Formel 1-Saison 2004!

[Starlight]

ÜBERRASCHUNG


Michael Schumacher holt die Pole




Formel-1-Weltmeister Michael Schumacher startet beim Großen Preis von Spanien in Barcelona von der Pole Position. Der Ferrari-Pilot erzielte in der Qualifikation zu seinem 200. Grand Prix mit 1:15,022 Minuten die schnellste Zeit und eroberte sich zum 59. Mal die beste Startposition. Zweitbester auf der 4,627 km langen Strecke auf dem "Circuit de Catalunya" war Juan Pablo Montoya im Williams-BMW mit einem Rückstand von 0,617 Sekunden. Sein Teamkollege Ralf Schumacher (1:16,293) wurde Sechster.



Großer Preis von Spanien in Barcelona

Ergebnisse des Qualifyings (ohne etwaige Strafversetzungen!)

Pos. Fahrer Team R. Zeit Abstand Rnd.
1 M. Schumacher Ferrari B 1:15.022 / 3
2 J. Montoya Williams M 1:15.639 0:00.617 3
3 T. Sato BAR M 1:15.809 0:00.787 3
4 J. Trulli Renault M 1:16.144 0:01.122 3
5 R. Barrichello Ferrari B 1:16.272 0:01.250 3
6 R. Schumacher Williams M 1:16.293 0:01.271 3
7 O. Panis Toyota M 1:16.313 0:01.291 3
8 F. Alonso Renault M 1:16.422 0:01.400 3
9 M. Webber Jaguar M 1:16.514 0:01.492 3
10 D. Coulthard McLaren M 1:16.636 0:01.614 3
11 C. da Matta Toyota M 1:17.038 0:02.016 3
12 G. Fisichella Sauber B 1:17.444 0:02.422 3
13 K. Räikkönen McLaren M 1:17.445 0:02.423 3
14 J. Button BAR M 1:17.575 0:02.553 3
15 N. Heidfeld Jordan B 1:17.802 0:02.780 3
16 C. Klien Jaguar M 1:17.812 0:02.790 3
17 F. Massa Sauber B 1:17.866 0:02.844 3
18 G. Bruni Minardi B 1:19.817 0:04.795 3
19 G. Pantano Jordan B 1:20.607 0:05.585 3
20 Z. Baumgartner Minardi B 1:21.470 0:06.448 3

sportal.de

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Spanien-GP in Barcelona: Michael Schumacher gewinnt auch 5. Saisonrennen!

Barrichello & Trulli auf den Plätzen - Klien erstmals out


Michael Schumacher war auch beim Formel-1-Grand-Prix von Spanien nicht zu schlagen. Der Deutsche sicherte sich in Montmelo bei Barcelona im 200. Rennen seiner F1-Karriere den 75. Erfolg. "Schumi" setzte sich nach seinen Siegen in Australien, Malaysia, Bahrain und San Marino auch in Katalonien souverän durch. Damit hat der 35-Jährige, der mit Auspuffproblemen zu kämpfen hatte, auch zwei weitere Rekorde eingeheimst: Schumacher stellte den Saison-Startrekord von Nigel Mansell (1992/ebenfalls fünf Siege) ein und ist der erst vierte Pilot, der in einem WM-Jahr fünf erste Plätze in Serie erobert hat.

Den Ferrari-Doppelerfolg perfekt machte der Brasilianer Rubens Barrichello, der mit 13 Sekunden Rückstand auf seinen Stallgefährten Zweiter wurde. Rang drei ging an den Italiener Jarno Trulli (Renault), der nach einem starken Start überraschend geführt hatte und Lokalmatador und Teamkollege Fernando Alonso auf Rang vier verwies. Der Österreicher Christian Klien (Jaguar) schied in seinem fünften Grand-Prix erstmals aus, in der 46. Runde musste der Vorarlberger auf Platz 15 liegend mit technischem Defekt aufgeben.

