IQ-Power

[621Paul]

Der Hinweis auf der Homepage vonIQ-Power brachte gleich einen Anstieg von 7,33 %

https://isht.comdirect.de/html/detai...&sTab=bigchart

[OMI]

Es wäre mal wichtig, dass die Aktie aus ihrer langhaltenden Seitwärtsbewegung ausbricht.

[621Paul]

Hi Omi,
solange die ME nicht durchgeführt wurde, wird dir Aktie nicht aus ihrer Seitwärtsbewegung ausbrechen.
Ich bin aber zuversichtlich, dass es um den 20.09.08 nach oben geht.

Gruß
621Paul

[621Paul]

Dieser Fond hält 0,3 % von IQ-Power:
http://kurse.focus.de/fonds/PWM-VERM...UMENT=13958061

Wenn ihr auf aufklappen klickt, dann könnt ihr ganz unten die Beteiligung sehen.

Der Fond hat ein Volumen von ca. 284 Mio Euro.

Der Anteil an iQ-Power-Aktien beträgt 0,3%, was etwa 850.000 Euro entspricht. Der Fond dürfte also, falls er günstig eingekauft hat, etwa 1.000.000 iQ-Aktien halten.

Der Fond kostet je Anteil etwa 10.000 Euro und dürfte somit hauptsächlich die reichere Klientel ansprechen (in meinen Augen ein sehr gutes Zeichen).

[621Paul]

Die iQ Power AG ist ein Anbieter von intelligenten Energiespeicher- und -management-Systemen in Automobilen. Dabei sieht sich das Unternehmen als Pionier auf dem Gebiet für elektrisches Energiemanagement und dem Safe Energy-Ansatz, wobei mit der Starterbatterie MagiQ ein Produkt zur Serienreife entwickelt wurde. Kommende Fahrzeuggenerationen würden nach Unternehmensansicht nicht nur bei der Elektrik, Elektronik, Software und Datenkommunikation auf die zuverlässige Versorgung mit Strom angewiesen sein, sondern zudem aus ökologischen aber auch ökonomischen Gründen verstärkt alternative Antriebsarten und Energieerzeugungs- bzw. Speicherungssysteme nachfragen. Die Gesellschaft will sich daher künftig stärker in die Konzeption und Entwicklung neuer Fahrzeuge einbringen. Hierzu soll der Bereich Engineering Services aus- wie auch eine eigene Produktion aufgebaut werden. Shocked Generell bietet iQ Power neben Hard- und Software auch Engineering-Leistungen.

[621Paul]

IQ Power hat wieder Kraft getankt

Dortmund, 07.08.2008, Von Klaus Buske (WAZ)

Personell umstrukturiert, neues Eigenkapital erschlossen: Die IQ Power AG, die in Dortmund (Auto-)Batterien der neuen Generation fertigen will, hat wieder Kraft getankt. ...

Im März war Richtfest. Zum 1. September sollen die Mieter einziehen ins Zentrum für Produktionstechnologie, in dessen unmittelbarer Nähe die alten Hochöfen von der vergangenen Industriegeschichte zeugen, die nun in einem neuen Kapitel fortgeschrieben werden soll. (Foto: Mike Röser)

... "Wir brauchen nun doch wieder mehr Platz im ZfP Zentrum für Produktionstechnologie", bestätigte gestern Bob Sullivan, seit einem Jahr Vorstandsvorsitzender der IQ Power AG, der WAZ. Bereits am 1. September will IQ Power - so wie andere Nutzer - ins ZfP auf Phoenix-West einziehen. Zu diesem Zeitpunkt soll der offizielle Startschuss für das ZfP fallen. Im Moment wird mit Hochdruck an der Fertigstellung des Hauses in Blickweite zur MST-Factory und den alten Hochöfen auf Phoenix-West gearbeitet. Und es werden auch schon Umzugskartons ins Haus getragen.

Noch eine Schotterstrecke ist die künftige Carlo-Schmidt-Allee, die neue Straße, die von der Konrad-Adenauer-Allee abzweigen soll und für die noch kein Straßenschild angebracht ist.

