EADS: Vorsicht !

[plasir]

Zuerst die Analyse vom 5.10.2004, da die Chartmarken weiterhin bestand haben.


EADS (938914; Xetra; 05.10.04): weiterhin positiv

Langfristiger Chart
EADS notiert unterhalb eines langfr. Widerstandbereiches bzw. schickt
sich an, das DoubleTop Anfang 2004 zu brechen.
Die GD's sind weiterhin positiv und andere Indikatoren haben noch
Spielraum nach oben.
Der langfr. Widerstandsbereich reicht von 23,45-25,20€.
Innerhalb dieses Widerstandsbereiches sind Bereiche bei 23,45-24,00
und 24,50-25,20€ auszumachen.


Mittelfristiger Chart


Als guter ermittelter GD ist der GD155 geeignet (siehe im Chart unten).
Die Flaggenformation verspricht ein Kursziel bis 24€.
Die Aktie hat (s.o.) genügend Schwungkraft um in den Widerstandsbereich
einzudringen, aber die Aktie notiert momentan an 3 Widerständen, die die
Schwungkraft stoppen könnte:
1) Notierung an dem langfr. Widerstandsbereich + DoubleTop
2) Notierung unterhalb der langfr. Aufwärtstrendlinie (leicht grüner Bereich)
3) Notierung an der oberkanten des jetzigen (?) AufwärtstrendsKanals (grüner Bereich)
4) Notierung an der 2. Fibo-Fanline (hier nicht eingezeichnet)

Fazit:
Bei EADS ist alles intakt. Es liegen jedoch Umstände vor, die eine leichte
Korrektur nachsichziehen könnten. Es liegt eine 50:50 Situation vor.
Sollte das DoubleTop (bei 23,45€) überwunden werden, so würde ein Kaufsignal
vorliegen. Bei einer leichten Korrektur wären die 22,60€ als Einstieg geeignet.
Kurse darunter könnten die Korrektur etwas deutlicher ausfallen lassen.
Unter langfristigen Aspekten ist EADS attraktiv.
Das Problem liegt momentan wegen der Patt-Situation eher darin, wann man
sie kaufen soll.
Es wäre ratsam abzuwarten, welche Richtung die Aktie nun einschlägt.

[plasir]

Und jetzt aktuell:

In der letzten Analyse wurde ein 2.Aufwärtstrendkanal prognostiziert.
Diese hatte sich bestätigt.
Zudem wurde die Zielzone aus der Flagge fast voll getroffen.
Und das bei einer Analyse die aus dem Oktober 2004 stammt !

Mit der letzten BlackCandle wurde die Widerstandszone bei 25,20-24,50€
bestätigt. EADS korrigiert nun in die 24,00-23,45€ Unterstützungszone
hinein.


Damit setzt sie am unteren Ende des kurzfr. Aufwärtstrend auf.


Fazit
Eine harte Unterstützung befindet sich bei 22,60€, wo auch die
GD's 38/100/115 verlaufen.
Ein Bruch des kurzfr. Aufwärtstrends erscheint wahrscheinlich.
Da die Indikatoren weiterhin fallend sind, ist von einem Positions-
aufbau abzuraten und die Verteidigung dieser Region abzuwarten.

[vorstandsschreck]

EADS: Kaufen
Die Aktie des niederländischen Luft- und Raumfahrtkonzerns European Aeronautic Defence and Space Co. EADS N.V. wird in einer Märzstudie von M.M. Warburg weiterhin mit "Kaufen” empfohlen. Das Kursziel wird mit 31 Euro angegeben.