Das Rennen begann mit einem Schockmoment. In der Aufwärmrunde tauchte nämlich ähnlich wie im Juli 2003 in Silverstone ein ungebetener Gast auf der Strecke auf - mit schwarzem T-Shirt, roter Zipfelmütze und einem Plakat in Händen lief ein Mann rund 20 Sekunden über den Kurs, ehe er von Streckenposten zu Boden geworfen und abgeführt wurde.

Die mehr als 100.000 Zuschauer fieberten danach einem heißen Startduell der in Reihe 1 stehenden Erzrivalen Schumacher und Montoya entgegen. Der Deutsche und der Kolumbianer wurden jedoch völlig überraschend von Trulli düpiert, der italienische Renault-Pilot - im Qualifying Vierter - legte einen wahren "Raketenstart" hin und ging als Leader in die erste Kurve.

"Business as usual"
Ab der zehnten Runden hatte "Schumi" dann aber wieder alles sicher im Griff. Trulli ging an die Box, Schumi legte mit freier Bahn vor sich eine schnelle Runde hin, fuhr dann ebenfalls an die Box und kam hauchdünn vor Trulli wieder auf die Strecke. Damit waren die Machtverhältnisse wieder zurechtgerückt, die befürchtete neuerliche "Spazierfahrt" des Saison-Dominators begann. "Schumi" baute seinen Vorsprung kontinuierlich aus und raste dem 75. Erfolg seiner Karriere unaufhaltsam entgegen.

Und das, obwohl am Ferrari bereits nach wenigen Runden ein Auspuffschaden entstand. "Das war sehr nervenaufreibend. Der Sound und die Leistung haben sich verändert, die heißen Auspuffgase waren zudem eine Gefahr für die Elektronik des Autos", berichtete der sechsfache Weltmeister, der vom Start von Trulli beeindruckt war. "Er zog wie eine blaue Rakete an mir vorbei. Ich hätte zumachen können, das wäre aber nicht fair gewesen. Ich wusste, dass meine Chance kommt."


Für die Konkurrenz blieb neuerlich nur der Kampf um die Plätze. Auch da behielt Ferrari die Oberhand, denn Barrichello fixierte trotz anderer Strategie als Schumacher (nur zwei Stopps) als Zweiter den Doppelsieg der "Roten". Dahinter landete das starke Renault-Team - Trulli schnappte dabei dem Spanier Alonso den Podestplatz vor der Nase weg. Das BAR-Team konnte die hohen Erwartungen nicht erfüllen - der Japaner Takuma Sato wurde Fünfter, der Brite Jenson Button landete lediglich auf Rang acht. Ein weiteres Debakel kassierte McLaren, David Coulthard und Kimi Räikkönen kamen mit den lahmen "Silberpfeilen" nur auf den Plätze zehn und elf.

News.at




GP von Barcelona (Spanien)

1. Michael Schumacher 1:27:32,841
2. Rubens Barrichello + 13,290
3. Jarno Trulli + 32,294
4. Fernando Alonso + 32,952
5. Takuma Sato + 42,327
6. Ralf Schumacher + 1:13,804
7. Giancarlo Fisichella + 1:17,108
8. Jenson Button + 1 Runde
9. Felipe Massa + 1 Runde
10. David Coulthard + 1 Runde
11. Kimi Räikkönen + 1 Runde
12. Mark Webber + 1 Runde
13. Cristiano da Matta + 1 Runde

[romko]

Diese Saison ist schon nach fünf Rennen uninteressant geworden
Ich denke die Misere bei BMW liegt hauptsächlich bei den Fahrern ... besonders der Ralf ist mehr als lustlos, da gebe ich Niki Lauda Recht!

[Starlight]

Holt Williams-BMW Villeneuve?

