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Michael Arnkvarn, CEO von AGIJ, erklärt: "Diese beiden neuen Produkte scheinen in der Einzelhandelsbranche großen Anklang zu finden. Es handelt sich um solide Produkte mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis, wodurch ein beträchtliches Umsatzvolumen erzielt werden dürfte.

agij
 

Wir möchten, dass unser Produkt in den Einzelhandel gelangt und glauben, dass dafür großes Potenzial vorhanden ist. Wir sind sehr motiviert, diese beiden Verträge mit diesen angesehenen Einzelhändlern zu einem erfolgreichen Abschluss zu bringen.

agij
 

"Wir werden unsere Aktionäre über alle neuen Entwicklungen bezüglich des Absatzes und der Vermarktung dieser einzigartigen Feuchtigkeitscremes auf dem Laufenden halten.", sagte er auch!

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Das Unternehmen vertreibt seine Produkte vorwiegend durch spezialisierte Hautpflegekliniken, Schönheitssalons, Kosmetiker und Mediziner. Das Unternehmen verfügt außerdem über ein wachsendes Netz an internationalen Vertriebspartnern.

skgo
 

Skybridge Technology Group Inc. (PINK SHEETS: SKGO) (http://www.skybridgetechgroup.com) und Textraw International (http://www.textrawinternational.com) geben bekannt, dass Textraw die Tanglewood Wohnanlage am Barefoot Golf Resort in North Myrtle Beach, South Carolina, mit synthetischen Kiefernadeln ausgestattet hat.

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Im April 2009 zerstörte ein Großflächenbrand die Tanglewood Grundstücke. Infolgedessen beschloss das Hausverwaltungsunternehmen von Barefoot, OMNI Management Services (http://www.omni-property.com), dass es sein Ziel sein würde, alles in Tanglewood vor zukünftigen Bränden zu schützen und wählte somit Textraw wegen seines Preis-Leistungsverhältnisses und seiner Sicherheit.

skgo
 

Während natürliche Kiefernadeln sofort in Flammen aufgehen können, schmilzt Textraw zunächst und brennt nur, wenn es längere Zeit den Flammen ausgesetzt ist.

skgo
 

Jeff Burns, der Vorsitzende und CEO von SKGO, erklärte: "Wir haben diesen Vertrag erfolgreich erfüllt, sind jedoch der Meinung, dass dies erst der Anfang unserer Geschäftsbeziehung mit diesem neuen Kunden ist. Aufgrund der positiven Ergebnisse, die nach der Anbringung unseres patentierten Produkts festgestellt wurden, zieht der Firmenvorstand von OMNI nun in Erwägung, Textraw für alle Grundstücke des Unternehmens zu verwenden. Wir sehen durch OMNI neuen Auftragsmöglichkeiten entgegen."

skgo
 

Anders als natürliche Kiefernadeln, die zweimal pro Jahr ersetzt werden müssen, hat Feuer resistentes Textraw eine Lebensdauer von 7 bis 10 Jahren.

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Textraw behält seine Farbe über viele Jahre und schafft somit Mehrwert. Es ist außerdem ansehnlich, bietet Sicherheit und bedeutet für die Allgemeinheit weniger Instandhaltungsaufwand in den Folgejahren.

skgo
 

Zündbeschleuniger ermöglichen eine wirtschaftliche Anhebung der Cetanzahl mit entsprechend positivem Einfluss auf die Verbrennung und die Abgasemission. Wirkstoffe sind organische Nitrate. Insbesondere hat sich in der kommerziellen Anwendung Ethyl-Hexyl-Nitrat als Zündbeschleuniger bewährt.

skgo
 

Lubricity-Additive (Schmierfähigkeitsverbesserer) sorgen für den erforderlichen Verschleißschutz z. B. in Verteilereinspritzpumpen und Pumpe/Düse-Systemen bei Verwendung von entschwefelten Kraftstoffen. Erfahrungen mit der Additivierung von Flugturbinen-Kraftstoffen und extrem entschwefelten Dieselkraftstoffen in Schweden hatten dafür gesorgt, dass mit Einführung von niedrig schwefelhaltigen Dieselkraftstoffen.

skgo
 

SKGO in zusammenarbeit mit Shot in the Gas entwickelt solche additive um den Motor des Fahrzeugs zu schützen und länger entakt zu halten! Dieses additv wird bald überall benutzt werden!!!

