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Benjamin · 14-06-2020, 14:09

Update:

Am 05.06.2020 bei 214,72 könnte gut ein/das Hoch erreicht worden sein (wohl Doppel-ZigZag seit dem März-Low)!

Deutung:

Entweder: Seit dem Hoch im Januar 2020 könnte ein Impuls runter zum März-Low gelaufen sein, der in der Aufwärtsbewegung bis zum 05.06.2020 in einer ersten (Welle a) von insgesamt vermutlich 3 Wellen korrigiert wurde.
Das würde dafür sprechen, das nun eine korrektive Welle b runter folgt, danach eine impulsive Welle c rauf, z. B. bis zum 62%-Korrekturziel bei 235. Falls das stimmt, dann wäre nun erst einmal eine bereits begonnene bärische Tendenz zu erwarten.

Oder: Falls aber seit dem Hoch im Januar 2020 eine Korrekturbewegung runter zum März-Low gelaufen sein sollte, der in der Aufwärtsbewegung bis zum 05.06.2020 in einer ersten (Welle a) von insgesamt vermutlich 3 Wellen korrigiert wurde, dann könnte nun auch eine (dann wohl längere) Fortsetzung der eben genannten Korrekturbewegung folgen.

Der MACD-Indikator im daily Chart ist short eingedreht!

XXWCTRS - Dow Jones U.S. Transportation Services Total Stock Market Index:

DJT - Dow Jones Transportation Average (daily):

JBHT - J.B. Hunt Transport Services Inc. (NAS):
https://www.ftor.de/tbb/showthread.php?t=41424&

Finales Top im Juni 2018 gewesen!!!
Seitdem eine langfristige, laufende Korrektur runter.
Nun kurzfristig eine wohl kräftige Abwärtsbewegung (falls meine u.g. EW-Interpretation der Wahrheit nahe kommen sollte).

weekly aktuell:

daily:

FDX - FedEx Corp. (NYS):
https://www.ftor.de/tbb/showthread.php?t=39750&

14-06-2020, 14:09	#7
Benjamin TBB Family Registriert seit: Mar 2004 Beiträge: 10.373	Update: Am 05.06.2020 bei 214,72 könnte gut ein/das Hoch erreicht worden sein (wohl Doppel-ZigZag seit dem März-Low)! Deutung: Entweder: Seit dem Hoch im Januar 2020 könnte ein Impuls runter zum März-Low gelaufen sein, der in der Aufwärtsbewegung bis zum 05.06.2020 in einer ersten (Welle a) von insgesamt vermutlich 3 Wellen korrigiert wurde. Das würde dafür sprechen, das nun eine korrektive Welle b runter folgt, danach eine impulsive Welle c rauf, z. B. bis zum 62%-Korrekturziel bei 235. Falls das stimmt, dann wäre nun erst einmal eine bereits begonnene bärische Tendenz zu erwarten. Oder: Falls aber seit dem Hoch im Januar 2020 eine Korrekturbewegung runter zum März-Low gelaufen sein sollte, der in der Aufwärtsbewegung bis zum 05.06.2020 in einer ersten (Welle a) von insgesamt vermutlich 3 Wellen korrigiert wurde, dann könnte nun auch eine (dann wohl längere) Fortsetzung der eben genannten Korrekturbewegung folgen. Der MACD-Indikator im daily Chart ist short eingedreht! XXWCTRS - Dow Jones U.S. Transportation Services Total Stock Market Index: DJT - Dow Jones Transportation Average (daily): JBHT - J.B. Hunt Transport Services Inc. (NAS): https://www.ftor.de/tbb/showthread.php?t=41424& Finales Top im Juni 2018 gewesen!!! Seitdem eine langfristige, laufende Korrektur runter. Nun kurzfristig eine wohl kräftige Abwärtsbewegung (falls meine u.g. EW-Interpretation der Wahrheit nahe kommen sollte). weekly aktuell: daily: FDX - FedEx Corp. (NYS): https://www.ftor.de/tbb/showthread.php?t=39750& Geändert von Benjamin (20-06-2021 um 22:20 Uhr)