IQ-Power

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http://www.wiwo.de/technik/autobatte...aturen-380688/

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Technik Autobatterie startet auch bei Minustemperaturen
Von Bernhard Rose 09.12.2008 25 Kommentare 4,6 (49) Legende



Tausende von Autofahrern ärgern sich an kalten Wintermorgen, wenn ihr Wagen nicht anspringt. Der Grund: Die Batterie hat nicht mehr genug Strom, um auch bei niedrigen Temperaturen den Motor zu starten. Damit soll nun Schluss sein.
Start-Probleme im Winter könnten der Vergangenheit angehören. Bild vergrößern Start-Probleme im Winter könnten der Vergangenheit angehören. dpa

MÜNCHEN. Tausende von Autofahrern ärgern sich an kalten Wintermorgen, wenn ihr Wagen nicht anspringt. Der Grund: Die Batterie hat nicht mehr genug Strom, um auch bei niedrigen Temperaturen den Motor zu starten. Damit soll nun Schluss sein. Das Münchener Unternehmen iQ Power hat in der robusten Blei/Säure-Batterie noch ungeahntes Innovations-Potenzial entdeckt. Mit neuer Technik hat der Hersteller die Lebensdauer verdoppelt und setzt mit einer Fünf-Jahresgarantie neue Standards.

Wenn sich Mitte Januar im Haus der Technik in Essen Experten auf einer Konferenz den Kopf zerbrechen über künftige Lösungen für mehr Energieeffizienz im Automobil, geht es nicht nur um Hybridfahrzeuge und weniger CO2. Auch die Verbesserung der heutigen Blei/Säure-Batterie und ihr Potenzial bei Lebensdauer und Belastungsfestigkeit ist ein zentrales Thema. Denn längst setzt die Menge an elektrischen Verbrauchern im Auto dem heutigen Stromspeicher mächtig zu. Immer mehr Automobilhersteller versuchen darüber hinaus, durch zusätzliche Start-Stop-Automatik den Spritverbrauch und CO2-Ausstoß ihrer Fahrzeuge zu reduzieren, was die die Starterbatterie noch mehr belastet.

"Für die Starterbatterie werden die Betriebsbedingungen durch die vielen starken Lade- und Entladezyklen seit Jahren immer schlimmer", sagt Eckhard Karden vom Forschungszentrum des Automobilherstellers Ford in Aachen. Kommt im Winter bei kalten Temperaturen die mangelhafte Ladungsaufnahme bei den Batterien hinzu, sind Startprobleme programmiert. Die jährliche Pannenstatistik des ADAC dokumentiert die wachsende Spitze des Eisbergs dabei deutlich.

"In der Tat bedeuten die hohen Belastungen für die heutige Blei/Säure-Starterbatterie ein wachsendes Problem", heißt es dazu bei dem Automobilclub. Denn wegen der starken Lade- und Entladeströme entmischen sich in der Batterie das Wasser und die Schwefelsäure des Elektrolyten. Die Folge: Die Akkus verlieren an speicherbarer Kapazität. Das kann nach Untersuchungen des Batterieherstellers Johnson Controls/Varta bis zu 40 Prozent der auf den Etiketten aufgedruckten Nennkapazität (Ah) ausmachen.

Genau hier setzt iQ Power mit einer patentierten neuartigen Lösung an. Dem Unternehmen ist es gelungen, die schädliche Säureschichtung durch eine automatische Elektrolytumwälzung zu vermeiden. Zusätzlich verbessert ein elektronisch gesteuertes Wärmemanagement die Ladefähigkeit der Batterien bei Kälte um ein Mehrfaches.

Für die Durchmischung des Elektrolyten nutzt der Hersteller die Beschleunigungskräfte aus der Fahrdynamik des Autos. Das Ergebnis ist eine enorme Erhöhung der von der Automobilindustrie geforderten Zyklenfestigkeit und Lebensdauer der Batterien. Mit Werten zwischen 390 und 440 definierten Stress-Zyklen nach einer für Batterietests speziellen Norm erreichen die Batterien eine mehr als doppelt so hohe Lebensdauer. Die Innovation von iQ Power zeige, dass Blei/Säure-Batterien noch enorme Verbesserungspotenziale aufweisen, sagt Karden.

Die neue Technik spart zusätzlich Ressourcen: Die neuen Batterien reduzieren durch die Verdoppelung der Batterielebensdauer den jährlichen Bedarfs an Blei - über 70 Prozent der jährlich weltweit verarbeiteten Bleimenge von rund acht Millionen Tonnen werden allein in Starterbatterien verwendet. Darüber hinaus kommen die neuen Akkus auch mit weniger Blei aus. Das spart gleich mehrere Kilogramm an Gewicht und unterstützt die Bemühungen der Autohersteller beim Bau leichterer Fahrzeuge.