Der große Hoffnungsträger IQ Power wird auf absehbare Zeit keine neue Fabrik auf Phoenix-West bauen können - 100 Mitarbeiter sollten dort eigentlich Arbeit finden. Sullivan: "Wir wollen bis zum Jahresende zehn neue Mitarbeiter in Dortmund einstellen, die im ZfP Batteriesysteme endmontieren. Der Bau einer eigenen Fabrik in Dortmund ist nicht auszuschließen, aber nicht absehbar. Wir müssen letztlich dorthin gehen, wo der Bedarf gedeckt werden muss." Die Rohlinge für die innovativen Autobatterien, die im Dortmunder ZfP entstünden, lasse man in Italien fertigen.

"Etwa 70 Prozent der ZfP-Flächen sind vermietet. Wir verhandeln aktuell mit weiteren Mietern", erklärt Guido Baranowski auf Nachfrage der WAZ. Und noch eine gute Nachricht hält Baranowski bereit - ohne allerdings bereits einen Namen nennen zu können: "Es wird ein weiteres Unternehmen auf Phoenix-West bauen; ohne jede öffentliche Förderung." Dieses Gebäude soll in unmittelbarer Nähe des ZfP angesiedelt werden. Mit der Firma Raith ist der Wirtschaftsförderung bereits eine Ansiedlung gelungen (die WAZ berichtete).

Rund 25 Mio Euro kosten der Bau und die Einrichtung des ZfP, das sei vielen Jahren geplant ist, eigentlich schon längst in Betrieb sein sollte, aber nach dem Regierungswechsel von Rot-Grün zu Schwarz-Gelb im Mai 2005 in NRW eine ganze Weile in der Warteschleife routierte. Allein 11,6 Mio Euro sollen in Geräte und Ausstattung investiert werden. Die Europäische Union hat mit ihrer Förderung - ergänzt durch Landesmittel und auch einen 20-prozentigen Anteil der Stadt Dortmund - das ZfP-Projekt ermöglicht. 10 200 Quadratmeter Bruttogeschossfläche sind im Haus vorhanden.


Wir haben schon darüber diskutiert, aber ich weiß nicht mehr, ob dieser Artikel der WAZ die Grundlage dafür war.

Liest sich zur Not auch ein zweites Mal schön.

[621Paul]

Die Sache mit dem Fond hat mir keine Ruhe gelassen. Ich bin nochmal auf die Seite gegangen, um rauszufinden, wann die letzte Aktualisierung des Aktienbestandes stattgefunden hat. Dazu hab ich zwar nichts finden können, aber als ich nochmal auf „Zusammensetzung“ geklickt habe, ist mir aufgefallen, dass iQ Power jetzt unter den Top 10-Werten an 6. Stelle steht und nicht, wie gestern, an 10. Stelle. Ich bekomme zwar nicht mehr alle Aktien zusammen, die gestern die größten Einzelwerte gebildet haben, aber ich bin mir sicher, dass die Nr.1 mit 0,8% gewichtet war und die Nr. 10 mit 0,3%. Heute ist die Nr. 1 mit 0,7% und die Nr. 10 mit 0,2 % gewichtet.
Demnach hat von gestern auf heute eine Aktualisierung stattgefunden. Wir können also davon ausgehen, dass iQ-Power nach wie vor wesentlicher Bestandteil dieses Fonds ist (die genaue Aktienanzahl sei jetzt mal dahingestellt).
Ich bin mir ziemlich sicher, dass unser Leiden bald zu Ende sein wird. Smile

Hier nochmal der Link:

http://kurse.focus.de/fonds/PWM-VERM...UMENT=13958061

[621Paul]

Unternehmensmeldung vom 04. September 2008
Sehr geehrte Damen und Herren,


die iQ POWER AG hat heute Nachmittag die nachfolgende Information herausgegeben, die wir Ihnen hiermit übermitteln.

Ihr
iQ Power IR-Team

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Unternehmensmeldung

iQ Power präsentiert ersten großen Vertriebspartner.
Zug, 4. September 2008. – Die T.B.H Batterietechnik Hilden, einer der bedeutenden deutschen Spezialisten für den Vertrieb von Batterietechnik für den professionellen Anwendungsbereich, ist erster Vertriebspartner für die neuartigen intelligenten Batterien von iQ Power.

T.B.H liefert Batterien an Flottenbetreiber, beispielsweise Stadtwerke oder OEM-Kunden wie Vossloh-Kieper oder REHA als Ausrüster von Behinderten gerechten Fahrzeugen. Darüber hinaus leistet T.B.H umfangreiche technische Beratung. Das Unternehmen zählt zu den Marktführern in ihrem Marktsegment in Deutschland.