EADS habe das EBIT vor Firmenwert-Abschreibung und außerordentlichen Posten 2004 um58 Prozent auf 2,4 Mrd. Euro erhöht. Ergebnistreiber seien dabei der Turnaroundin der Raumfahrtdivision sowie ein Ergebnisanstieg bei Airbus von 42 Prozent auf 1,9 Mrd. Euro gewesen. Auch ohne einen Sondereffekt aus der Verschmelzung von Airbus GIE und Airbus SAS in Höhe von232 Mio. Euro sei das Ergebnis erheblich gestiegen. Nachdem EADS 2004Firmenwerte nicht mehr planmäßig abgeschrieben habe, sei dasKonzernergebnis von 152 Mio. Euro im Jahr 2003 auf 1,0 Mrd. Euro imvergangenen Jahr erhöht worden. Der Umsatz sei insbesondere aufgrund höhererAuslieferungszahlen bei Airbus um 5 Prozent auf 31,8 Mrd. angestiegen. Infolgeder guten Ergebnisentwicklung habe EADS eine Erhöhung derDividende von 0,40 Euro auf 0,50 Euro vorgeschlagen.

EADS habe den Ergebnisausblick für 2005 erhöht. Der Konzern gehe nun von einemEBIT vor Firmenwert-Abschreibung und außerordentlichen Postenvon mehr als 2,6 Mrd. Euro aus (bislang besser als 2,4 Mrd. Euro). Für den Gewinn je Aktie erwarte EADS nun 1,36 Euro statt bislang 1,20 Euro. DerAusblick für den Umsatz betrage unverändert 33 Mrd. Euro. In den Vorjahrensei der Ergebnisausblick von EADS stets sehr konservativ ausgefallen.

Für die Geschäftsjahre 2005, 2006 und 2007 rechnen die Analysten mit einem EPS von 1,69 Euro (statt vormals 1,56 Euro), 2,21 Euro (2,71 Euro) beziehungsweise 2,62 Euro. Dies entspreche einem KGV von 13,7; 10,5 respektive 8,8.

Quelle: Finanzen.net




nach dem kursrückgang war mein bauchgefühl wohl richtig, EADS ins musterdepot aufzunehmen...

[vorstandsschreck]

der heutige "kurseinbruch" ist nicht ganz nachvollziehbar.
na ja, so ergibt sich vielleicht wieder die möglichkeit verbilligt nachkaufen zu können....

09.03.2005 - 07:00 Uhr
DGAP-Ad hoc: EADS N.V. <NL0000235190> deutsch

Ad-hoc-Meldung nach §15 WpHG

EADS-Ergebnisse 2004

EADS setzt 2004 Erfolgsgeschichte fort

Ad-hoc-Mitteilung verarbeitet und übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.


EADS setzt 2004 Erfolgsgeschichte fort - anspruchsvolle Finanzziele zum fünften Mal in Folge übertroffen

- Umsatz Euro 31,8 Mrd. - plus 5 Prozent
- EBIT* Euro 2,4 Mrd. - plus 58 Prozent
- Konzernergebnis Euro 1,03 Mrd. - plus 60 Prozent
- Nettoliquidität Euro 4,1 Mrd. - plus 31 Prozent
- Gewinn je Aktie Euro 1,29 - plus 61 Prozent
- Dividendenvorschlag Euro 0,50 - plus 25 Prozent

- Airbus Marktführer bei Auslieferungen, Auftragseingang und Rentabilität
- Raumfahrt wieder in der Gewinnzone, auf Kurs zu weiterem
Rentabilitätswachstum
- Anhaltendes Wachstum im Verteidigungsgeschäft (Umsatz: plus 8 Prozent)

Die EADS (Börsenkürzel: EAD) hat ihr Wachstum im Geschäftsjahr 2004 unvermindert fortgesetzt und damit ihre Position als weltweit führendes Luftfahrt-, Raumfahrt- und Verteidigungsunternehmen weiter gestärkt. Das Unternehmen übertraf seine Finanzziele das fünfte Jahr in Folge. Das EBIT*(vor Firmenwertabschreibungen und außerordentlichen Posten) für das Gesamtjahr 2004 betrug Euro 2,4 Mrd. und stieg gegenüber 2003 um 58 Prozent. Das Konzernergebnis (Net Income) lag mit Euro 1,03 Mrd. um 60 Prozent über dem Vorjahreswert.