[621Paul]

Original-Research: iQ Power AG (von Trust Research GmbH): KAUFEN

Original-Research:
iQ Power AG - von Trust Research GmbH
Aktieneinstufung von Trust Research GmbH zu iQ Power AG
Unternehmen: iQ Power AG ISIN: CH0020609688
Anlass der Studieasisstudie Empfehlung: KAUFEN seit: 16.12.2008 Kursziel: 1,37 EUR Kursziel auf Sicht von: 12 Monaten Letzte Ratingänderung: k.A. (Initial Coverage) Analyst: J. Pannenborg, M. Schwarz
Über iQ Power: Die iQ Power AG ist ein Start-up-Unternehmen im Bereich der Entwicklung und Fertigung von Batteriesystemen. Im September 2008 konnte iQ Power erstmals auf der AUTOMECHANIKA in Frankfurt drei serienreife Batterietypen präsentieren. Der Produktvertrieb ist mittlerweile angelaufen, die Produkte sind im Handel (z.B. bei BayWa) erhältlich. Die Unternehmensplanung sieht vor in 2009 ca. 40 Mio. Euro Umsatzerlöse zu erzielen und ab 2010 erste Gewinne zu erwirtschaften. Kurzfazit: Der Markt für Starterbatterien ist durch eine oligopolistische Angebotsstruktur und starken Preisdruck, verbunden mit hohen Markteintrittsbarrieren geprägt. In diesem herausfordernden Umfeld bietet iQ Power nach eigener Einschätzung ein überlegenes Produkt mit einem geringeren Gewicht bei gleicher Leistung, einer erheblich verringerten Ausfallwahrscheinlichkeit sowie einer stark verlängerten Lebensdauer an. Auf den ambitionierten Unternehmens-Base-Case haben wir in unseren Schätzungen einen Risikoabschlag bezüglich der geplanten Umsätze vorgenommen, so dass wir mit unseren Prognosen unterhalb der Unternehmensplanung liegen. Der Ersatzmarkt für Autobatterien, den iQ Power im ersten Schritt erschließen möchte, ist von der derzeitigen Automobilkrise wegen der Verknüpfung zum Fahrzeugbestand und der Notwendigkeit zum Austausch einer defekten Batterie kaum betroffen. Dem Unternehmen kommt gerade in dieser Situation zu Gute, dass es auch das untere Preissegment abdecken kann. Der Verkauf weiterer Starterbatterietypen, deren Markteinführung für das erste Halbjahr 2009 vorgesehen ist, und der Markteinstieg im Bereich Industriebatterien bietet weiteres Umsatzpotenzial und ist noch nicht in der Absatzplanung eingeschlossen. Wir ermitteln einen Fair Value von 1,37 EUR. (DCF-Methode). Im Vergleich zum Börsenkurs bei Analysedatum (11.12.2008, XETRA) von 0,60 EUR resultiert daraus ein Kursentwicklungspotenzial von 128,3%. Wir sehen auf Sicht von 12 Monaten daher einen deutliches Kurspotenzial. Unser Anlageurteil lautet 'KAUFEN'. PRO|CON: + Technologische Innovation erfolgreich zur Marktreife gebracht + Ersatzmarkt für Autobatterien konjunkturunabhängig, nicht von der Krise im Automobilmarkt betroffen + Markteinstieg im europäischen Aftermarket für Starterbatterien + Markteinstieg bei Industriebatterien in 2009 - Weiterer Kapitalbedarf in Markteintrittsphase - Branche von großen Anbietern geprägt (oligopolistische Strukturen), die über Skalenvorteile verfügen
Die vollständige Analyse können Sie hier downloaden: http://www.more-ir.de/d/10695.pdf
Kontakt für Rückfragen Trust Research GmbH Volker van Beek Freischützstr. 96 D-81927 München Telefon: +49 (0) 89 480 5806-13 Telefax: +49 (0) 89 480 5806-20 eMail: vanbeek@trust-research.com
-------------------übermittelt durch die EquityStory AG.-------------------
Für den Inhalt der Mitteilung bzw. Research ist alleine der Herausgeber bzw. Ersteller der Studie verantwortlich. Diese Meldung ist keine Anlageberatung oder Aufforderung zum Abschluss bestimmter Börsengeschäfte.