skgo
 

Rückstände in den Einspritzdüsen (besonders von Drosselzapfendüsen), durch Verkokung von Kraftstoff hervorgerufen, können zu einer Verzögerung des Spritzbeginns der Pilot-Einspritzphase führen und damit die eingespritzte Kraftstoffmenge am Verbrennungsanfang reduzieren. Dies führt zu steilerem Druckanstieg mit höherer Geräusch- und Abgasemission. Dieselkraftstoff-Detergentien können die Rückstände deutlich vermindern, so dass die Düsenverkokung und damit Verbrauch und Emissionen in einem akzeptablen Bereich bleiben.

Bei Abschluss einer erfolgreichen Untersuchung werden die Ergebnisse allen Energieversorgungsunternehmen in Florida, nämlich Florida Power, Withlacoochee River Electric Cooperative, Progress Energy und Teco, für weitere Tests übergeben.

skgo
 

Eine erfolgreiche Untersuchung des Produkts von SITG wird es Elektrizitätswerken auf der ganzen Welt ermöglichen, Kohle viel umweltfreundlicher zu verbrennen, und helfen, die Richtlinien für Emissionen der US-Umweltschutzbehörde (EPA) einzuhalten, ohne Millionen von Dollar für die Installation von Luftqualität-Regelgeräten auszugeben.

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SkyBridge Technology Group ( SKGO ) Tochtergesellschaft Shot In The Gas ist eine US-amerikanische Start-up- Unternehmen, das auf die Entwicklung und Vermarktung von Verbrennungsmotoren Katalysator Shot -in- the- GasTM konzentriert . Der Katalysator dramatisch verbessert Kraftstoffverbrauchs ( bis zu 15 %) und Leistung des Motors bei gleichzeitiger Reduzierung der schädlichen Emissionen in Benzin-und Dieselfahrzeugen .

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Laut einer jüngsten Einreichung, SKGO Tochtergesellschaft Shot in the Gas kürzlich getestet seiner Verbrennung Katalysator in Neuseeland. Das Unternehmen fühlt sich der neuseeländische Markt ist für grundierte der Shot -in-the -Gas- Produkt dank steigender Treibstoffkosten und alarmierend hohen Kohlendioxidemissionen.

skgo
 

Neuseelands Gaspreise haben vor kurzem versetzt und es ist eine konzertierte Anstrengung , um das Land der steigenden C02 -Emissionen Adresse. Zwischen 1990 und 2003 erlebte New Zealand die dritthöchste Anstieg der CO2- Emissionen aus dem Verbrauch der 23 OECD-Ländern.

skgo
 

SKGO, durch ihre Tochtergesellschaft Jiangxi Sanhe Science and Technology Co., Ltd, engagiert sich auch in verschiedenen Tätigkeiten, wie Herstellung von umweltfreundlichen und wieder verwertbaren "Kunststoff-Holz" Produkte für Parkbänke und Lagerschuppen.

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Lubricity-Additive (Schmierfähigkeitsverbesserer) sorgen für den erforderlichen Verschleißschutz z. B. in Verteilereinspritzpumpen und Pumpe/Düse-Systemen bei Verwendung von entschwefelten Kraftstoffen. Erfahrungen mit der Additivierung von Flugturbinen-Kraftstoffen und extrem entschwefelten Dieselkraftstoffen in Schweden hatten dafür gesorgt, dass mit Einführung von niedrig schwefelhaltigen Dieselkraftstoffen (

Rückstände in den Einspritzdüsen (besonders von Drosselzapfendüsen), durch Verkokung von Kraftstoff hervorgerufen, können zu einer Verzögerung des Spritzbeginns der Pilot-Einspritzphase führen und damit die eingespritzte Kraftstoffmenge am Verbrennungsanfang reduzieren. Dies führt zu steilerem Druckanstieg mit höherer Geräusch- und Abgasemission. Dieselkraftstoff-Detergentien können die Rückstände deutlich vermindern, so dass die Düsenverkokung und damit Verbrauch und Emissionen in einem akzeptablen Bereich bleiben.

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SKGO in zusammenarbeit mit Shot in the Gas entwickelt solche additive um den Motor des Fahrzeugs zu schützen und länger entakt zu halten! Dieses additv wird bald überall benutzt werden!!!