Die EBIT*-Marge der EADS stieg 2004 von 5,1 auf 7,7 Prozent und erreichte einen neuen Höchststand. Wachstum in allen fünf Geschäftbereichen führte zu einem Umsatzanstieg um fünf Prozent auf Euro 31,8 Mrd. (2003: Euro 30,1 Mrd.). Verantwortlich dafür waren vor allem Airbus, das vom beginnenden Marktaufschwung profitierte, und das EADS-Verteidigungsgeschäft, dessen Umsatz um acht Prozent auf Euro 7,7 Mrd. zulegte (2003: Euro 7,1 Mrd.). Bei konstantem Euro/US-Dollar-Wechselkurs hätte das Umsatzwachstum insgesamt sogar sieben Prozent betragen.

Das starke EBIT*-Wachstum ist die Folge solider Ergebnisverbesserungen bei Airbus und im Raumfahrtbereich. Bei Airbus schnellte das EBIT* auf Euro 1,922 Mrd. oder 9,5 Prozent des Umsatzes hoch . Dieser Anstieg war hauptsächlich den vermehrten Auslieferungen mit einem höheren Anteil an Großraumflugzeugen und Kosteneinsparungen zu verdanken.

Der Geschäftsbereich Raumfahrt kehrte planmäßig in die Gewinnzone zurück. Das EBIT* des Geschäftsbereichs Verteidigungs- und Sicherheitssysteme stieg um 33 Prozent (Euro 57 Mio.). Die Geschäftsbereiche Luftfahrt und Militärische Transportflugzeuge erzielten jeweils ein EBIT* in etwa gleicher Höhe wie 2003.

Die Aufwendungen für Forschung und Entwicklung (F&E) lagen im Jahr 2004 bei Euro 2,1 Mrd. Darin spiegeln sich die weiterhin hohen Zukunftsinvestitionen der EADS (2003: Euro 2,2 Mrd., 2002: Euro 2,1 Mrd.) wider. Wie schon 2003 entfiel rund die Hälfte dieser Aufwendungen auf die F&E der A380, des 555-sitzigen Flaggschiffs von Airbus. Der A380 wird für die ersten fünfzehn Produktionsjahre nach ihrer Erstauslieferung 2006 ein Umsatzpotenzial in Höhe von mehr als US$ 175 Mrd. vorausgesagt.
Auftragsbestand weiter im Aufwind. Der Auftragseingang der EADS lag mit einem Wert von Euro 44,1 Mrd. im Jahr 2004 weiterhin deutlich über dem Umsatz. Der EADS-Auftragsbestand stieg um annähernd drei Prozent auf Euro 184,3 Mrd. (2003: Euro 179,3 Mrd.). Bei konstantem Euro/US-Dollar-Wechselkurs hätte der Anstieg rund sieben Prozent betragen. 2004 konnte ein anhaltendes Wachstum im Auftragsbestand des Verteidigungsgeschäfts auf Euro 49,1 Mrd. verzeichnet werden.

Starker Anstieg der Nettoliquidität - trotz anhaltenden Investitionen Die Nettoliquidität der EADS stieg deutlich an, um 31 Prozent auf Euro 4,1 Mrd. (2003: Euro 3,1 Mrd.). Gründe dafür sind die beginnende Erholung am zivilen Luftfahrtmarkt und eine verbesserte Programmfinanzierung im Verteidigungsgeschäft. Der Free Cash Flow vor Kundenfinanzierungen war weiterhin mit Euro 1,8 Mrd. (2003: Euro 2,1 Mrd.) stark positiv. Dieses Ergebnis wurde erreicht trotz hoher F&E-Ausgaben und Investitionen in die A380 sowie anhaltend hoher Investitionen in weitere Wachstumsprogramme wie das militärische Transportflugzeug A400M, den NH90 und weitere Hubschrauber, Paradigm Secure Communications und die Tankflugzeugtechnologie. Die Kundenfinanzierungen bei Airbus sind ebenfalls ein Anzeichen für die Erholung des zivilen Luftfahrtmarktes. Das Bruttorisiko ist gegenüber 2003 nach zwei Jahren hohen Liquiditätsbedarfs gesunken.