Quelle: dpa-AFX

[OMI]

Hier nochmal der Chart der letzten Monate:

[Sofix]

puh, der chart sieht ja echt schlimm aus

[OMI]

Aktuell sehen wir einen weiteren Tiefpunkt.
Die Aktie aktuell bei 44 Cent - ein weiteres Minus von knapp 15%.

[621Paul]

Jahresbrief 2008 der Geschäftsleitung der iQ Power AG
Sehr geehrte Damen und Herren,


liebe Geschäftspartner, liebe Aktionäre, liebe Mitarbeiter,

ein ereignisreiches und herausforderndes Jahr 2008 liegt hinter uns.

In den vergangenen 12 Monaten haben wir die entscheidenden Schritte zur Markteinführung unserer innovativen Batterie-Technologie geleistet. Die Rückmeldungen aus dem Markt sind überaus positiv und die Bereitschaft der Handelspartner, unsere Produkte in deren Sortiment aufzunehmen, ist sehr groß. Dies erfüllt uns mit Stolz und hoher Anerkennung für diejenigen, die daran mitgewirkt haben.

Sie alle haben im zurückliegenden Jahr wahrnehmen können, wie sich die Stimmung in den Märkten extrem verändert hat, insbesondere in den Finanzmärkten, doch auch in der Automobilindustrie. Während die globalen Finanzmärkte bereits im ersten Quartal dieses Jahres zu kippen begannen, erlebte die weitweite Automobilindustrie im dritten und vierten Quartal einen vehementen Absatzeinbruch.

Zwar hat die Absatzkrise der Automobilindustrie keinen direkten Einfluss auf den von uns adressierten Ersatzteilmarkt. Doch in Folge der Absatzschwäche im OEM-Geschäft drückten die großen Batteriehersteller kurzfristig diejenigen Produkte in den Markt, die im OEM-Geschäft nicht abgesetzt werden konnten. Das verstopfte auf Seiten unserer adressierten Handelspartner die Absatzkanäle durch übervolle Lager im vierten Quartal. Dies ist zwar nur ein kurzfristiger Effekt, doch werden wir unsere Absatzziele für das vierte Quartal deshalb nicht erreichen. Aufgrund der exzellenten Vorarbeit unseres Vertriebs können wir damit rechnen, bereits in ersten Quartal nennenswerte Umsätze zu erzielten, zumal weitere Vertriebs- und Distributionswege erschlossen und hinzukommen werden.

Auf internationaler Ebene besteht hohes Interesse an Kooperationen mit uns, was im Laufe des kommenden Jahres zu weiterem Umsatz führen kann.

Auf die Dauer erwarten wir, dass sich unsere Produktvorteile am Markt durchsetzen: Batterien von iQ Power sind zuverlässiger, haben eine erheblich längere Lebensdauer, sind deutlich leichter und sind im Preis zu herkömmliche Premiumprodukten wettbewerbsfähig! Darüber hinaus leistet jeder Käufer und Anwender unserer Produkte einen Beitrag zu einer besseren Umweltbilanz.

Im Herbst dieses Jahres stellten wir auf der Messe Automechanika erstmalig gleich drei verschiedene Batterie-Produkte in jeweils drei unterschiedlichen Größenklassen vor. In 2009 rechnen wir mit der Einführung weiterer Produkte für die Anwendung in den Bereichen PKW sowie Nutzfahrzeuge.

Auf Seiten der europäischen Pkw-Hersteller erleben wir neues Interesse. Die Entwicklung von Fahrzeugen mit CO2-sparender „Stop-Start“-Technik erhöht das Interesse der OEM an, kostengünstigen, leistungsfähigen sowie zuverlässigen Starterbatterien mit geringerem Gewicht. Für derartige Fahrzeuge stellt die iQ-Technik eine attraktive Alternative zu bisherigen Lösungen dar. Und auch die in jüngster Zeit viel diskutierte Lithium-Ionen Technologie bedeuten aufgrund ihrer sehr hohen Kosten und ihrer schlechten Umweltbilanz auf mittlere bis lange Sicht kein Substitutionsrisiko.

Die Lage auf den Finanzmärkten ist angespannt und unser Kurs macht unseren Aktionären wie auch uns derzeit wenig Freude. Der Kurseinbruch von rund 35 Prozent fällt im Vergleich mit dem Minus von über 50 Prozent beispielsweise des TecDax zwar geringer aus, doch ist der Kurs insgesamt gesehen unbefriedigend.