11.05.2004


Der frühere Weltmeister Jacques Villeneuve hat offenbar Chancen auf eine Rückkehr in die Formel 1. Williams-BMW bestätigte Gespräche mit dem Kanadier. Dennoch - nach Angaben von Teamsprecher Liam Clogger ist Villeneuve nur einer von vielen Kandidaten.

...

Quelle: sportal.de

[romko]

Also BAR-Honda scheint mir ein aufstrebendes Team zu sein, warum sollte Nr.1-Fahrer Button weggehen ... Villeneuve wird sich nicht als Nr. 2 zu einem Team gehen ...

[OMI]

Bin auch gespannt, was sich dieses Jahr noch alles entwickelt auf der Fahrerfront ...


Könnte das größte Stühlerücken seit Jahren werden.

[Starlight]

Ist "Schumi II" seit dem Testcrash nicht mehr der Alte?



(F1Total.com) - Nach den fünf Siegen in den ersten fünf Rennen der Saison 2004 von Weltmeister Michael Schumacher steht die Formel 1 vor der größten Fahrerkrise ihrer über 50-jährigen Geschichte. Zehn der insgesamt 20 Piloten stehen - teils kurzfristig - vor dem Rauswurf: Ralf Schumacher und Juan-Pablo Montoya bei BMW-Williams, David Coulthard bei McLaren-Mercedes, Jarno Trulli bei Renault, Cristiano da Matta und Olivier Panis bei Toyota, Giorgio Pantano und Nick Heidfeld bei Jordan, Christian Klien bei Jaguar und Zsolt Baumgartner bei Minardi. Das berichtet 'Auto Bild Motorsport' in seiner neuesten Ausgabe (ab 19. Mai am Kiosk).

Bei BMW-Williams steht ein Fahrerwechsel bereits in den nächsten Wochen bevor. Der Kanadier Jacques Villeneuve, Ende 2003 im Unfrieden bei BAR-Honda ausgestiegen und seither ohne Formel-1-Cockpit, hat längst mit dem deutsch-englischen Team verhandelt und wird Anfang Juni erste Testrunden in einem der weiß-blauen Renner drehen.


Für Villeneuve müsste Ralf Schumacher sein Cockpit räumen. Der jüngere Bruder des Rekord-Weltmeisters war in dieser Saison in bisher jeder Qualifikation langsamer als sein Teamkollege Montoya. Wie das Blatt von BMW-Williams erfuhr, hält man dort Ralf Schumachers schweren Testunfall letzten September in Monza für die Ursache seines Leistungsabfalls. Ein Williams-Verantwortlicher erklärte: "Seit dem Testcrash in Monza ist Ralf nicht mehr der Alte. Er war 20 Sekunden bewusstlos." Schumi II habe "bis heute", so der führende Williams-Mann, "Probleme".

Diese erstmals öffentlich gemachte Diagnose seines Arbeitgebers kann nun den geplanten Wechsel Ralf Schumachers zu Toyota verhindern. Bei den Japanern hätte er andererseits die Chance, nach einem Rausschmiss bei BMW-Williams 2004 doch weiter Formel 1 zu fahren. Denn dort steht vor allem der Brasilianer Cristiano da Matta mangels Tempo und wegen Patzern auf der Kippe.


Doch auch Juan-Pablo Montoya sitzt bei BMW-Williams trotz seiner verbissenen Verfolgungsjagd auf Michael Schumacher nicht mehr fest im Sattel. Der Kolumbianer, der 2005 zu McLaren-Mercedes wechselt, hat seit Saisonbeginn im Team große Sympathien verspielt. Zweimal verpatzte er einen Start, zweimal fiel er abseits der Piste aus der Rolle. Und nun wird er am Wochenende am Rande des sechsten WM-Laufs in Monte Carlo seiner Ehefrau Connie medienwirksam ein neues Modell der Mercedes-Tochter Smart schenken. Ein Affront gegen BMW, der dort alles andere als gut ankommen wird.