Konzernergebnis von Euro 1,03 Mrd. Das Konzernergebnis (Net Income) für 2004 lag mit Euro 1,03 Mrd. um 60 Prozent höher als im Vorjahr (Euro 644 Mio.). Der Wert für 2003 (ausgewiesen mit Euro 152 Mio.) wurde nach Einführung der Bilanzierungsregel IFRS3 zur besseren Vergleichbarkeit angepasst. Planmäßige Firmenwertabschreibungen sind künftig nicht mehr im Konzernergebnis enthalten. Der Gewinn je Aktie stieg auf Euro 1,29 (2003: Euro 0,80).
Dividendenvorschlag von Euro 0,50 je Aktie Das Board of Directors der EADS wird der Ordentlichen Hauptversammlung empfehlen, einer erhöhten Dividende für 2004 von Euro 0,50 je Aktie zuzustimmen.

Ausblick Die EADS erwartet für 2005 einen Umsatz von rund Euro 33 Mrd. , teilweise beeinflusst durch die Annahme eines schwächeren US-Dollars (Euro 1 = US$ 1,30). Die EADS geht davon aus, dass der Umsatz im Verteidigungsgeschäft im laufenden Geschäftsjahr um 10 Prozent ansteigt .

Die EADS rechnet mit einem EBIT* von mehr als Euro 2,6 Mrd. (plus 6 Prozent) . Dieses spiegelt den Anstieg der Ergebnisse in allen Geschäftsbereichen wider. Das Ergebniswachstum wird beeinträchtigt durch weniger günstige Hedging-Konditionen und durch den Einfluss der anhaltenden Dollarschwäche für den nicht gesicherten Anteil des Umsatzes.

Für 2005 rechnet die EADS damit, dass Airbus 350 bis 360 Flugzeuge ausliefert . Airbus wird mehr Flugzeuge der A320-Familie ausliefern. Dementsprechend wird auch ein Anstieg des Airbus-Umsatzes erwartet. 2005 wird der Modell-Mix an Flugzeug-Auslieferungen weniger vorteilhaft sein als im Jahr 2004. Der positive bilanzielle Effekt der Verschmelzung von Airbus GIE auf Airbus SAS wird sich 2005 verringern.

Die EADS erwartet 2005 einen positiven Free Cash Flow vor Kundenfinanzierungen und Zahlungsmittelabflüssen für die Paradigm-Investition. Der Gewinn je Aktie sollte um fünf Prozent auf Euro 1,36 steigen , auf der Grundlage von durchschnittlich 803 Millionen Aktien.

* Die EADS verwendet das EBIT vor Goodwill-Abschreibungen und außerordentlichen Posten als Schlüsselindikator für die wirtschaftliche Leistung. Der Terminus "außerordentliche Posten" bezieht sich auf Einmalerträge bzw. -aufwendungen wie z.B. die Abschreibungen von Marktwertanpassungen im Zusammenhang mit dem Zusammenschluss der EADS, der Airbus-Integration und der MBDA-Gründung, sowie Verluste aus Wertminderungen.