Was viele Aktionären bewegt, möchten wir an dieser Stelle gerne nochmals deutlich beantworten: Das Joint-Venture in Südkorea spielt für den Erfolg des Unternehmens keine ausschlaggebende Rolle. Die iQ Power AG ist als Juniorpartner hat seinen Beitrag in den Jahren 2006 und 2007 geleistet. Wie Sie wissen, haben wir uns im Herbst 2007 dazu entschieden, nur noch so viel Aufwand in das Projekt zu stecken, um unsere Chancen dort zu wahren, jedoch dort nicht weiter zu investieren. Mit Daewoo haben wir einen neuen potenziellen Investor und Vertriebspartner gefunden. Dessen Investitionen sind angekündigt und genehmigt, jedoch nicht endgültig entschieden. Wesentlich für die Verzögerung ist zum einen ein Führungswechsel im Daewoo-Konzern, zum anderen die Unsicherheit aufgrund der gegenwärtigen Finanz- und Wirtschaftskrise. Seit Herbst 2007 haben wir in unsere Pläne keine Erträge aus Südkorea eingeschlossen und das Thema sollte deshalb auch keine Kursrelevanz mehr erzeugen.

Im kommenden ersten Quartal wollen wir mit spezialisierten Investoren die endgültige Finanzierungsgrundlage für das Wachstum des Unternehmens schaffen. Dies wird der Schlussstein sein für unsere Finanzierungsstrategie, die wir seit Anfang 2008 umgesetzt haben und die wir jetzt in einem sehr schwierigen Kapitalmarkt vollenden müssen.

Die Wirtschaftskrise und ihre Folgen haben die Umsatz- und Ertragsprognosen etablierter Unternehmen unsicher gemacht. Umso mehr erschwert das gegenwärtige schwierige Umfeld eine zuverlässige Prognose für eine junge Firma bei deren Markteintritt. Unser angepasster Erfolgsplan sieht für das Jahr 2009 über 30 Millionen Euro Umsatz vor. Das Ziel ist ehrgeizig, jedoch realistisch und deckt sich mit den Einschätzungen der Analysten von Trust Research.

An dieser Stelle möchten wir unseren Mitarbeitern sowie dem Verwaltungsrat ganz herzlich für ihre tatkräftige Mitgestaltung des Jahres 2008 danken. Unseren Geschäftspartnern danken wir für die positive, partnerschaftliche Zusammenarbeit und unseren Aktionären für ihre Treue zum Unternehmen!

Wir wünschen Ihnen und Ihren Familien ein frohes Weihnachtsfest und eine gesundes, glückliches und erfolgreiches Neues Jahr.


Mit freundlichen Grüßen,

Bob Sullivan Günther Bauer Peter Krumhoff

Zug, 23. Dezember 2008

[OMI]

Wie findest Du selbst das Schreiben Paul?
Ohne vorweggrifen zu wollen, aber da stehen mir ein paar "aber" und "vielleicht" zuviel drin .....

[621Paul]

Hi Omi,
mit dem Brief hat IQ-Power die Hosen heruntergelassen und zugeben müssen, dass die angedachten Ziele bei weitem nicht erreicht wurden.
Der Markteintritt ist saisonbedingt zu spät erfolgt, die Händler konnten auf die jetzige Situation nicht mehr rechtzeitig reagieren.
Desweiteren kam wie bei jedem Unternehmen die Finanzkrise nicht gerade förderlich hinzu.
Trotzdem ist die Aktie gegenüber den meisten DAX-Unternehmen nicht so weit abgestürzt.
Ich glaube, dass IQ-power eine gute Technik entwickelt hat und sich auch auf dem nicht einfachen Markt durchsetzen wird.
Demnächst wird eine Batterie "Eco" von IQ-Power auf den After- Markt kommen, die in der unteren Preiskategorie liegt und viele Vorteile der neuen Technik aufweist.
Ich persönlich werde meine Aktien, denn eigentlich kann es nur nach oben gehen.

Gruß
621Paul

[simplify]

auf dem batterie-markt wird sich in der nächsten zeit eine menge tun. alle grossen elektrokonzerne versuchen den nächsten trend E-autos zu reiten.
ob da eine iq-power was bestellen kann, kann ich nicht beurteilen. gerade über weihnachten hat z.B. toschiba erklärt, in zukunft 50 % des umsatzes mit batterien für E-automobile machen zu wollen. auch sanyo und hitachi wollen diesen markt der zukunft bearbeiten.

[621Paul]

Hi Simplify,
schön, dass du dazu deine Stellung abgibst, aber ich glaube nicht, dass sich das Elektroauto die nächsten 5-10 Jahre durchsetzt und dass wir auf die normalen Starterbatterien verzichten können.
Es fahren noch lange Millionen von Fahrzeuge mit der herkömmlichen Technik umher.