[Starlight]

Michael Schumacher ist vor dem Rennen in Monaco "besonders motiviert"

Weltmeister überzeugt, auch im 6. Rennen zu siegen


Michael Schumacher will beim Großen Preis von Monaco am Wochenende seinen sechsten Saisonsieg in Serie einfahren und die Scharte aus dem Vorjahr auswetzen. "Ich war in Monaco schon immer besonders motiviert", teilte der sechsmalige Formel-1-Weltmeister am Montag auf seiner Internet-Homepage mit.

Er liebe dieses Rennen, weil es technisch so anspruchsvoll und daher für einen Fahrer eine tolle und prestigeträchtige Herausforderung sei.

Schumacher geht davon aus, dass er seine beeindruckende Erfolgsserie fortsetzen kann, auch wenn es auf dem winkeligen Straßenkurs durch die Häuserschluchten Monte Carlos 2003 für ihn und Ferrari nicht nach Wunsch gelaufen war. Der 35 Jahre alte Deutsche hatte nach einem packenden Finale den dritten Rang hinter Williams- BMW-Pilot Juan Pablo Montoya und McLaren-Mercedes-Mann Kimi Räikkönen belegt. Rubens Barrichello war im zweiten Ferrari auf den achten Platz gekommen. "Wir haben im vergangenen Jahr nicht ganz so toll ausgesehen, diesmal wollen wir daher in Monaco besser aussehen", sagte Schumacher.

Größter Gegner ist BAR
Als schärfste Rivalen sieht der souveräne WM-Spitzenreiter wieder die BAR-Honda und Renault, bei denen zuletzt in Barcelona Jarno Trulli einen Superstart hingelegt hatte. Schumacher macht sich deshalb aber keine Sorgen. "Wir haben alle Starts der ersten fünf Rennen genau analysiert und sind zum Ergebnis gekommen, dass unsere Starts gleichwertig sind, auch wenn es manchmal nicht so wirkte", sagte er. Die Pole Position sei in Monte Carlo zwar wichtiger als anderswo, aber man könne "durch eine gelungene Strategie den Sieg auch aus einer anderen Position heraus holen". Für ihn gebe es "jedenfalls keinen Grund anzunehmen, dass wir im Fürstentum nicht stark sein sollten".

Vor dem sechsten Saisonlauf am Sonntag (Start: 14.00 Uhr) führt der 75-fache Grand-Prix-Sieger mit dem Punktemaximum von 50 Zählern vor Barrichello (32). BAR-Honda-Pilot Jenson Button (24) ist Dritter vor dem gleichauf liegenden Renault-Duo Fernando Alonso und Trulli (je 21). Mit seinem sechsten Saisonsieg im Fürstentum würde Schumacher den Startrekord von Nigel Mansell (1992) übertreffen.

Als Einstimmung auf den Glamour-Grand-Prix an der Cote d'Azur frönt der begeisterte Fußballspieler seinem Lieblingshobby: Am Dienstag tritt er mit der Fahrerauswahl bei der inzwischen traditionellen Wohltätigkeitspartie in Monaco gegen ein Starteam mit Prinz Albert an.
(apa/red)


Großer Preis von Monaco in Monte Carlo


1. Freies Training
20. Mai 2004, 11:00-12:00 Uhr


2. Freies Training
20. Mai 2004, 14:00-15:00 Uhr


3. Freies Training
22. Mai 2004, 09:00-09:45 Uhr


4. Freies Training
22. Mai 2004, 10:15-11:00 Uhr


Vor-Qualifying
22. Mai 2004, ab 13:00 Uhr


Qualifying
22. Mai 2004, ab 14:00 Uhr


Rennen
23. Mai 2004, ab 14 Uhr

[PC-Oldie-Udo]

20. Mai 2004

Schumi bleibt unschlagbar

Motorschaden bei Bruder Ralf

...