Kontakt: Rainer Ohler EADS +49 89 60 73 42 35

European Aeronautic Defence and Space Company Beechavenue 130-132 1119 PR Schiphol Rijk Niederlande

ISIN: NL0000235190 (MDAX) WKN: 938914 Notiert: Amtlicher Markt in Frankfurt (Prime Standard); Freiverkehr in Berlin-Bremen, Düsseldorf, Hamburg, Hannover, München und Stuttgart

Ende der Ad-hoc-Mitteilung (c)DGAP 09.03.2005

[vorstandsschreck]

News - 09.03.05 09:24


ROUNDUP: EADS erhöht Prognose für 2005 - Airbus war 2004 Wachstumsmotor

AMSTERDAM (dpa-AFX) - Der europäische Luft- und Raumfahrtkonzern EADS hat wegen der anziehenden Airbus-Nachfrage und des sich erholenden Raumfahrtgeschäfts sein Ergebnis in 2004 zweistellig gesteigert. Zugleich hob der Konzern seine operative Prognose für das laufende Jahr an. Den Aktionären will der im MDAX notierte Konzern eine um 25 Prozent höhere Dividende von 0,50 Euro je Aktie zahlen . Die Aktie, die vorbörslich noch im Plus lag, büßte in den ersten Handelsminuten 0,42 Prozent auf 23,80 Euro ein.

Für 2005 werde nun mit einem Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) sowie vor Goodwill-Abschreibungen und Sonderposten in Höhe von mehr als 2,6 Milliarden Euro gerechnet, teilte EADS am Mittwoch in Amsterdam mit. Dabei dürften negative Hedging-Konditionen und der anhaltend schwache Dollar das Wachstum aber beeinträchtigen. Zuvor hatte EADS mehr als 2,4 Milliarden Euro in Aussicht gestellt. Die Analystenschätzungen sahen eine EBIT-Prognose von 2,46 Milliarden Euro vor.

Das Ergebnis je Aktie (EPS) soll EADS zufolge um fünf Prozent auf 1,36 Euro steigen. Den Umsatz erwartet der Konzern in 2005 weiterhin bei rund 33 Milliarden Euro. Im Verteidigungsgeschäft dürften die Erlöse um 10 Prozent anziehen. 2005 werde der Modell-Mix an Flugzeug-Auslieferungen weniger vorteilhaft sein als im Jahr 2004, teilte EADS mit. Auch der positive bilanzielle Effekt der Verschmelzung von Airbus GIE auf Airbus SAS solle sich 2005 verringern.

'WEICHEN FÜR " EINE GLÄNZENDE ZUKUNFT" SIND GESTELLT'

Mit dem abgelaufenen Geschäftsjahr zeigten sich die beiden Vorstandschefs Philippe Camus und Rainer Hertrich zufrieden. Die Weichen für " eine glänzende Zukunft" seien gestellt. Profitabilität sei weiterhin von zentraler Bedeutung. EADS müsse seine Wettbewerbsfähigkeit weiter steigern und die Auswirkungen des schwachen Dollar eindämmen.

Im abgelaufenen Geschäftsjahr 2004 stieg das Konzernergebnis um 60 Prozent auf 1,03 Milliarden Euro. Die von dpa-AFX befragten Experten hatten hier einen Durchschnittswert von 1,11 Milliarden Euro erwartet. Das EPS erhöhte sich um 61 Prozent auf 1,29 Euro und fiel damit ebenfalls niedriger als die Analystenprognose von 1,34 Euro aus.

Das EBIT vor Goodwill-Abschreibungen und Sonderposten legte um 58 Prozent auf 2,4 Milliarden Euro zu. Der Umsatz kletterte um 5 Prozent auf 31,8 Milliarden Euro. Der Auftragsbestand stieg um rund 3 Prozent auf 184,3 Milliarden Euro.

EADS PROFITIERT VON AIRBUS - RAUMFAHRTSPARTE WIEDER PROFITABEL

Dabei konnte EADS in 2004 vor allem vom Flugzeugbauer Airbus profitieren. Das EBIT des Geschäftsbereichs legte von 1,353 auf 1,922 Milliarden Euro zu. Im Gesamtjahr lieferte Airbus 320 Flugzeuge aus und damit 15 mehr als im Vorjahr. Für den A380 verzeichnete Airbus 154 Festaufträge und feste Kaufzusagen. 2005 sollen die Auslieferungen der Airbus-Flieger auf 350 bis 360 steigen. Entsprechend dürfte auch der Airbus-Umsatz zulegen. Auch die Auslieferungen der A320-Familie sollen steigen.

