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BMW, DAIMLER UND VW IN DEN USA
Was Strafzölle für die deutschen Autobauer bedeuten würden

US-Präsident Donald Trump droht damit, auch die Autoindustrie mit Strafzöllen zu belegen. Damit könnte er sich am Ende selbst schaden.

Lukas Bay ist Redakteur im Ressort Unternehmen und Märkte. Quelle: Frank Beer für Handelsblatt Lukas Bay

04.03.2018 Update: 04.03.2018 - 13:16 Uhr

http://www.handelsblatt.com/unterneh.../21029912.html

BMW: ~17.000 Überschuss

Zitat:

Die Münchener haben in ihrem US-Werk in Spartanburg allein im vergangenen Jahr 371.000 Autos gebaut. Auf dem US-Markt verkauft wurden dagegen nur 354.110 Autos. Als einziger Hersteller baut BMW damit mehr Autos in den USA als dort verkauft werden.

Mercedes: Defizit 42.347

Zitat:

Auch bei den Schwaben ist das Verhältnis besser als bei allen US-Hersteller. 332.964 Autos hat Mercedes im US-Werk Tuscaloosa gebaut, in den USA wurden 375.311 Fahrzeuge verkauft.

VW-Konzern: Defizit 484.651

Zitat:

Audi und Porsche bauen keine Autos in den USA. Doch im US-Werk Chattannoga baut VW rund 140.417 Fahrzeuge. Verkauft wurden in den USA 625.068 Fahrzeuge aus dem VW-Markenreich.

Zitat:

Für den VW-Konzern macht der US-Markt nur etwa fünf Prozent der weltweiten Verkäufe aus.

Fiat-Chrysler: Defizit 920.000

Zitat:

Von rund 2,07 Millionen Fahrzeugen, die Fiat-Chrysler in den USA verkauft, wurden nur rund 1,15 Millionen Fahrzeuge auch in heimischen Werken produziert. Etwa 45 Prozent werden importiert.

Nissan: Defizit 660.000

Zitat:

Die Renault-Schwester ist traditionell stark in den USA. 1,59 Millionen verkauften Fahrzeugen auf dem US-Markt, steht eine Produktion von 930.000 Fahrzeugen gegenüber.

Toyota: Defizit 1.170.000

Zitat:

Mit 2,43 Millionen verkauften Fahrzeugen sind die Japaner in den USA der erfolgreichste ausländische Hersteller. Etwa jeder zweite Toyota wird allerdings auch in den USA gebaut. 2017 betrug die US-Produktion der Japaner 1,26 Millionen Fahrzeuge.

Zitat:

Allerdings dürfte Trump mit einem Importzoll vor allem den US-Autoherstellern schaden. Die beherrschen ihren Heimatmarkt auch mit Hilfe günstiger Importmodelle aus Mexiko. 45 Prozent der rund zwei Millionen Fahrzeuge, die Fiat-Chrysler in den USA verkauft, werden importiert. Und auch General Motors importiert rund 800.000 Autos pro Jahr in die USA – mehr als doppelt so viele wie Volkswagen überhaupt verkauft.

Etwa sechs Millionen Fahrzeuge auf dem US-Markt würden durch Importzölle schlagartig teurer. „Mit einem Zoll würde Trump den eigenen Automarkt abwürgen“, sagt Ferdinand Dudenhöffer, Leiter des Center of Automotive Research (CAR) der Universität Duisburg-Essen. Umgehen könnte Trump diesen Konjunkturknick nur, wenn er Importe aus Mexiko und Kanada von Zöllen befreien würde. Ein Vorgehen, das Trump seinen Wählern kaum vermitteln könnte.
Für die deutschen Hersteller wären die Strafzölle am Ende teuer, aber verkraftbar.

Donnerstag, 05.07.2018
von Rocco Gräfe, Technischer Analyst und Trader, https://www.godmode-trader.de/analys...0-euro,6204673

BMW ist seit ca. 92,00 Euro in einer roten Bewegung zu minium 63,50 Euro (maximal 37,50 Euro).
Die unteren Minimum-Ziele sollen bis Ende April 2019 erreicht sein.

BMW - Mittelfristiger Short ab 80,25 € und 83,00 €!
Ziel: 63,50 € (bis spätestens April 2019)
(Zusatzziel 2: 37,50 Euro)

https://img.godmode-trader.de/charti...03/2776930.png

https://img.godmode-trader.de/charti...65/2781412.png
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Bayerische Mo..
Daimler AG Na..
Volkswagen AG..

https://charts.comdirect.de/charts/r...NGS=1&SHOWHL=0

https://charts.comdirect.de/charts/r...NGS=1&SHOWHL=0

https://charts.comdirect.de/charts/r...NGS=1&SHOWHL=0

https://charts.comdirect.de/charts/r...NGS=1&SHOWHL=0

Montag, 23.12.2019

von Alexander Paulus
Technischer Analyst, https://www.godmode-trader.de/analys...nehmen,7994809
BMW AG - Kürzel: BMW - ISIN: DE0005190003

https://img.godmode-trader.de/charti...09/3715018.png
Unterstützungsbereich: log. 61,8 % Retracement des letzten steilen Anstiegs bei 73,45 EUR bzw. die Oberkante der Flagge bei ca. 73,22 EU

Darüber: Richtung 78,30-79,38 EUR
Darunter: Richtung 71,30-70,56 EUR

Freitag, 07.02.2020

von: Alexander Paulus
Technischer Analyst, https://www.godmode-trader.de/analys...holung,8094585
https://www.ftor.de/tbb/attachment.p...1&d=1581260553
Erholungspotential bis ca. 68,93 / 69,37 EUR (an den gebrochenen Abwärtstrend ab August 2019).
Anschließend Rückfall auf 58,04 EUR

>69,37 EUR: Verbesserung des kurzfristigen Bildes
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
DX_BMW - Bayerische Motoren Werke AG (ETR)
http://bigcharts.marketwatch.com/adv...false&state=11
http://bigcharts.marketwatch.com/kaa...045&mocktick=1
https://www.ftor.de/tbb/attachment.p...1&d=1581265391Indikator-Einstellungen bei Slow Stoch (mittlerer Indi) anders als bei BigCharts!!!
http://bigcharts.marketwatch.com/kaa...045&mocktick=1

http://bigcharts.marketwatch.com/kaa...045&mocktick=1

http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1
https://www.ftor.de/tbb/attachment.p...1&d=1581264494
http://data.traderfox.de/chart/BMW.D...&m=2012-10-19&

http://charts.comdirect.de/charts/la...NGS=1&SHOWHL=1
Angehängte Charts:

von: Alexander Paulus
von mir Achtung: Meine Indi-Reihenfolge: Oben MACD, Mitte Slow Stoch, unten CCL. Meine Indikator-Einstellung bei Slow Stoch (mittlerer Indi) ist mit "15,5,5" anders als bei BigCharts (dort 5,5,5)!!! Daher anderes "Aussehen" bei diesem Indi-Verlauf![/B]
von mir
von mir, auch 4-Stunden-Chart
von mir, weekly, mutig - und bärisch - weit in die Zukunft blickend, ist aber durchaus kompatibel mit der Indikatorlage im Monthly :eek: