gelängen. Mann muss allerdings abwarten, ob der Umstieg von Michelin- auf Bridgestone-Reifen richtig war. Schlecht für Toyota: Das neue Qualifying-Format spricht eher gegen Jarno Trulli.“
Williams: Wunderwaffe Cosworth-Triebwerk
Heinz Prüllers Teamcheck:
„Wegen des Cosworth-Motors, der schon 20.000 Touren hochdreht, ein Geheimtipp. Von allen Motorenlieferanten in der Formel 1 hat Cosworth die größte Achtzylinder-Erfahrung, daher könnte Williams vor allem zu WM-Beginn, wenn die anderen Autos noch nicht so standfest sind, überraschen. Nico Rosberg ist ein Riesentalent und vom Training her viel professioneller als sein Vater.“
Honda: Nach der BAR-Übernahme titelreif
Heinz Prüllers Teamcheck:
„Honda hat sicher eines drei besten und schnellsten Autos mit einem der stärksten Motoren. Ich glaube: Die sind heuer fällig für Siege. Auch für die beiden Fahrer wird ’06 ein entscheidendes Jahr. Die Devise lautet: Now or never! Barrichello muss und will zeigen, dass er genauso gut wie Michael Schumacher sein kann. Und Button muss nach 100 GPs endlich gewinnen.“
Red Bull Racing: Der Traum vom Podest lebt
Heinz Prüllers Teamcheck:
„Wegen der Kühlungsprobleme mit dem Ferrari-Motor hinkt Red Bull in der Marschroute etwas hinterher. Die Arbeit von Neo-Technikchef Adrian Newey wird sich ab den Europa-Rennen auswirken, sofern Korrekturen nötig sind. Coulthard ist ein routinierter Pilot, Klien profitiert davon, dass er ein ganzes Jahr im Cockpit sitzen wird. Beide müssten heuer Stockerlplätze machen können.“
BMW-Sauber: Auf dem Weg ganz nach oben
Heinz Prüllers Teamcheck:
„BMW und Sauber – das ist die Vermischung von zwei Kulturen, obwohl die Entfernung zwischen Hinwil und München nicht so groß ist. Man muss abwarten, wie es läuft, aber BMW Sauber sollte sich mit Williams und Red Bull um die Startplätze duellieren. Da wird es um Hundertstelsekunden gehen. Ein Plus ist Mario Theissen, unter dem absolut professionell gearbeitet wird.“
Toyota-Motoren
Heinz Prüllers Teamcheck:
„Was Midland erreichen kann, ist schwer zu sagen. Viel mehr als das, was Jordan ’05 geboten hat, wird aber nicht drin sein. Teambesitzer Alex Shnaider ist jedenfalls kein Sprücheklopfer. Immerhin: Tiago Monteiro hat letztes Jahr in einem nicht idealen Auto 18 von 19 Rennen beendet. Und Teamchef Colin Kolles brachte schon viele junge Fahrer in anderen Rennserien an die Spitze.“
Scuderia Toro Rosso: Neue Talenteschmiede
Heinz Prüllers Teamcheck:
„Alle freuen sich, dass Gerhard Berger ein Comeback feiert, dazu hat das neue Team mit Franz Tost einen Topmann, der den Rennsport von allen Seiten kennt. Der V10-Motor könnte ein Geniestreich sein, weshalb es im Winter sogar schon Scherze gab, dass man damit den Titel holen kann. Was die Fahrer anlangt, so muss Liuzzi zeigen, was er kann. Speed ist sehr talentiert.“
Super Aguri: Chancenlos trotz Honda-Power
Heinz Prüllers Teamcheck:
„Aguri Suzuki ist ein cleverer Geschäftsmann, der ein paar gute Leute hinter sich hat. Nach Red-Bull-Vorbild könnte Super Aguri ein Juniorteam für Honda werden – und damit Wegbereiter für andere Teams. Vom neuen Auto erwarte ich mir trotz Honda-Unterstützung keine sensationelle Konstruktion. Takuma Sato ist sicher ein schneller Mann, Yuji Ide ein unbeschriebenes Blatt.“
Quelle: NEWS.at