In der Luftfahrt-Sparte wurde das Gewinnwachstum von Eurocopter durch das weiterhin schwache Wartungsgeschäft aufgezehrt. Am Ende ging das EBIT von 217 auf 206 Millionen Euro zurück. Die Raumfahrt-Sparte erreichte erwartungsgemäß die Gewinnzone. Nicht zuletzt wegen der Aufträge für das unbemannte Versorgungsraumfahrzeug ATV und 30 Ariane-5-Trägerraketen fiel ein positives EBIT von 10 Millionen Euro an nach einem Verlust von 400 Millionen Euro im Vorjahr./she/tav/hi

Quelle: dpa-AFX

[simplify]

trotz des rücktritts der beiden unfähigen vorstände kommt der kurs nicht richtig wieder auf die beine

[simplify]

spannend dürfte es in der nächsten zeit bei EADS werden. der rauch um die lieferschwierigkeiten scheint erstmal verflogen, die guten nachrichten mehren sich.
charttechnisch ist die aktie jetzt an einem spannenden punkt angekommen. gelingt der ausbruch über die 24.12€, so wäre platz bis 27€ und danach auf 30.

prallt die aktie aber wieder ab, dann verdunkelt sich erstmal das ganze wieder deutlich. somit ist die möglichkeit für long o. short gegeben.

[OMI]

EADS verkaufen

12-03-2007 13:35:11


München (aktiencheck.de AG) - Die Experten der "EURO am Sonntag" raten die Aktie von EADS (ISIN NL0000235190 / WKN 938914) zu verkaufen.

Die Krise beim Flugzeughersteller Airbus ziehe auch den Mutterkonzern EADS in die Tiefe. Nachdem technische Probleme und Lieferverzögerungen beim neuen Großraumflugzeug A380 die Bilanz mit 2,5 Mrd. EUR belastet hätten, sei der Vorsteuergewinn im Konzern im Vergleich zum Vorjahr um 86 Prozent auf 400 Mio. EUR gesunken. Auch für das laufende Jahr stelle der Konzern einen erheblichen Verlust bei Airbus in Aussicht. Aufwendungen für das Sanierungsprogramm Power8, weitere Kosten für den A380, Aufwendungen für den Programmstart des Langstreckenjets A350XWB und höhere Kosten für Forschung und Entwicklung würden das Ergebnis beeinträchtigen. Hinzu komme, dass der USD weiterhin eine Belastung darstelle.

Obwohl die geschäftliche Entwicklung in den anderen Geschäftsfeldern wie Militär, Eurocopter oder Astrium gut gewesen sei, seien Finanzexperten enttäuscht von der Entwicklung. Der Titel sei auf Grund der fehlenden Wachstumsperspektiven momentan kein Muss.

Die Experten der "EURO am Sonntag" raten die EADS-Aktie zu verkaufen. (Ausgabe 10) (12.03.2007/ac/a/d)

Quelle: aktiencheck.de

[OMI]

Für EADS war die Entscheidung der US-Militäs natürlich Gold wert. Der Kurs gewnn gestern knapp 10%.

Ich habe aber etwas Sorge, ob dieser Beschluss weiter Bestand haben wird. Man könnte das Thema sehr gut zu einem Wahlkampfthema aufbauschen ....

Eine aktuelle Gednaken zum Thema:
http://www.n-tv.de/928411.html?040320080613

[OMI]

08.08.2008 - 09:05
EADS: Auftrag von UAL gefährdet


https://www.boerse-go.de/nachricht/E...t,a946075.html