Quelle: N24.de

[Starlight]

Ralf Schumacher
Er stoppt Coulthards
Wechsel zu Toyota

...

Quelle: Bild Online

[Starlight]

Berger kritisiert BMW Williams

21.05.2004


Verständnis für Ralf Schumacher und Kritik an Williams hat Gerhard Berger vor dem Großen Preis von Monaco geäußert. Der ehemalige BMW-Motorsportdirektor und Formel-1-Pilot kann sich vorstellen, dass der 28 Jahre alte Rheinländer Williams-BMW nach sechs Jahren verlassen will.

Verständnis für Ralf Schumacher und Kritik an Williams hat Gerhard Berger vor dem Großen Preis von Monaco geäußert. Der ehemalige BMW-Motorsportdirektor und Formel-1-Pilot kann sich vorstellen, dass der 28 Jahre alte Rheinländer Williams-BMW nach sechs Jahren verlassen will. "Als Fahrer spürt man genau, wann der Moment gekommen ist, wann man eine neue Herausforderung braucht und einfach weg will", sagte Berger in einem dpa-Gespräch in Monte Carlo.

Berger selbst hatte in seiner 14 Jahre langen Grand-Prix-Karriere sechs Mal das Team gewechselt und war dabei sogar zwei Mal zu einem ehemaligen Arbeitgeber zurückgekehrt. "Ob der Moment bei Ralf da ist oder nicht, das weiß ich nicht. Aber es könnte durchaus sein", meinte der Tiroler. "Ich glaube, dass man nach einigen Jahren bei einem Team Verständnis haben muss, wenn der Fahrer sagt, jetzt will ich etwas Neues ausprobieren."

Für Williams-BMW könnte sich ein Wechsel Schumachers laut Berger allerdings nachteilig auswirken, da der britisch-bayerische Rennstall dann wegen des seit längerem feststehenden Weggangs des Kolumbianers Juan Pablo Montoya beide Piloten ersetzen müsste. So ein Doppelwechsel sei "normalerweise nicht hilfreich" für ein Team. "In der Regel sollte man es so managen, dass erst ein Fahrer ersetzt wird und dann der andere", riet Berger zu einem Tausch in Etappen. "Aber man kann es sich nicht immer aussuchen."

Kein Verständnis hat Berger dagegen für die bislang schwache Vorstellung der Weiß-Blauen. Die Team-Verantwortlichen Frank Williams (Teamchef) und Patrick Head (Technischer Direktor) hatten vor der Saison vollmundig getönt, ein Titel sei ein Muss. Aber der WM-Gewinn scheint schon vor dem Monaco-Rennen am Sonntag (Start: 14.00 Uhr/RTL und Premiere) angesichts der erdrückenden Dominanz von Michael Schumacher und Ferrari illusorisch.

"Es ist ganz klar, das Auto ist einfach nicht schnell genug", schob Berger den Briten die Schuld am Hinterherfahren zu. "Der Motor ist nach wie vor ein absoluter Weltmeistermotor, auch wenn die Überlegenheit vielleicht nicht mehr ganz so groß ist." Außer dem PS- Partner nahm der 44 Jahre alte Österreicher auch die Piloten in Schutz.

"Der Ralf versucht sein Bestes und auch der Juan gibt heuer fürchterlich Gas", sagte Berger. Durch den feststehenden Wechsel Montoyas und Schumachers offene Zukunft lasse sich der Leistungsabfall des letztjährigen Zweiten der Marken-WM nicht erklären. "Atmosphärisch ist es zwar ein schwieriger Moment. Aber entscheidend ist, dass das Auto nicht schnell genug ist."

sportal.de

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Michael Schumacher geschlagen: Jarno Trulli holt in Monaco die Pole Position!

Überraschung in Monte Carlo: Michael Schumacher wurde im Qualifying geschlagen! Der Italiener Jarno Trulli hat die Pole Position für den sechsten Formel-1-WM-Lauf der Saison in Monaco erobert. Der Renault-Pilot erzielte auf dem 3,340 km langen Stadtkurs in Monte Carlo mit 1:13,985 Minuten überlegene Bestzeit vor dem Briten Jenson Button im BAR-Honda (+0,411) sowie seinem spanischen Teamkollegen Fernando Alonso (+0,423 Sek.). Für den 29-jährigen Trulli ist es die erste "Pole" seiner Karriere. Das Rennen startet am Sonntag um 14 Uhr, auf networld.at sind Sie LIVE dabei!

Weltmeister Michael Schumacher (+0,531), der die ersten fünf WM-Läufe in diesem Jahr gewonnen hat, musste sich diesmal im Ferrari mit Rang vier begnügen. Sein Bruder Ralf Schumacher erzielte zwar im Qualifying mit 1:14,345 (+0,360) die zweitbeste Zeit, wurde aber auf Grund des Motorwechsels am Donnerstag an seinem Williams-BMW um zehn Plätze auf Rang zwölf zurückversetzt.

Für Trulli wurde ein Traum wahr
"Ich bin sehr beeindruckt von dieser Zeit, die einfach unglaublich ist. Unter 1:14, das hätte ich nicht für möglich gehalten! Aber das Auto und die Reifen haben super funktioniert. Und im letzten Sektor bin ich regelrecht über die Strecke geflogen", lautete der erste Kommentar von Trulli, der überglücklich war. "In Monaco auf der Pole zu stehen, davon habe ich schon lange geträumt. Ich liebe dieses Rennen."

In seiner Motorsport-Karriere ist es allerdings schon die zweite Monaco-Bestzeit für den Mann aus Pescara, der in Monte Carlo wohnt und seit 1997 in der Formel 1 fährt. "1996 habe ich hier in der Formel 3 Pole gehabt, doch dann im Rennen einen schweren Fehler gemacht", erinnerte sich Trulli, der nun am Sonntag im Fürstentum an der Cote d'Azur auch unbedingt seinen Premierenerfolg in der F1 feiern will.

Ralf Schumacher enttäuscht
Ralf Schumacher trauerte dagegen dem guten Platz, den er Button überlassen musste, nach: "Wir haben das Beste aus dem Auto herausgeholt und gezeigt, dass hier viel für uns möglich gewesen wäre. Doch durch die Rückversetzung nach dem Motortausch wird es nun sehr schwer, ein gutes Resultat zu erreichen."

So durfte sich Button über Platz zwei freuen. "Ich bin über die erste Reihe sehr froh, da ich in den langsamen Kurven mit starkem Untersteuern zu kämpfen hatte", erklärte der Brite, der ebenso wie sein japanischer Teamkollege Takuma Sato im ersten Sektor noch vor Trulli gelegen war, jedoch im Mittelabschnitt die entscheidende Zeit auf die Pole verloren hatte.

Michael Schumacher "nicht ganz so glücklich"
Michael Schumacher vergab dagegen die Chance auf den besten Startplatz bereits in der Vorqualifikation, die er nur als 14. beendete und damit in der zweiten Quali-Session bereits als Siebenter auf den Kurs musste. "Die Strecke war viel rutschiger, als wir gedacht haben, deshalb waren wir extrem weit weg von den Zeiten am Morgen", lautete die Analyse des sechsfachen Weltmeisters, der bisher in dieser Saison - vier Mal Pole und einmal Platz zwei (Imola) - stets aus Reihe eins gestartet war. "Mit Position vier bin ich deshalb natürlich nicht ganz so glücklich, möchte ich einmal untertrieben behaupten."