In einem von T.B.H durchgeführten Vergleichstest der Batterien von iQ Power mit den Premiumbatterien eines etablierten Batterieherstellers erwiesen sich die Batterien von iQ Power technisch überlegen.

Beide Unternehmen gehen davon aus, dass besonders im professionellen Anwendungsbereich die Vorteile von Langlebigkeit, Zuverlässigkeit, Ladezustandsinformation sowie die Vorteile aus der Gewichteinsparung, wie weniger Kraftstoffverbrauch und geringerer CO2-Ausstoss von den Kunden sehr begrüßt werden.

Der Verkaufsstart der Batterien von iQ Power Batterien erfolgt mit Beginn der Automechanika 2008 am 16. September in Frankfurt. iQ Power präsentiert das Produktsortiment auf seinem Messestand in Halle 3.0, Stand C82.

iQ Power AG
click here for unsubscribe
www.iqpower.com
Rechtsform: Aktiengesellschaft
Sitz der Gesellschaft: Zug, Kanton Zug, Schweiz
Zuständiges Registergericht: Handelsregisteramt des Kanton Zug Geschäftsleitung: Charles Robert Sullivan, Peter Krumhoff
Handelsregisternummer: CH-170.3.027.783-9
Verwaltungsratspräsident: Raymond Wicki
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[621Paul]

"T.B.H liefert Batterien an Flottenbetreiber, beispielsweise Stadtwerke oder OEM-Kunden wie Vossloh-Kiepe oder REHA als Ausrüster von Behinderten gerechten Fahrzeugen"

Ich nehme doch an, dass Ihr wisst, dass OEM-Kunden Erstausrüster sind.

Gruss
621Paul

[simplify]

paul das mit den OEM hätte ich jetzt nicht gewusst, daher vielen dank für die aufklärung

[621Paul]

Hi simplify.
Das nimmt Dir natürlich keiner ab, dass Du das nicht gewußt hast.
Schließlich nennst Du dich doch Symplify.
Aber bedenke, es gibt auch Neulinge, die sich noch nicht so gut im Googlen auskennen.

Gruss
621Paul

[621Paul]

Hi Simplify,
es ist immer wieder schön, Deine zutreffende Art von Ironie zu lesen.

Gruß
621Paul

[621Paul]

Ich hatte den Begriff OEM in diesem Forum immer als Begriff für die Fahrzeughersteller gesehen, d.h IQ-Power als Erstausrüster im Gegensatz zum Aftermarket-Produzenten.
OEM wird allgemein sehr unterschiedlich verwendet, je nach Branche. Im Computerbereich eher fürs Um-Labeln, im Automotive für die Hersteller. Zum unterschiedlichen Gebrauch siehe auch
http://en.wikipedia.org/wiki/Origina...t_manufacturer
Wer gerne noch mehr Verwirrung möchte:
http://www.acronymfinder.com/OEM.html

[621Paul]

Hi ,
diese Woche besteht noch einmal die Gelegenheit, sich zu einem günstigen Kurs mit der Aktie A0DQVL einzudecken.
Am 16.09.2008 fällt der Startschuss zum Markteintritt.
Sage niemand von Euch, er hat es nicht gewusst.
Hier ein Auszug aus einer bekannten Fachzeitschrift.
Vielen Dank für Ihre Email.

Wir haben von dieser neuen Batterie-Generation bereits gehört, bisher aber noch keine Tests oder sonstige Untersuchungen gemacht, können somit nichts darüber aussagen. Sobald wir die Möglichkeit dazu haben, werden wir einen Batterietest in Angriff nehmen.

Mit freundlichem Gruß
Redaktion auto motor und sport
xxxx yyyyy

[621Paul]

Original geschrieben von 621Paul
Hi ,
diese Woche besteht noch einmal die Gelegenheit, sich zu einem günstigen Kurs mit der Aktie A0DQVL einzudecken.
Am 16.09.2008 fällt der Startschuss zum Markteintritt.
Sage niemand von Euch, er hat es nicht gewusst.
Hier ein Auszug aus einer bekannten Fachzeitschrift.


Vielen Dank für Ihre Email.

Wir haben von dieser neuen Batterie-Generation bereits gehört, bisher aber noch keine Tests oder sonstige Untersuchungen gemacht, können somit nichts darüber aussagen. Sobald wir die Möglichkeit dazu haben, werden wir einen Batterietest in Angriff nehmen.

Mit freundlichem Gruß
Redaktion auto motor und sport
xxxx yyyyy