.... dort mit dem untersten Turnaround bei knapp über 11000 Punkten, dem Schluss des untersten Gap, was korreliert mit dem 61er Retracement der Rally davor. Scheint mir ein plausiblen Kursziel zu sein. Nun muss der DAX das nur auch so sehen...
"Volkswagen unter Druck
China-Flaute könnte VW eine Milliarde Gewinn kosten
Zitat:
Die Rendite im weltweit größten Automarkt liege bereits jetzt rund ein Viertel unter dem Vorjahresniveau, berichtete das „Manager Magazin“ am Freitag unter Berufung auf Konzernkreise.
Die Aktie läuft gerade unter die Trendlinie - sehr bärisch. Bus zu den Quartalszahlen wohl nachgebende Kurse, ab dann steigende Kurse?
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Bayerische Motoren Werke AG Stammaktien
DAIMLER AG
VOLKSWAGEN AG
Im ersten Halbjahr sei das Wachstum der Weltwirtschaft hinter den Erwartungen der BASF zurückgeblieben, sagte Konzernchef Kurt Bock. Das Unternehmen kämpfe mit einer geringeren Dynamik in einigen Märkten und weiterhin volatilen Rohstoffpreisen. Die Schwellenländer hätten sich insgesamt unerfreulich entwickelt, erklärte der Manager. Die chinesische Wirtschaft wachse langsamer als im Vorjahr, Russland und Brasilien befänden sich in der Rezession.
So jetzt bin ich mal gespannt. Der Dow hat sein Potential eigentlich ausgeschöpft für die Korrektur. Der Dax hat eine wichtige Marke erreicht könnte drehen nach oben wieder aber sein Potential zum ausschöpfen geht fast komplett bis in sein letztes Gap sein also würde er bis 11000 gehen. Mal schauen ob er das zu macht, im Moment rechne ich nicht damit. Den Heute ist der letzte für die Woche und am Montag sieht alles anders wieder aus.
So wünsche euch mal ein schönes Wochenende ich habe gerade mein Put auf den Dax verkauft. bzw der Verkauf wurde an meiner Zielmarke ausgelöst bei 11320
Tja, das würde für den S&P 500 evtl. Ungemach bedeuten: Der hat sein 62er Retracement am Freitag erreicht und bräuchte nun sehr bald eine Rally, um bullische Ideen aufrecht erhalten zu können. Wichtige Trendlinien liegen aber noch deutlich tiefer...
Nach Deinem DAX-4-Stundenchart sollte aber eine Wende nach oben ja wohl bald (~erste Wochenhälfte) anstehen, oder?
Interessant als Indikator ist ja immer der Dow Jones Transportation Aver. Index: Da sollte es imo "in absehbarer Zeit" (Tage/Wochen) rauf:
Tja, das würde für den S&P 500 evtl. Ungemach bedeuten: Der hat sein 62er Retracement am Freitag erreicht und bräuchte nun sehr bald eine Rally, um bullische Ideen aufrecht erhalten zu können. Wichtige Trendlinien liegen aber noch deutlich tiefer...
Nach Deinem DAX-4-Stundenchart sollte aber eine Wende nach oben ja wohl bald (~erste Wochenhälfte) anstehen, oder?
Analog dazu das Unternehmen FedEx:
Tach benjamin , &all
fürchte das dürfte sich noch etwas hinziehen sieht noch nicht fertig aus unnerum , aber gut das kann auch ganz schnell gehen
fürchte das dürfte sich noch etwas hinziehen sieht noch nicht fertig aus unnerum , aber gut das kann auch ganz schnell gehen
Moin konby
Das deckt sich mit dieser Einschätzung zum Dow von Robby, Freitag, 24. Juli 2015, Quelle: http://www.robbys-elliottwellen.de/
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Tiedje bei Godmode Trader sieht die 17450er Marke (also das letzte Low im daily) als entscheidend an; Zitat von ihm:
Zitat:
Sollte diese Marke brechen, dann steht logischerweise die nächste Psychomarke bei 17.000,00 Punkte zur Diskussion.