Startaufstellung für den Grand Prix von Monaco:
1. Reihe:
Jarno Trulli ITA Renault 1:13,985 Minuten
Jenson Button GBR BAR-Honda 1:14,396 +0,411 Sek.
2. Reihe:
Fernando Alonso ESP Renault 1:14,408 +0,423
Michael Schumacher GER Ferrari 1:14,516 +0,531
3. Reihe:
Kimi Räikkönen FIN McLaren-Mercedes 1:14,592 +0,607
Rubens Barrichello BRA Ferrari 1:14,716 +0,731
4. Reihe:
Takuma Sato JPN BAR-Honda 1:14,827 +0,842
David Coulthard GBR McLaren-Mercedes 1:14,951 +0,966
5. Reihe:
Juan Pablo Montoya COL Williams-BMW 1:15,039 +1,054
Giancarlo Fisichella ITA Sauber-Petronas 1:15,352 +1,367
6. Reihe:
Mark Webber AUS Jaguar-Cosworth 1:15,725 +1,740
Ralf Schumacher GER Williams-BMW 1:14,345 +0,360 *
7. Reihe:
Olivier Panis FRA Toyota 1:15,859 +1,874
Christian Klien AUT Jaguar-Cosworth 1:15,919 +1,934
8. Reihe:
Cristiano Da Matta BRA Toyota 1:16,169 +2,184
Felipe Massa BRA Sauber-Petronas 1:16,248 +2,263
9. Reihe:
Nick Heidfeld GER Jordan-Ford 1:16,488 +2,503
Giorgio Pantano ITA Jordan-Ford 1:17,443 +3,458
10. Reihe:
Zsolt Baumgartner HUN Minardi-Cosworth 1:20,060 +6,075
Gianmaria Bruni ITA Minardi-Cosworth 1:20,115 +6,130

* wegen Motorwechsels am Donnerstag um zehn Plätze zurückgereiht

news.at

[PC-Oldie-Udo]

Jarno Trulli gewinnt Grand Prix von Monaco


Schumis Serie endet im Tunnel von Monte Carlo

veröffentlicht: 23.05.04 - 16:02, akt.: 23.05.04 - 16:27

...

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Formel 1, Großer Preis von Monaco, 6. von 18 Läufen zur Weltmeisterschaft in Monte Carlo, Endstand nach 77 Runden (260,520 km):

1. Jarno Trulli (Italien) Renault 1:45:46,601 Stunden (145,881 km/h),
2. Jenson Button (England) BAR-Honda 0:00,497 Minuten,
3. Rubens Barrichello (Brasilien) Ferrari 1:15,766,
eine Runde zurück:
4. Juan Pablo Montoya (Kolumbien) Williams-BMW,
5. Felipe Massa (Brasilien) Sauber-Petronas,
6. Cristiano da Matta (Brasilien) Toyota,
zwei Runden zurück:
7. Nick Heidfeld (Mönchengladbach) Jordan-Ford,
drei Runden zurück:
8. Olivier Panis (Frankreich) Toyota,
sechs Runden zurück:
9. Zsolt Baumgartner (Ungarn) Minardi-Cosworth,
acht Runden zurück:
10. Ralf Schumacher (Kerpen) Williams-BMW

ausgeschieden:

Michael Schumacher (Kerpen) Ferrari,
Fernando Alonso (Spanien) Renault,
Kimi Räikkönen (Finnland) McLaren-Mercedes,
David Coulthard (Schottland) McLaren-Mercedes,
Takuma Sato (Japan) BAR-Honda,
Giancarlo Fisichella (Italien) Sauber-Petronas,
Mark Webber (Australien) Jaguar,
Christian Klien (Österreich) Jaguar,
Giorgio Pantano (Italien) Jordan-Ford,
Gianmaria Bruni (Italien) Minardi-Cosworth



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Nach dem Großen Preis von Monaco, dem 6. von 18 Läufen zur Formel-1-WM 2004 in Monte Carlo, ergibt sich folgender Punktestand in der Fahrerwertung:

1. Michael Schumacher (Kerpen) Ferrari 50
2. Rubens Barrichello (Brasilien) Ferrari 38
3. Jenson Button (England) BAR-Honda 32
4. Jarno Trulli (Italien) Renault 31
5. Juan Pablo Montoya (Kolumbien) Williams-BMW 23
6. Fernando Alonso (Spanien) Renault 21
7. Ralf Schumacher (Kerpen) Williams-BMW 12
8. Takuma Sato (Japan) BAR-Honda 8
9. Felipe Massa (Brasilien) Sauber-Petronas 5
10. David Coulthard (Schottland) McLaren-Mercedes 4
11. Cristiano da Matta (Brasilien) Toyota 3
12. Giancarlo Fisichella (Italien) Sauber-Petronas 2
13. Nick Heidfeld (Mönchengladbach) Jordan-Ford 2
14. Mark Webber (Australien) Jaguar-Cosworth 1
Kimi Räikkönen (Finnland) McLaren-Mercedes 1
Olivier Panis (Frankreich) Toyota 1

* Bei Punktgleichheit werden für die Ermittlung der Platzierungen die besten Einzelresultate hinzugezogen.

TEAMWERTUNG:

1. Ferrari 88
2. Renault 52
3. BAR-Honda 40
4. BMW-Williams 35
5. Sauber-Petronas 7
6. McLaren-Mercedes 5
7. Toyota 4
8. Jordan-Ford 2
9. Jaguar-Cosworth 1

Nächster WM-Lauf: Großer Preis von Europa am 30. Mai auf dem Nürburgring


http://www.rp-online.de/public/artic...formel_1/48478

[PC-Oldie-Udo]

26.05.2004 09:18 Uhr

F1: BMW verhandelt mit Mika Häkkinen um dessen Rückkehr

Quelle: http://www.bild.t-online.de/BTO/spor...rKomplett.html

[Starlight]

Großer Preis von Europa auf dem Nürburgring
28.-30. Mai 2004 - Alle Zeitangaben in Mitteleuropäischer Zeit (MEZ)


Streckenbezeichnung: Nürburg Grand Prix Kurs
Streckenlänge: 5,148 km
Rundenanzahl: 60
Renndistanz: 308,863 km
Asphalt-Qualität: rutschig
Grip-Niveau: gering
Reifenmischung: weich
Reifenverschleiß: mittel
Bremsenverschleiß: mittel
Vollgasanteil: unbekannt da modifizierte Strecke
Benzinverbrauch: unbekannt da modifizierte Strecke
Streckendebüt: 1951 (Nordschleife), 1984 (neue Strecke)
Rundenrekorde: Qualifying: 1:29.906 (Juan-Pablo Montoya, BMW-Williams 2002)
Rennen: 1.32.226 (Michael Schumacher, Ferrari 2002)
Letzte Sieger: 2003: Ralf Schumacher, BMW-Williams
2002: Rubens Barrichello, Ferrari
2001: Michael Schumacher, Ferrari
2000: Michael Schumacher, Ferrari
1999: Johnny Herbert, Stewart-Ford
1998: Mika Häkkinen, McLaren-Mercedes
1997: Jacques Villeneuve, Williams-Renault
1996: Jacques Villeneuve, Williams-Renault
1995: Michael Schumacher, Benetton-Renault
Ortszeit: Mitteleuropäische Sommerzeit
Start des Rennens: 14:00 MEZ

http://www.f1total.com/strecken/images/eur_gr.gif



1. Freies Training
28. Mai 2004, 11:00-12:00 Uhr


2. Freies Training
28. Mai 2004, 14:00-15:00 Uhr


3. Freies Training
29. Mai 2004, 09:00-09:45 Uhr


4. Freies Training
29. Mai 2004, 10:15-11:00 Uhr


Vor-Qualifying
29. Mai 2004, ab 13:00 Uhr


Qualifying
29. Mai 2004, ab 14:00 Uhr



Rennen
30. Mai 2004, ab 14:00 Uhr