Gruß
621Paul

[621Paul]

hört hört .... aus berufenem Munde .... Shocked

Sonntag, 28. Dezember 2008
Hype um Elektroautos
Bosch findet es übertrieben

Der weltgrößte Automobilzulieferer Bosch kritisiert die aktuelle Diskussion über Elektrofahrzeuge als übertrieben euphorisch. "Die aktuelle Elektrofahrzeug-Euphorie ist schädlich für den Markt. Kleine Pilotprojekte sind grundsätzlich hilfreich. Aber wir dürfen dem Verbraucher nicht den Eindruck vermitteln, dass es 2010 ein Elektroauto gibt, das bezahlbar wäre und den heutigen Fahranforderungen entspricht", sagte Bosch- Kraftfahrzeug-Chef Bernd Bohr dem Magazin "auto motor und sport".

"Wir werden 2010 noch lange nicht rein elektrisch fahren. Kleinserien von Elektrofahrzeugen erwarten wir zwar schon vor 2015. Aber die werden alle subventioniert sein - entweder vom Staat über Steuern oder von der Industrie, die unter Kosten liefern wird, um in einem prestigeträchtigen Segment mitzumischen." Zuerst werde der Hybridantrieb ins Rollen kommen und seine Rolle als Brückentechnologie einnehmen, betonte Bohr.

Bohr erwartet, dass der Verbrauch von Diesel- und Benzinmotoren in den nächsten zwei bis drei Jahren um zehn bis 15 Prozent sinken wird. Der Marktanteil von Elektro- und Hybridfahrzeugen werden noch viele Jahre überschaubar bleiben. "Von den weltweit 80 Mio. Fahrzeugen, die wir für das Jahr 2015 erwarten, sollten nach unseren Prognosen 2,5 bis 3 Millionen mit einem Hybrid ausgestattet sein und 800 000 weitere mit einem reinen Elektroantrieb." Diese beiden Technologien zusammen würden unter fünf Prozent des jährlichen Fahrzeugabsatzes liegen, während der Dieselanteil weltweit bei einem guten Viertel liegen und der Benziner-Anteil den Rest bestreiten werde.
Adresse:
http://www.n-tv.de/1076760.html

Gruß
621Paul
_________________
wie immer

[621Paul]

Hallo zusammen,

wenn sich ein Jahr dem Ende zuneigt wird in vielen Bereichen Bilanz über das Erreichte gezogen und ein Ausblick in die Zukunft gewagt. In diesem Zusammenhang finde ich folgende Worte des Chefredakteurs der ADACmotorwelt in der aktuellen Ausgabe für Januar 2009 (Seite 3) sehr gelungen und zutreffend.

Dort wird u. a. folgendes ausgeführt: " Klar ist, dass es in den nächsten zehn Jahren keine vernünftige und wirtschaftliche Alternativen zum Benzin- und Dieselmotor geben wird. Brennstoffzellenaggregate, Elektromotoren mit leistungsstarken Lithium-Ionen-Batterien, Gas-, Wasserstoff oder Solarzellen-Antriebe können im Stadtverkehr den Benzinmotor zwar entlasten. Umweltwunder sind dabei jedoch nicht in Sicht. Vor allem dann nicht, wenn die Fahrzeuge im Überlandbetrieb genutzt werden. Rentabel ist heute keiner dieser alternativen Antriebe. Leider. Tatsächlich taugliche Batterien wie etwa die im Mini E, von dem 500 bereits im Feldversuch fahren, sind unter 20.000 Euro pro Auto noch immer nicht zu haben (Anmerkung meinerseits: wobei die Langlebigkeit dieser Batterien noch ein eigenes Thema wäre!!). Über die Umweltverträglichkeit der Alternativen muss ernsthaft diskutiert werden". ......

In diesem Bereich gilt es für IQ Power in Zukunft alle Kräfte darauf zu verwenden seinen Platz zu erkämpfen, zu festigen und weiter auszubauen. Wenn dies gelingt, könnte es mit IQ Power tatsächlich noch etwas werden.

In diesem Sinne wünsche ich allen Forumsmitgliedern (mit Euren Familien) noch ein glückliches und vor allen Dingen gesundes Jahr 2009.

Euer

621Paul

[621Paul]

Eine weitere Möglichkeit, Batterien sinnvoll einzusetzen.

http://www.curiosum.org/bilder/rad_buegeleisen.jpg

[621Paul]

http://auto.t-online.de/c/17/27/38/66/17273866.html