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Neu Delhi, Indien, 24. Mai 2011 -- ASCC Construction, eines der größten Bauunternehmen in Indien und Tochterfirma von Evader Inc. (Pink Sheets: EVDR) (www.evadercorp.com), hat ein Angebot für ein Straßenbauprojekt im indischen Bundesstaat Tamil Nadu, dessen Wert auf 110 Millionen US-Dollar geschätzt wird und das Teil des National Highways Development Programme - Phase III (NHDP - III) ist, unterbreitet.

evdr
 

Es handelt sich hierbei um eines der begehrtesten Projekte für National Highways. Das Projekt umfasst eigenverantwortliche Ingenieurdienstleistungen für zwei Fahrspuren mit gepflastertem Bankett des Dindigul-Theni-Abschnitts (Kilometer 2.750 bis 73.400) der Nationalstraße 45 (Extn) und des Theni-Kumili-Abschnitts (Kilometer 215.500 bis 273.600) der Nationalstraße 220 im indischen Bundesstaat Tamil Nadu und zwar auf einer Jahresbasis hinsichtlich Planung, Bau, Finanzierung, Betrieb und Transfer (DBFOT) im Rahmen des NHDP - III.

evdr
 

"Wir sind stolz unsere Geschäftsbeziehung zu NHAI (National Highway Authority of India) Projects, der indischen Straßenbaubehörde, weiterzuführen", so Avtar Singh Walia, CEO von Evader. "Es würde dem Unternehmen große Anerkennung einbringen und unsere Wettbewerbsfähigkeit auf dem indischen Baumarkt deutlich steigern, wenn ASCC die Bauleitung dieses wichtigen Projekts zum Wohl der indischen Bevölkerung übernehmen dürfte."

evdr
 

as National Highways Development Programme (Phase III.) umfasst vier Fahrspuren von hochbefahrenen Straßen mit einer Gesamtlänge von mehr als 10.000 km, die in den beiden vorherigen Phasen des NHDP, nämlich dem Golden Quadrilateral und East-West North-South Corridor, nicht inbegriffen sind.

evdr
 

Das NHDP-III. deckt fast das gesamte Land ab.

evdr
 

Nahezu ein Fünftel des Projekts wird in Tamil Nadu und Maharashtra durchgeführt werden.

evdr
 

Rajasthan, Bihar und Madhya Pradesh sind weitere Bundesstaaten, in welchen umfangreiche Straßenbaumaßnahmen im Rahmen des NHDP-III. vorgenommen werden.

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Diese werden 5.498 km abdecken.

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Die Gesamtkosten für das NHDP-III werden auf 15 Milliarden US-Dollar geschätzt.

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Diese sollen gänzlich durch die BOT-(Toll)-Methode gedeckt werden. Der Abschluss des Projekts ist für 2012 vorgesehen.

evdr
 

Das NHDP, das ein Gesamtinvestitionsvolumenbis zur Mitte des nächsten Jahrzehntes von rd. INR 2,3Bio. (USD 55 Mrd.) umfasst, besteht aus verschiedenen Teilprojekten.Das wichtigste ist der vierspurige Ausbau der so genanntenGolden Quadrilateral, der – wenn auch mit einer Verzögerung vonetwa zwei Jahren – kurz vor der Fertigstellung steht.

evdr
 

ASCC hat verschiedene Projekte von nationaler Bedeutung in Indien ausgeführt, einschließlich Bau von Bundesstraßen .

evdr
 

Indien ist ein riesiges Land mit einer Fläche von 3.287.590 km² und mit 1.210.193.422 Einwohnern. Strassen werden benötigt, wo so viele Menschen leben gibt es viele Autos.

evdr
 

Es lohnt sich in evdr zu investieren!

evdr
 

EVDR wird seinen Aktionären zeitnah aktuelle Informationen über neue Entwicklungen zukommen lassen.

evdr
 

ASCC ist eines der größten Bauunternehmen in Indien mit guten Beziehungen zur Provinzsowie Zentralregierung in Indien (NHAI - National Highway Authority of India) und Zugang zu Projekten, die von der Weltbank finanziert werden.

fogc
 

Alta Mining ist ein Tochtergesellschaft von FOGC und ein junges Bergbauunternehmen, das auf die Durchführung kostengünstiger und wettbewerbsintensiver Explorations- und Erschließungstätigkeiten spezialisiert ist.