, also das Level der Lows um den Jahreswechsel herum.
Nach Robby dürfte das dann in der Tat wohl auf jene "Psychomarke bei 17.000" hinauslaufen.
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Deine Einschätzung "dürfte sich noch etwas hinziehen sieht noch nicht fertig aus unnerum" paßt ja gut dazu...
... ebenso meine rote Variante im daily des Dow Jones Transportation Aver. Index (siehe oben).
Bei Fedex könnte man jetzt leicht sagen: "Wie auch die grüne Variante bei meinem Chart von Fedex oben", aber der Wert ist gerade an einem wichtigen Support; mal sehen, ob's da wirklich nach unten durchgeht.
Robby zählt in o.g. Quelle den DAX jetzt mit einem Dreieck:
Diese Variante hatte ich hier im Tread in Posting #564 am 19-07-2015 auch schon gepostet, siehe http://www.ftor.de/tbb/showpost.php?...&postcount=564 Genau wie Robby hielt ich damals aber einen begonnenen Impuls nach oben für wahrscheinlicher; letzterer hat sich aber wohl in Rauch aufgelöst, Konjunktureinbruch in China lässt grüßen.
Zu China eine aktuellere Meldung:
Zitat:
Und die jüngsten Daten zur Stimmung chinesischer Unternehmer vermitteln ein ernüchterndes Bild der aktuellen Lage. Denn der Einkaufsmanagerindex der Verarbeitenden Industrie ging im Juli auf 48,2 Punkte zurück nach 49,4 Punkten im Vormonat. Das ist der tiefste Stand seit 15 Monaten. Damit bleibt einer der wichtigsten Frühindikatoren für die Konjunktur des Landes weiterhin unterhalb der Wachstumsschwelle von 50 Punkten - und zwar den fünften Monat in Folge. Experten hatten im Vorfeld einen leichten Anstieg auf 49,7 Punkte erwartet.
Quelle 24.07.2015, http://boerse.ard.de/anlagestrategie...n-sich100.html Das ist die blaue Kurve in dem angehängten Chart, dort also jetzt aktuell der Wert 48,2. Mit "Elliott-Blick" würde ich dort nun erwarten, dass die Kurve noch weiter runter geht.
Global sieht das ähnlich aus, wobei die Ähnlichkeit mit der Situation 2006/2007 ins Auge fällt (in der 2. Jahreshälfte 2007 begann der lange Abschwung an den Aktienmärkten):
Volkswagen (siehe mein letztes Posting dazu http://www.ftor.de/tbb/showpost.php?...&postcount=575 ) ist auf allen längeren Zeitebenen short - mit einer Ausnahme: Im hourly könnte was nach oben beginnen. Nach den Indis sollte da jedenfalls bald eine Gegenbewegung kommen. Aber von EW her könnte da bald auch noch eine Fortsetzung nach unten kommen (wie unten angehängt), nachdem es vorher kurzfristig in den nächsten 1-2 Tagen etwas nach oben korrigiert hat.
Beim S&P 500 ist immer noch diese EDT-Variante sehr gut möglich. Sie kommt leider in 2 Varianten daher:
- Turn jetzt (62er erreicht, hourly überverkauft)
- Turn erst weiter unten (korrespondiert besser mit den vorangegangenen Varianten, z. B. der von Robby), die helle 4 käme dann erst noch.
Die kommende Woche wird zeigen, ob der reale Index diese EDT-Variante mag, und falls ja, welche Ausprägung...
Wobei es praktisch nicht mehr unter die untere EDT-Trendlinie gehen sollte, sonst geht die Keilform verloren und damit die Interpretation als EDT (die jetzt schon deswegen als gefährdet angesehen werden muss).
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